Mazda MX-3 Forum

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Wie meinst Du das mit "unterschiedlich hergestellt"?

Weil die Oberfläche etwas anders aussieht?

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....kann man eigentlich auch selbst bauen!

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Es kommt net drauf an ob das guss oder gedreht/ gefräst ist.

Nimm Herth + Buss.

NK steht für Nicht Kaufen

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

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Wie gesagt, was willste da vergleiche? Die lager sehn vll gleich aus aber das eine verreckt dir eben schneller. Allgemein ist der Ruf von NK ist berauschen und keine Werkstatt baut dir NK teile ein. Von NK kannste vll Bremsen für die HA nehmen. Das wars dann aber auch

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

wem juckts schon ob die fläche gefräst ist oder noch rau vom gießen, wird eingebaut und sehen tust du eh nichts mehr

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"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."

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soweit ich weiß, sind bei dem Hersteller NK Lager chinesischer Herkunft verbaut... Herth und Buss verbaut meines Wissens Lager europäischer Herkunft.. (korregiert mich falls ich falsch liege)
allein aus dem Grund würd ich zu Herth und Buss greifen... hab da so meine (beruflichen) Erfahrungen mit Billiglagern aus Fernost getan.... und sie waren nicht gerade berrauschend

Gruß André

Nur so am Rande: Lager aus europäischer (deutscher) Fertigung Bruttopreis von 5 € hat aus chinesischer Fertigung nen Bruttopreis von max 1 €... irgendwo muss das Geld eingespart werden und es ist nicht nur das Personal

Du weisst schon dass unser Auto aus Japan stammt?
Also normal stehen japanische Teile schon für Qualität!

Darfst nicht Japan mit China etc verwechseln..

Firma NK gehört zur SBS Gruppe. Sitzen z.b in eisenach. SBS steht irgendwas für Skandinavische Brems Systeme oder Skandinavischer Bremsen Schrott

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

*hust* meinte auch china....
japan ist ne ganze Stufe höher in der Qualli...
hab ich grad mal fett verwechselt (scheiß zividienst^^...peinlich)

und selbst wenn die aus skandinavien sind, heißt das nich, dass die teure europäische Lager verwenden, kosten wollen die doch alle sparen

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Mach mal Bilder....mich würds interessieren....

Dass sich die Lager neu etwas schwer drehen lassen ist normal, würde ich behaupten, mich wundert es aber, dass du einen grossen Unterschied merkst.

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So ein Aufwand wegen den hinteren Radlagern??
Die kosten doch fast nix und sind einfach zu tauschen..

Ich würd halt einfach eines vom Zubehörhändler holen und gut is...

Aber Respekt für die Mühe