Mazda MX-3 Forum

wollte mal wissen ob schon jemand erfahrungen mit dem Federeinbauen hat
Hab mir letztens welche von HR ersteigert und wollte sie selbst einbauen
Müsste ja eigentlich kein problem sein federbein raus, feder zusammendrücken und oben aufschrauben, alte raus neue rein und
dann noch spur einstellen lassen, fertig oder gibt es irgentwelche besonderheiten beim mx3 auf die man achten muss? und wie kann man überprüfen ob die dämpfer noch gut sind?

nun, wenn du das kannst mach es - ich habe das nicht alleine gemacht...
wennst nämlich was falsch machst geht dir das ding im besseren fall durch die motorhaub oder das heck - wennst pech hast geht´s dir durch die birne durch...
also überlegs dir - wennst es zum ersten mal machst würde ich mir das überlgen...

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...2009 fing stark an - und hat stark nachgelassen...
...und über 2010 fang ich gar ned an...
...2012 NEUSTART!!!...

Also wenn du kein werkzeug hast (federspanner) dann wird es schwierig , eher gesagt fast unmöglich ohne verletztungen. Aber ansonsten stimmt das was du gsagt hast genau so muss man es machen. aber es kann sein das du den spanner manchmal 3 oder noch mehrmals neu ansetzten musst weil du die feder nicht rausbekommst aber falsch reinmachen kannst sie eigetnlich nicht. vermessen musst es eiegntlich nicht neu verstellst ja nichts.

MFG Highscore

PS: Wenn du keine erfahrungen damit hast kann cih Tekkineo nur zustimmen

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De High

hi alsi wie das schon erwänt wurde,,.es ist eigenlich sehr einfach,wenn mann den federspanner hat,unzwar sind es ja am stoßdämpfer vorne nur 2 schrauben,die du lösen musst,damit du es herausbekommst.,.,und oben natürlich.,.,

aber vermessen muss mann das auto trotzdem,mann verstellt auf jeden fall denn sturz,auch wenn mann die alte stellung makiert,das können nur milimeter sein die nicht stimmen,und nach einem jahr spätestens wirst du es merken,wie unterschiedlich dein profil abgenutzt ist.,,.also liebeer fermessen,aber einbau kein problem.,.,viel erfolg

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mx3 watten sonst:-)

Wenn du meinst .....................

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De High

Ich würd's auch nur mit nem Kumpel empfehlen, der damit schon Erfahrung hat oder wenigstens durch zwei weitere Augen dat ganze "absichert" ...

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Greetings, the Management

wenn man es mal gesehen hat, wie es gemacht wird, oder sich die sache genau an schaut is es kein problem. der dämpfer ist jeweils oben am dom mit 1 mutter gesichert (vorne so wie hinten). und unten an der achse mit jeweils 2 schrauben.
bei mir war es so, das ich für die mutter am dom n schlagschrauber gebraucht hab, da sich der dämpfer mit gedreht hat. kann, aber muss nicht.
dann nimmst den federspanner, setzt ihn an, und drückst die feder zusammen.
oben und unten lösen, und das bein is draußen. dann machst die feder runter, und entspannst sie. neue feder -> spanner dran, zusammen drücken, aufn dämpfer, und rein schrauben. entspannen, und die sache sitzt.
so im groben. das ganze dann mal 4
wenn was flasch sein sollte, berichtigt mich. ich machs nächstes we, und kann dann auch sagen, wos hapern könnte oder sowas

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...der Alpfel fällt nicht weit vom Pferd...

stimmt schon was du sagst.......aber nur wenn es perfekt läuft, wer sichs zutraut soll es machen wirklich schwer ist es nicht.

MFG Highscore

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De High

hi ich nochmal,.,.also eine schwierigkeit ganb es bei mir,unzwar die hinterachse,wenn du das ferder bein ausbaust,dann drückt die andere seite die achse ja runter,und beim einau,da musste ich die achse anheben,mit einem 2 wagenheber,weil die ja runter hing,da das federbein ja net so lang war,.und dann schnell die schraube rein,und achse wieder senken.,.,kommt drauf an wo mann das macht,ich habe es hier in der garage gemacht,,ist ein bischen umstendlicher.,als auf einer bühne

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mx3 watten sonst:-)

hat en mx3 hinten nicht einzelradaufhängung?

Fahren wir nen Geländewagen oder was ?

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Greetings, the Management

en golf oder en corsa hat auch ne starrachse

Na sag ich doch, GELÄNDEWAGEN ...

BTW: nebenbei würd ich für den Einbau mir nen richtigen hdydraulischen Wagenheber suchen, den kann man dann bequem von vorne oder hinten, statt von der Seite unter den MX schieben, außerdem höher schrauben und hat so einmal die Hinterachse und einmal die Vorderachse für den Wechsel frei !!!

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Greetings, the Management

Also ich würd ihn ja einfach auf die bühne nehmen

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De High

Hat ja jeder zuhause, grad vergessen, sorry ...

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Greetings, the Management