Mazda MX-3 Forum

Du meinst mit "oder überhaupt da ist??" die Räder?

Hab scho merfach geschaut und ja die sind da und sogar 4 Stück davon

An das Aufbocken hab ich auch schon gedacht. Das wär das Einzige was ich noch selber nachschauen könnte.

nein er meinte ob spiel da ist^^

mfg siggi

ich schmeiß mich echt weg!!!

Das muss ich Morgen früh mal testen, dann weis ich mehr.

Such dir ne Hobbyhalle und fahr da auf die Bühne oder ne Werkstatt und heb den mal hoch zum drunter gucken. Vielleicht sieht man dann einiges mehr

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Ich denke mal den Fehler gefunden zu haben!

Hab das Auto Heute aufgebockt und am linken Rad nach links und rechts bewegt und siehe da, es ist ein klacken spürbar von rund einem Millimeter.

Zum Test habe ich die rechte Seite bewegt und da ist überhaupt kein klack klack (rechte Seite ok, da ja Linkskurven fahren auch ok ist).

Hmm kann ich nun doch von einem defekten Spurstangenkopf ausgehen?

Radlager schließe ich mal aus, da das klacken nur bei der Links/ Rechtsbewegung auftritt und nicht bei der Auf und Abbewegung.

Spurstangenkopf, oder die Spurstange selber

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Ich frag mich schon immer und nun ist auch mal die Gelegenheit dazu, was kann an einer Spurstange selber kaputt gehen, ausser das sie verbogen ist? Es ist doch nur eine Stange mit Gewinde, oder täusche ich mich da??

Und kann es dann wirklich sein das dieses kleine, gaaaanz kleine Spiel so krasse Auswirkung auf die Kurvenfahrt hat?

Cool, dann kann ich gleich ne Sammelbestellung mit meinen Bremsbelägen machen

Nö ist nicht nur eine Stange innen ist auch ein Gelenk Und nach dem Einbau vermessen nicht vergessen

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schon mal deine dome gecheckt? hab ich auch schon durchgerostet gesehen und dann ist es auch kein spaß....

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ich hätt auch ne idee.
lass mal ne achvermessung machen,
mit lenk grad einstellung.
es kann sein das links 10° mehr dreht wie recht oder umgekehrt!

Wie GhostDog schon schreibt, sollte ich den wechseln, muss ich ich die Spur neu einstellen lassen. Also werd ich mir gleich mal nen neuen Spurstangenkopf holen und dann neu vermessen lassen, sonst müßte ich ja 2x die Achsvermessung bezahlen.