Mazda MX-3 Forum

Das Thema ist ja nun schon älter, allerdings komm Ihc seid dem ERSTEN POST HEUTE nicht mehr mit!

Hast Du nun nen V6 (wie im Profil angegeben) ODER nen 16V (wie in dem Post mit den Kompressionswerten)?

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Weißenfelser dürfen das...

V6 mit 129PS und Euro1 also übergangsmodell

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Jetzt hab Ich den Post nochmal gelesen!

Erst dachte Ich der erste Satz ist ein Vorläufer auf den 2ten, nun wirds mir aber erstmal ersichtlich

Naja 11-12 sollte der V6 in dem Alter und so ner Laufleistung schon haben!

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Weißenfelser dürfen das...

ja hatte er allerdings nicht

komm grad mal wieder von der garage...
heut isser zum ersten mal wieder angesprungen, mit nagelneuen kerzen.
aber wenn man vollgas gibt von anfang an, dann fällt die spannung zusammen. und motor geht fast aus.
wenn man dagegen langsam gas gibt, dann dreht er ganz normal höher.
mechaniker meinte es liegt am verteiler. iwas an der spule.
was meint ihr dazu??

oke hat scheinbar niemand ne ahnung...
schade

wechsel dein Zündverteiler

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"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."

ich bekomm auch welche zugeschickt....dauert nur weng.
hoff mal die kommen morgn.
aber danke für den tipp

muss ich dann beim aus- bzw einbau vo die verteiler auf was achten?

Wie, Du bekommst WELCHE zugeschickt?
Wie "von DIE" Verteiler?

Dein Auto hat NUR einen Verteiler

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Weißenfelser dürfen das...

ich bekomm vom Molo zwei zugeschickt...also zwei verschiedene, weil es scheint so als wär mein mx ein übergangsmodell.

tcha warum frag ich seit wochen was auf dem verteiler drauf steht usw aber was reg ich mich auf is ja eh egal was man sagt

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bitte hin und wieder drücken

Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

Ok, das ist was anderes!

Also, die 2 Schrauben am Verteiler lösen, vorher ggf. die Zündkabel runter!
Musst schauen, an die untere kmmst meist besser hin, wenn Du den Kabelkanal vorn am Ventildeckel (sind 2 10ner Schrauben) löst
Dann den Verteiler durch hin und her drehen heraus nehmen.

Beim Einbau, die Verteilerkappe runter, dann den Verteiler nehmen, in den Block stecken und das drehen was aussen am Verteiler dran ist, dann merkst es wenn er einrastet, erst dann geht er GANZ rein
Dann den Verteiler anschrauben.
Meist sind die Schrauben mittig am Langloch, am Block siehst Du es in der Regel auch, wie der alte Verteiler saß

Ich selber hab noch nie nen Zündzeitpunkt einstellen müssen

Dann Kabel an die Kappe, Reihenfolge BEACHTEN!!!
Dann die Kappe aufen Verteiler und anschrauben

Aso, die 2 Stecker oben sollten sich selbst erklätren, vorm Ausbau ab und danach wieder dran^^

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Weißenfelser dürfen das...

warum erklärst du das da ist doch nen fähiger mechaniker dabei der das kann der wird wohl noch nen verteiler stecken können

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bitte hin und wieder drücken

Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

Dankeschön für die Anleitung Onkel Chris

@BShark: hab meine daten schon mal ins forum geschriebn.

TOT 57171
k834

@BShark
schon mal dran gedacht, dass der mechaniker nicht pausenlos hier ist und ich des eventuell selber machn muss -.-