Mazda MX-3 Forum

Interesse ist immer da!!!

Doch gibt es schon. Kein Winter, Kein Salz, kein Regen. Ich hab meinen aus 1. Hand gekauft. Garagenwagen, kein Winter, jeder Kundendienst bei Mazda. Deswegen hab ich auch damals gerne die 6500€ hingelegt. Und würde ich jetzt wieder mit MX-3 anfangen und das selbe auto wieder kaufen könnte, würde ich heutzutage noch die 6500€ dafür löhnen

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

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Kannste auch in ein archiv packen und den wens interessiert, der lädt

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

kommt immer drauf an welche möglichkeiten bestehen ich würd das geld dafür nicht ausgeben da ich rost einfach weg machen würde und die karre anschließend versiegeln würde

wenn ich mir einen für 2000€ kaufe und das ganze entroste und versiegel hab ich noch lange keine 4000€ dafür ausgegeben den wenn ich einen umbau oder fertig mache gehört zu 99% immer neuer lack mit dazu dann kann ich also den alten auch abschleifen da bei beiden fahrzeugen es eh gemacht werden würde

aber wenn jemand nicht die möglichkeiten hat dieses zu machen lohnt es sich mehr geld auszugeben bei der anschaffung

ich mein wenn ich an meinen schwarzen denke oder an den grünen was ich für die gezahlt hab könnte ich tausende von euros da rein stecken um auch nur annährend an den anschaffungspreis eines funktionierenden oder heilen ranzukommen

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bitte hin und wieder drücken

Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

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Du brauchst auf jedenfall neue scheiben und beläge. Die achse ist ja oke.. ist ja nix durch.

Was ist das für ein weißes geschmotze im radlauf? Ich wette darunter fault er wie sau!

Unterbodenschutz genauso.. Draufgeschmiert wie sau aber drunter rostet es...

spurstangenköpfe sehen auch nichtmehr frisch aus. also die Gummis.

Domgehäuse faulen auch schön an der VA.

Schmeiß die karre weg!

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Junge Junge

die Bolzen am Federbein bekommt man definitiv NICHT mehr auf
Spurstangen sehen mehr als tauschreif aus und sämtliche Schutzbleche verwandeln sin in braunen Sand. Andere Dinge wiederum sehen besser aus als bei meinem (Staubschutzmanschetten Dämpferstange).

Da solltest du was tun oder den Wagen loswerden

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Meine sahen weniger mies aus und ich hab die ne woche lang mit Rostlöser behandelt jeden Tag und hab mit ner Ratsche und 1meter Hebel mit mitm Fuss gegens Federben gestemmt und gezogen.

Dann hatts knack gemacht, Schraube abgebrochen und ich hatte mir es Werkzeug in die Klöten gerammt

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Falls du mal zum Fahrwerk oder Federwechsel kommen solltes kann dir diese Info lehrreich sein

die 2 Schrauben sind die größte Hürde, und Ratsche immer von oben drücken

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Vorne is kein thema... da kommste schön hin...
Einfach n richtig männlichen schlüssel und ab gehts...

Hinten is schwieriger da weniger Platz, aber auch hier ists machbar...

immer auf die ABS Sensoren aufpassen

die sind:

a) im Weg
b) teuer

es sei denn du kennst molo und Konsorten