Mazda MX-3 Forum

Raum Hamburg habe n Kumpel der den v6 hat und bin nun auch voll scharf drauf gug schon nach schlachtautos .. nur fals jemand sowas noch liegen hat kann er mich ja mal anschreiben bin im Dezember im raum stuttgard /schwarzwald

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Viele mx 3 Teile auf Lager

ab jetzt Mk3 Fahrer
3L Reihen 6 Zylinder Turbo 238Ps Serie
mitlerweile auf ca 280 Ps

Hat sonst nicht jemand eine idee was ich da sonst für ein motor einbauen kann bei dem ich nicht so viel umbauen muss und der vill auch ein paar grundlagen hat für den v6

glg

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WENN Du nen anderen Motor einbauen willst, dann wohl V6, da ist es wurscht obs ein K8 oder ein DE oder ein ZE ist (ist jetzt Kostentechnisch aufgelistet!!!)!

Der Aufwand ist bei nem K8 zwar am geringsten, jedoch bei nem DE ned viel mehr und bei nem ZE nochmal etwas mehr wie bei nem DE!

Hast Du Dich bisher schonmal mit der ganzen Materie beschäftigt, oder kommste da jatz ganz frisch ran, von wegen, Ich will nen V6 in meinem 16V haben???

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Weißenfelser dürfen das...

ja habe mich schon damit langfristig beschäftigt will aber auf jedenfall meine karosserie behalten.
wiegesagt hätte den probe motor zur verfügung +anbau teile.
nur weis halt nicht weil brauche ja die vorderachse+anbauteile vom mx3 v6 wie man mir gesagt hat.
nur karm nun schnell da ich gerade das angebot bekommen habe

vllt den vom 323 turbo^^ is aber auch ordentlich arbeit und aufwand.

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grob gesagt brauchst du

hinterachse (100€)
kabelbaum motor und armaturenbrett (100€-120€)
Steuergerät und motor (hast du ja)
evtl noch die vorderachse mindestens aber die verstärkung die beim v6 zusätzlich verschraubt ist (ca 100€)

2-3 tage zeit und jemanden mit erfahung

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bitte hin und wieder drücken

Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

also mir geht es um Anzug ...
Endgeschwindigkeit kan meinetwegen bei 200 vorbei sein hauptsache das ding zieht wie die hölle
lg

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dann tausch ich mein originales v6 getriebe gegen dein probe getriebe das probe ist ehr auf ende ausgelegt und das mx-3 etwas besser im anzug

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Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

wieso den die hinterachse ?? habe hinten schon scheibenbremse mit abs usw motorkarbelbaum geht der nicht vom probe ??und wieso amaturenbrett kann man den innenkarbelbaum nicht umlöten kenn mich mit karbeln aus
also den mit 88 ps habe ich auch selbst eingebaut ..

stimmt das eig das der probe bj 1996 180 ps hat :-O

mit nem de oder ze und dem normalem v6 getriebe biste da gut bedient

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Shark, kannst von mir auch nen DE Getriebe haben, hab noch 2 rum liegen

Maik, nein, der Probe hat im MX laut Prüfstand 165PS, zumindest meiner!
Kann sein das man einen mit 163PS erwischt, aber auf 180 ORI PS kommst Du ned!

Nein, das mim Kabelbaum wechseln ist Problemloser als jede Umlötaktion!

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Weißenfelser dürfen das...

du hAST den 88ps den gab es selten mit scheibenbremse darum sagte ich hinterachse wenn du scheibenbremse und abs hast kannste die behalten kabelbaum vom probe past nicht an den 88ps kabelbaum dir fehlen da ein paar stecker

klar kannst du das alles selber machen will dir da nur arbeit ersparen weil es ca 5 mal schneller geht den kabelbaum zu tauschen wie alles umzulöten da das komplette armaturenbrett mit 10 schrauben (inklusive lenksäule) im auto festgemacht ist das teil ist in 10-15 minuten ausgebaut und in nicht mal einer stunde getauscht und eingebaut mit etwas übung

aber ok wie gesgt du kannst das machen wie du gerne möchtest

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Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

Länger dauerts bei mir auch nicht mehr

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Weißenfelser dürfen das...

davon mal ab dem 88ps fehlt einfach ein großer stecker am steuergerät

hab mir das mal im 323 angesehen als wir da nen v6 einbaun wollten aber das haben wir gleich wieder gelassen

ach onkel wollste auch tauschen ?? gegen nen original getriebe oder lieber gegen nen auspuff ?

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ja das war mein erster mx 3 mit scheibenbremsen hinten mit 88 ps den ioch geschrotet habe und der neue hatte motorschaden und da habe ich alles vom ersten eingebaut von grund auf sprich leitungen abs usw hat denn jemand sowas rumligen wenn ja bitte ne pn mit preis und was denn nun mit der vorderachse brauch ich da umbedingt ne komplette vorderachse oder nicht??

meinte eig den karbelbaum vom probe ..

weil die V6 Hinterachse noch zusätzlich eine "integrierte" domstrebe hat

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"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."