Mazda MX-3 Forum

ich Vertreibe zwar selber K-Sport aber nach dem was ich alles drüber gelesen habe kommt in mein Nissan kein K-Sport rein, wenn mit Gutachten dann ein KW V3 Clubsport oder ein TEIN Monoflex mit EDFC

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ja jungs ihr müsst aber immer davon ausgehen was es gibt und nich von irgendwelchen marken ausgehen...
sonst könnt ich auch sagen ich bau mir nen koni gewindefahrwerk ein...

naja ich mein ja net das das k sport mist is bloß es ist halt schade das es nach 2 wochen sich nur noch schlecht verstellen lässt kann n montags model sein oder so

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Bei allen anderen geht es ja ohne Probleme ....bei mir geht es ja bei 3 Beinen nur das 4.Bein geht Net.wird halt ein Gewinde vom Dämpfer kaputt sein...
Trotzdem schade:-(

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naja is nen einzelfall...hast halt salopp gesagt nen bischen pech gehabt...

gib mir nen moment dimi...

http://www.driftworks.com/catalog/produ ... issan.html

~knap unter 1000 euro wenn man die pillow mounts noch mitkauft (weiß grad net ob die dabei sind) - spring rates und einstellmöglichkeiten dürften dem Ksport net unterlegen sein
ok superdrift kütt auf scho 1400 euro ~

für knapp 1200 krieg ich sogar nen komplettes kit was hier das k-sport kost
http://www.driftworks.com/catalog/produ ... -pack.html



PS: klar fürn MX gibts leider net viel auswahl. aber für andere fahrzeuge spiel K-sport keine wirklcih große roller - is OK ... hatn gutachten...

thats it

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*low hurts* - crew

Da bin ich mit dir gleiche Meinung, für MX gibts halt nichts besseres zu erwerben.

Und das die Teins in Uk so Spotbilig sind wusste ich nicht ok. Aber würde ehe nur den Monoflex nehmen.

Ein vergelichbarer Cusco oder TRD Gewinde kostet etwas mehr als K-Sport.
Bin mehr in Toyotalager unterwegs

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So hab eben telefoniert mit denen....
Muss jetzt Bilder machen,die denen schicken ,dann wird weiter entschieden,er denkt es war ein einbaufehler.....Lol....und wenn sie am Schluss so entscheiden, muss ich die kosten selbst tragen....

Des wern ma ja mal sehen.....

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Na dann mal viel Erfolg...

D2 ist wirklich fix...gibts leider keine Teilegutachten, jedoch soll die Eintragung kein Problem darstellen...

Die Sache wird immer interessanter....

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....kann man eigentlich auch selbst bauen!

wie soll die eintragung kein problem sein wenn die kein gutachten haben?

naja.. ich denke wenn manns dem tüv menschen begreiflich machen kann dass die teile mit den k-sports baugleich sind und man n ausführliches k-sport gutachten dabei hat sollte das schon klappen

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

naja da brauchste aber schon nen gutgläubigen gutachter^^

alles ne frage von geld und material das man dabei hat..

wenn du genug dokumente vorweisen kannst aus denen die zusammenhänge zwischen dem k-sport und dem d2 fahrwerk klar hervorgehen geht das normalerweise schon.

mit 30€ kommst bei so ner eintragung dann natürlich nicht weit

ne eintragungsgarantie gibts natürlich nie... aber s gibt genug sachen die schwerer einzutragen sind.

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das stimmt...manche haben ja sogar bei normalen felgen schon schwierigkeiten...oder sportgurten^^

Naja, hab ihn danach auch nochmal genau gefragt,,,mal sehen was er sagt...in anderen Foren ist von nem Materialgutachten und ner DIN 9001?!?! Zertifizierung die Rede, die es erleichtern soll...

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....kann man eigentlich auch selbst bauen!

die iso 9001 kannst getrost vergessen...

die sagt nix aus... sind nur qualitätsrichtlinien wie produkte hergestellt werden sollen... ob sich ein zertifiziertes unternehmen aber daran hält interessiert keine sau

materialgutachten brauchst auf jeden fall... aber das sollte bei dem fahrwerk schon dabei sein...

am besten wäre halt ne offizielle stellungnahme vom hersteller oder von d2/k-sport dass es sich hierbei um identische produkte handelt... (sofern die wirklich 1/1 identisch sind...)

sowas zu organisieren dürfte wohl das schwierigste sein in dem prozess..

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