Mazda MX-3 Forum

tach auch

vorweg ich werd demnächst nochmal mit der einen oder anderen mazda werke telefonieren aber evtl. hab ich noch was wichtiges vergessen was hier noch jemand einfällt.

hintergrund ist dass ich es eventuell doch auf dem offiziellen weg versuchen will meinen übergangs k8 ohne minikat auf euro 2 zu bringen.

soweit ich bisher weiß sind die motoren grundsätzlich identisch.

was wohl definitiv abweicht sind:
steuergerät
abgaskrümmer

evtl. noch:
lmm
dk sensor

sonst noch wat?

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

da gibt es doch dieses sogenannte "Kaltlaufregelventiel"!
wenn du das einbaust kommste doch auf Euro2 ohne mini kat!

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MAY DAY 2010 VID.

fahre jez corsa b ... einfach zu langsam

H-Chat Prince1987

klr fürn k8 fl?

wär mir neu... fürn 88er gibts das aber fürn v6 hab ich das noch nie gesehn..

link?

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

es gibt keinen Kaltlaufregler für V6, nur für den 88 psler

für den V6 gibts lediglich den miniKat

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Gib dem Tüv keine Chance!

Hmm, echt? das doof! Ok dann hatte nen kumpel halt von mir nen 16v wa mir da net sicher dachte er hatte damals auch schon den V6 gefahn. Aber warum gibt es das nicht für den V6? oder nur für den MX3 V6 nicht und alle anderen schon?

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MAY DAY 2010 VID.

fahre jez corsa b ... einfach zu langsam

H-Chat Prince1987

ja das hatte ich auch letztes jahr vor aber ein kaltlaufregler gibts nich fürn V6 nurn fürn FL. Hab auch bei mehren leuten nachgefragt die meinten das gibts nich.

wenn ein 2,5l drin ist gibts wieder nen KLR ventil

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bitte hin und wieder drücken

Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

es geht hier um einen FL

dass es fürn preFL nix gibt ist ja allgemein bekannt.

also laut onkel sind tatsächlich nur die krümmer und das Steuergerät anders.

mal sehen ob mazda da was offizielles rauslässt

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

Was spricht denn gegen nen KL um auf Euro 2 zu kommen,
mal abgesehen vom Geld

da spricht nichts gegen aber wenn man nen alten hat kann man es auch so reglen is ein weg von vielen

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bitte hin und wieder drücken

Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

die krümmer sind auch identisch! ich habe vorkats in den krümmern gehabt genauso wie die facelift modelle. steuergerät ist anders, das stimmt. es gibt verschiedene verteiler für den k8 motor. dann wird es dort wohl auch unterschiede geben. Welches Steuergerät hast du? K838?

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Die Vorkats sind der angesprochene Unterschied^^

ECUS gibts min. 2, glaub es sind sogar 3!

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Weißenfelser dürfen das...

ja das ist echt nicht leicht durchzusehen.

wie meinst du das mit den vorkats, hat der facelift andere?

Ich habe ja das übergangsmodell und ich hatte auf jeden fall welche drin. der facelift aber soweit ich weiss auch. dann unterscheidet der sich ja dort eigentlich nicht vom facelift modell. oder hab ich gerade was falsch verstanden?

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zu den ECUs: listet die doch mal auf, ich habe beim 96er FL das K861

Sushi, es gibt ja die EURO2 FL V6, die haben Vorkats, dann gibts aber noch EURO1 FL V6, die haben KEINE Vorkats

That`s it


Mir fallen grad auch nur die 2 ECUS ein

K838
K861

Aber Ich bin mir relativ sicher das es noch ne 3tte gibt

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Weißenfelser dürfen das...

nein das ist es eben nicht. Meiner hat euro 1 und ist ein Facelift hat aber vorkats! Deswegen schreib ichs ja

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