Mazda MX-3 Forum

joa dann passts...

zu deinen leistungssachen... DE mit ZE steuergerät läuft doch eh net so 100prozentig - bzw zumindest keine so arge mehrleistung. selbst mit anpassung biste vll wenn du glück hast bei ~max 200PS ... mit nocken vll dann mehr dann vll 210-215 und das is scho "positiv" geschätzt

für 240-250PS brauchste scho ne ecke mehr... frei prog steuergerät, zündung verändern, ITBs (aka einzeldrosselanlage), richtig scharfe nocken, ZE kopfbearbeitung... usw

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*low hurts* - crew

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Weißenfelser dürfen das...

Sorry damit erreichst du niemals 240-250 PS vl 170-180

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Wir wissen was der KL Serie an leistung hat

Aber mit den Mods brauchste nix am Motor machen

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

naja dimi bisschen mehr vll mit glück doch - mit ner guten anpassung vll 190 mit nocken vll 200 PS ggf etwas mehr aber dann würd man schon in extremeren bereich gehen denk ich

optimistisch halt

aber mekker nit wenns dann unter 200 PS bleibt

nocken fürn turboumbau? naja scharfe nocken eher fürn sauger umbau. aber fürn turbo is der KL-DE eh bessere wahl - da die kompression besser passt!

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*low hurts* - crew

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Dann hat er mehr gemacht

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Weißenfelser dürfen das...

der fächer bringt in kombi mit auspuffanlage vll 10 -15 PS wenns gut läuft

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*low hurts* - crew

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Merkwürdig, im MX bringts NIE 20 PS

Aber gut, nix ixt unmöglich

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Weißenfelser dürfen das...

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Ja ja auf nem Boschprüfstand vl Es Xs-Fächer bringt etwa 7 PS beim KL. Andere SG je nach dem wenns hochkommt 10-12 PS. Luftfilter ehe Leistungmindernd

Aber so wie ich sehe, wirst ehe keinem glauben, naja mir auch egal.

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Ganz ehrlich?
Wenn du hinterher auf dem Prüfstand gehst nimm dir Taschentücher mit, denn du wirst das weinen anfangen!

Der Fächer bringt niemals nicht 20 PS... das kannste knicken...
Es gibt übrigens Prüfstandsläufe davon was er wirklich bringt im Probe Forum...

Ich hab nen KLZE mit Fächerkrümmer, Metallkat, MX3 Schwungscheibe, deinem "japanischen" Steuergerät usw..
Und glaub mir, mehr als 200 PS brauchst da nicht erwarten!

Edit:
Und noch was, warum willste jetzt Geld in Saugertuning stecken wenn du auf Turbo umbauen willst? Versteh ich net ganz.

Außerdem warum willst dir nen ZE holen?
Muss doch eh alles getauscht werden, da kannst auch den DE als Basis nehmen..

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Hat er nicht!


Auch wenn Ihr in Österreich andere KW-Angaben habt!

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Weißenfelser dürfen das...