Mazda MX-3 Forum

Mit ner kaputten Kupplung fährst Du nirgends mehr hin, denn es trennt nix mehr!
Da kannst nen Gang einlegen, auskupeln und Vollgas geben, mit Glück rollt dann der Wagene noch etwas, aber das wars dann auch schon!

Soviel zu Deinen 80

_________________
Weißenfelser dürfen das...

Ich hab ja auch net gemeint dass die Kupplung völlig hinüber war, aber sie war aufm besten weg dahin...wie gesagt, außerorts mit viel "gefühl" im 5ten noch 80, da hat nimmer viel gefehlt dann hätt er sich garnich mehr bewegt...aber ich weiß wie sich sowas anfühlt, und beim mx ist es definitiv anders, man spürt schon noch deutlich dass er trennt, sonst hätt ich ja geschrieben das des geräusch immer kommt,was es ja aber ned macht...

-Im leerlauf ohne Kupplung: leises Geräusch (auch im Fzg. spürbar)

-Leerlauf mit Kupplung getreten: keine Geräusche,alles normal

-Gang (egal welchen) eingelegt´: immernoch nix (Kupplung noch getreten)

-Kupplung kommen lassen, beim (spürbaren!)"Schleifpunkt" :lautere Geräusche

Noch genauer kann ich's leider ned beschreiben...

Naja, Ich sagte ja nun auch nirgends das Du nen Kupplungsschaden hast.

WAS es ist wurde ja nun schon gesagt!
WAS willst Du noch hören?

_________________
Weißenfelser dürfen das...

ok

_________________

bitte hin und wieder drücken

Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

ist fix das getriebe, hatte das selbe letzten winter...übrigens auch beim driften...musst ein tauschgetriebe einbauen...
...der mx ist im ori-zustand weder ein rennwagen noch ein driftwagen...der ist zum crousen da

Driften ohne Heckantrieb ist kein Driften sondern rutschen, wußte garned das es den MX mit Heckantrieb gab

_________________
Weißenfelser dürfen das...

Rischtig

_________________

also ich würd nichma sagn das die kupplung is! ich hatte ma eine total verschlissenen in meinem alten wagen da waren die beläge schon bis auf Metal runter und da hab ich nicht mal mehr eien gang eingelegt bekomm!! nur mit vieeel würg!! und dann fuhr der wagen auch scohn obwohl ich die kupplung noch voll durchgetreten hatte! egal dein scgaltgestänge sitzt in sonner gummimuffe! mach am besten alles wieder ori. dann versuchs nocjhma! hate kuro88 ja auch schon gesagt!! dann kannste auch erst von ausgehn das die gänge vom schaltweg aus auch weit genug rein gehen! dann ( bei mir im rgang is das so) versuch ma nen gang einzulegen undwenn de die kuplung kommen lässt, versuchst du den gang noch weiter einzulegen! wenn das auch nich klappt würd ich sagen hasse dir beim "drifften" deine Synkronringe zerschossn! sprich entweder neue ringe dafür muzzt allerdings dat getriebe nich nur raus sondern auch auseinander. ich würd dann ma nach neun getriebe gucken!! und dann nich so zügig schalten! is kein sport getriebe und du muzzt vor allem davon ausgehen das dein wagen schon bissel was getahn hat! laufleistungstechnisch! man kann nen alten mann nich mehr so hetzen!
so hoffn wa ma das beste wird scho wieder

gruzz der Marci

_________________
MAY DAY 2010 VID.

fahre jez corsa b ... einfach zu langsam

H-Chat Prince1987

Was Ich allerdings immernoch ned verstehe!

Ist:

Wie soll man sich das Getriebe schrotten wenn man in der Gegend rum rutscht?
Dann eher lässt man bei solchen Aktionen ja die Kupplung schleifen

Aber anscheinend schafft die Jugend doch noch Sachen die es garned geben kann

_________________
Weißenfelser dürfen das...

ja handbremse ziehen und vorne gasgeben was geht das da irgendwann irgendwas den geist aufgibt ist doch klar oder

_________________

bitte hin und wieder drücken

Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

Tja Dauerdurchdrehenderäder machen das was meinst warum man mit unterschiedlich grossen Rädern nicht dauernd fahren darf??? Steht sogar in jedem gutem Gutachten für die Felgen, fahrten mit 2 Mischrädern auf der Antribsachse können, wirklich schähdlich für den Diff sein

_________________

Naja, HIER redete aber NIEMAND von durchdrehenden Rädern!
Was hat das mim rum rutschen zutun?

Ist er rückwärts gefahren?

_________________
Weißenfelser dürfen das...

Driften war er ist doch klar Zerschiesst er sichs diff

_________________
Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Ach Onkel beim Driften im Schnee mit Frontantrieb fährt der dauernd mit durchdrehenden Rädern, ist so

_________________

Ich weiß ned

Mach das ständicg und dadurch is noch nie was kaputt gegangen

Yvi hat sich mal in nem Golf Forum angemeldet, die waren alle überrascht das wir bei 240k km noch das erste Getriebe drin haben

Ich hätt gleich gesagt, die könnens fahren ned^^

_________________
Weißenfelser dürfen das...

Dass 4er Golf Getriebe am laufenden Band sterben ist aber "normal". Die Dinger tauschen wir am laufenden Band. Die vom 1.4 und 1.6 Liter haben wir sogar auf Lager
Obs aber an den Fahrern liegt oder einfach nur daran, dass die nix taugen, will ich nicht entscheiden. Vermutlich kommt beides zusammen ...
Wenn das Getriebe erstmal schwer zu schalten geht, dann hilft halt der Fahrer noch tatkräftig nach