Mazda MX-3 Forum

wiegt die S14 den so viel mehr als die S13?

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*low hurts* - crew

S14a Leergewicht 1314kg (je nach Ausstattung bis 1405kg)

RS13 Leergewicht 1220KG

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joa feines teil mir gefällt voner karosse her der S13 und S15 zwar besser, aber die scheinwerfer find ich mal ganz nett vom S14 die haben sowas böses!^^
naja farbe gefällt mir persönlich auch nicht so wirklich, aber aufejdenfall n auto mit dem man viel spaß haben kann und wo es sich lohnt was zu investieren!
also sehen wir den Act in zukunft auch quer durch die kurven gleiten! xD

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THP Performance

KLZE Tracktool ❤️

Spidy das ist tatsache die Bremse der S14 ist genauso beschiessen wie die vom MX.

Act ich würde ehe die K-Sport nehmen, TÜV halber :D

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ja schon wobei die GTR Bremse vom R33 nicht auffallen würde da NISSAN auf dem Bremssattel steht

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@ Act echt ein feines teil...stehe zwar auch mehr auf nen s15 aber der hat echt schon was...halt nen schönes japanisches turbo-monster...

Aber viiiiiiieelll Spaß damit

ich find den s14a SERIE von allen 200sxern am schönsten. da muss auch nicht viel gemacht werden, fahrwerk, schöne geile felgen und evtl. noch paar kleinigkeiten. auch wenn die farbe am häufigsten vertreten ist, ist es meiner meinung nach die schönste die es für dieses auto gab... wirklich ein tolles auto act

hier mal noch nen sehr geiles video das man einfach nur genießen muss am besten in hd schauen...


http://www.youtube.com/watch?v=mLSeqrqzcgQ&hl=en&fs=1&rel=0&hd=1   

schick is er allemal! farbe is auch stark! schön schön. *daumenhoch mach*

@ roadrunner, den 200sx, kannst nur mit nen paar handgriffen ziemlich von der leistung her steigern auf 250 ps kommst du schon mit nem geringen aufwand soweit ich noch weiß hat der 30 versteckte ps, die man sehr günstig rausholen kann

Nix ist geiler als Weiss :D

Und serien s14a ist kage wegen Doppelkat da ist S14 besser :D und Vollast darfst beide ehe nicht laufen lassen im Serien zustand :D

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bekannter von mir ... der wagen rockt - aber is mehr als nur paar handgriffe gemcht

oh cool 30 versteckte PS und net vollgasfest?
pro und contra... miese und ich wollt scho aufn SR20 wechseln... neeee da lass ich das mal lieber und fahr meine ~paar mehrPS im CA18 weiter

CA18 > SR20
zumindest was wahre motorschäden angeht

edit: andy möchst mir net deinen Invidia G200 (mit ABE nehm ich an) muffler verhöckern? du wirst doch eh was anders dran setzen oder?
hab irgendwie keinen bock meinen auf magna 62mm zu verkleinern von durchgehend 76

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der s14a ist mmn der schönste nissan der gebaut wurde. abgesehen vllt vom skyline r32/33. stand schon kurz davor mir einen zu holen, allerdings war mir das dann doch zu gefährlich. für 3000 kann man keinen gescheiten kriegen nehm ich an.

versteh nur nicht ganz warum man den nicht vollast fahren dürfen sollte?
dafür ist ein sportwagen doch da^^ gibts da irgendwo probleme?

jedenfalls tolles auto, und wie daggi sagte, orig. gefällt er am besten, tiefer, hübsche felgen (wobei die bbs orig auch schon nett sind) und das ding rockt!

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meiner hat gar keine Kats mehr und das mit der Vollast ist totaler quatsch, du musst ehr bei nem Leistungsgesteigertem aufpassen da die Abgastemperatur dort schnell in enorme höhe steigen kann und so wie er jetzt ist hat das Auto schon einiges aushalten müssen und er läuft noch aber wenn mein SR20 mal den Geist auf gibt dann wirds sehr lustig

hab hier nen niegelnagel neuen HKS Fächerkrümmer liegen, HKS Turboknie wird auch demnächst bestellt dann ist abgasseitig erstmal fertig, Turbo kommt später was dickes aber das hat noch zeit


@Rainer: klar kannst die Invidia haben, ich hab da sowieso was anderes in aussicht

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schreib mir mal per PN an was du so gedacht hast... mir gehts hauptsächlich um die ABE für die catback

ich hätt ja gern noch nen topmount fächer für meinen

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Rainer mir können uns ja dieses Jahr eventuelle mal an ner Nordschleife treffen, will mal hoch dieses Jahr

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mach ma wenn beide nissans noch laufen.. is ja immer net so defintiv planbar

oder mal ne driftsession

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