Mazda MX-3 Forum

Jens nur doof ist das der V6 günstige in der Versicherung ist als der 16V

_________________

sag mal genau wo du wohnst würd dir helfen wer aber auch mein erstes mal komm aus hamburg inner nähe von moorfleet und bergedorf

_________________

Jep Habs bei Diego gemerkt

_________________
Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Stell die Karre im Winter zu mir runter udn dann wird das schon

_________________
Weißenfelser dürfen das...

der 107ps ist teurer aber nicht der 88ps

_________________

bitte hin und wieder drücken

Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

ja würd ich gerne aber schraube auch gerne und will da auch bei sein weil das mein schatz und den wird es besser ergehen als meinem ersten

_________________
Viele mx 3 Teile auf Lager

ab jetzt Mk3 Fahrer
3L Reihen 6 Zylinder Turbo 238Ps Serie
mitlerweile auf ca 280 Ps

Jens beide 16V haben Typklasse 19, und die V6 die 16. Also sidn die beide 16V auch teuerer. In der Vollkasko sind alle gelich mit der N15.
Und in der Teilkaso sind die 16V günstiger da hast du recht. 16V N19, V6 N21

_________________

Dann sieht sie aus wie auf onkels ava^^

_________________
Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

_________________
Weißenfelser dürfen das...

Komm schon lass uns Leiden

_________________
Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

wad??teurer in der versicherung?...also noch n grund auf V6 umzubauen

_________________
mx-fahren in wob ... individueller gehts nimmer

Die Versicherung ändert sich net!

_________________
Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

ach ja, da war ja was mit rahmennummer oder irgendwie so, denn müsste man sich einen zulegen

_________________
mx-fahren in wob ... individueller gehts nimmer

als kleine ergänzung, der xedos hatte ab bj 1999 klze kolben verbaut im DE und damit ca 170 PS

Aber da du ja eh nen Probe Motor hast ist das eh egal.

Hast du denn sooooo viel an deinem gemacht sodass es sich lohnt die Karosse zu behalten? Ich würd echt lieber nen V6 als Basis nehmen. Selbst wenn du viel gemacht hast gleicht sich das dann mit den Kosten und dem Mehraufwand sowieso wieder aus.

_________________

sicher? letztes jahr hatte ich typklasse 18, ist dieses jahr auf typklasse 19 gestiegen, hab ich sogar schriftlich

_________________
"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."

joa body kit gespachtelt gekleant zb antenne kofferraum deckel
und joa ich will ja was haben was nicht jeder hat

_________________
Viele mx 3 Teile auf Lager

ab jetzt Mk3 Fahrer
3L Reihen 6 Zylinder Turbo 238Ps Serie
mitlerweile auf ca 280 Ps