Mazda MX-3 Forum

ja ngk

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

-Könntet ihr mir bitte einen Link raussuchen wo man NGK Kerzen bestellen kann? Und wieviele braucht man davon? Nicht das ich irgendwie die falschen hole.. =/

-Dann wollte ich noch fragen welches Öl ich am besten nehmen soll.

-Und welche Batterie von Exide? Gibt ja verschiedene. (Evtl. auch ein Link)

Danke


gruss Mike

Kerzen: ATU oder Google nach was anderem - NGK - BKR6E-11
Öl: 15W40, ich habe immer Motul genommen. da guckste auch bitte lokal (z.B. auch ATU) oder google
Batterie: Exide Maxxima 900 z.B., kostet halt nen bisschen. Ansonsten soll sich aTaRi mal zur Batterie melden

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Ne, Öl gehört da 10W40 rein!

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Gib dem Tüv keine Chance!

werkstattangaben sind zwar 10W40

KANNST auch 15W40 reinkippen, passiert nix mit

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"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."

nimm eine Motorspülung mit wenn du das Öl kaufst!!

mein 92 Motor hatte bis gestern richtig laut geklappert und nach der Motorspülung und neuen Shell Helix 10W40 schnurrt er jetzt einwandfrei

Spülung ins Öl, Motor anmachen und ca. 15 min laufen lassen, dann altes Öl raus, Filterwechseln und neues Öle rein - dein Motor wird es dir danken

Okay, werd ich machen!
Danke für eure Hilfe

gruss Mike

Sers,
hab mein auto heute endlich abgeholt!!
Leider schleift da aber irgendwas =/ ..
war auf dem Beifahrersitz es kam mir und meinem Bruder so vor als käme
es von hinten.
Mein Vater meine es wär evtl Rost oder so der nur wieder abgefahren werden müsse..
Oder etwa die Radlager?
War ein hoher Metallischer Ton, schwer zu beschreiben..
Er kam auch nur bei Geschwindigkeiten bis 50kmh..

Wisst ihr was es evtl sein könnte`?

Bremsen fest vermutlich...

Ich hab da immer noch so einen hohen Ton vom Kelbra Treffen 2008 im Ohr als ich vor jemand mit ner festem bremse gefahren bin

Wenn der so lange gestanden hat muss der sich erst den Rost von den Bremsen schleifen. Einfach weiterfahren und ab und zu gut bremsen

Ich glaube nicht dass sich das von allein regelt...

Ich würd den Sattel zerlegen und gängig machen.
Evtl. auch gleich neue Scheiben und Beläge verbauen.
Scheiben und Beläge kosten für die Hinterachse komplett grad mal 50 Euro...

Hat es bei mir ja auch

Und wenns nach 100Kilometern immernoch is kann man ja weitersehen.
Man sollte einem 17jährigen Fahranfänger nicht schon direkt mit knappem Geldbeutel auf Verdacht Reparaturen andrehen.

Solange das Ding noch zügig bremst und zum Stillstand kommt sollte man das erstmal unter beobachtung halten und versuchen wieder einzufahren.

Danach kann man immernoch zum Wechsel greifen.

Entweder es ist oberflächlicher Rost, der ist dann nach den ersten Metern weg, oder der Rost hat sich richtig reingefressen, und dann sind die Scheiben Abfall.

Aber wir werden ja sehn...

also hast du den wagen nun mit handbremse stehen lassen oder nicht?
führ mal ein paar starke bremsungen durch wenn es dadurch besser wird, dann geht es bestimmt auch wieder weg, hatte ich bei meinem 323f auch!
was haste denn nun mit den reifen gemacht, wenn die so lange standen haben die 100% ne unwucht drin, haste davon beim fahren nichts gemerkt?
also kerzen ngk und natürlich 6 stück, hast doch nen V6!
öl mit filter wie auch schon gesagt 10W40
und den luftfilter!
zündkabel würde ich mal kontrollieren und wenn sie in ordnung sind erstmal lassen, sind ja auch nicht gerade günstig!

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THP Performance

KLZE Tracktool ❤️

bin mir nciht sicher ob er mit handbremse stand =/
und wie meinst das ne unwucht drin? soll ich die schrauben nachziehen oder wie?

Hab ein neues Problem entdeckt.. bin gestern mit 200 auf der Autobahn gefahren und dann is son idiot ausgeschert, sodas ich ziemlich stark bremsen musste.. und leider musste ich feststellen das bei dieser geschwindigkeit die bremse stark ruckelt.. man merkts vorallem am Pedal wie es ruckelt mein beifahrer hat nicht sehr viel davon gemerkt..
bei langsamen fahrten merk ichs auch ab und zu jedoch sehr schwach..
wisst ihr was das sein könnte?..
sollte ich die bremsbeläge und evtl scheiben doch wechseln?`oder ist es vllt sogar mehr als das`?

Ich fahr jetzt zum ATU und lass auf jeden fall

Da könnten die Scheiben wellig sein...Aber lass dir von ATU nix aufdrücken...Geh lieber in ne freier Werkstatt..1a oder so...falls es net scon zu spät ist

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