Mazda MX-3 Forum

moin

habe im stand manchmal zündaussetzer und auch manchmal auch während der fahrt jetzt nicht häufig aber so auf en weg zur schaff (so ca 30min) 2 mal mind. und wenn ich mal mehr aufs gas gehe kommt nicht mehr so viel wie vor en monat noch.

zündkabel sind geprüft die sind es nicht ich tippe bei den leistungsverlust auf den lmm.

kann mir mal jemand sagen wie ich den durchmesse??

thx

_________________
Mazda Mx3 FL 16V
Mazda Mx3 Prefl V6
Mazda Mx3 FL V6
Honda civic eg
Nissan 200SX S14
BMW e36 325
Mitsubishi Lancer Station Wagon
Mini R56 JCW
VW MK7 GTI IS38
VW MK4 V6
VW MK4 R32 GT35

Kann auch dein Zündverteiler sein.Kann aber auch eine von den Kerzen kaputt sein. Wie alt sind die Zündkerzen? Was haben deine Für eine Lebensdauer?

Verteiler

_________________
Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

hab das gleiche prob
http://mx3forum.de/viewtopic.php?p=286644#286644

hab mir sagen lassen wenn du bei 50 im 5 ten gang oder bei 30 im 3ten gang ( halt mit niedriger drehzahl) vollgas gibst darf er 2-3 mal zuckeln und müsste dann schon langsam hochlaufen.... tut er das nicht sondern zuckelt ewig vor sich hin, dann is es höchstwahrscheinlich n fehler an der zundanlage ...
kannst ja mal testen

also die kerzen sind nkg kerzen und die sind so ca 1 monat alt.

ok mit der geschwindigkeit das prob. ich mal aus wenn ich dran denke

kann mir denn mal einer sagen wie ich den lmm durchprüfe damit ich den ausschließen kann

_________________
Mazda Mx3 FL 16V
Mazda Mx3 Prefl V6
Mazda Mx3 FL V6
Honda civic eg
Nissan 200SX S14
BMW e36 325
Mitsubishi Lancer Station Wagon
Mini R56 JCW
VW MK7 GTI IS38
VW MK4 V6
VW MK4 R32 GT35

naja der einfachste weg wär wohl den zu tauschen wenn du mal zu nem anderen mx kommst , ansonsten gibts da glaub nur ne rauschprüfung die sich aber wohl nicht ganz einfach gestaltet

Die Rauschprüfung hab ich schon 2x machen lassen, da kommt nix bei raus. Der Verteiler ist mitlerweile der 3., den schließe ich augenscheinlich auch aus.
Da ist mir heute hier der Thread mit dem AGR von dem Österreicher ins AUge gestoßen ... das würde auch den hohen Verbrauch erklären, den du da hast. Das Ding war schon einmal kaputt und wurde geschweißt, würde mich nicht wundern, wenns wieder abgerissen ist. Dadurch treten nämlich ähnliche Symptome auf, da das Gemisch nicht mehr stimmt durch die Veränderung der Lambdawerte.
Gucken wir mal nach, wenn du wieder hier bist

_________________
Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

ja bist de am we bei mutter oder in horst???

_________________
Mazda Mx3 FL 16V
Mazda Mx3 Prefl V6
Mazda Mx3 FL V6
Honda civic eg
Nissan 200SX S14
BMW e36 325
Mitsubishi Lancer Station Wagon
Mini R56 JCW
VW MK7 GTI IS38
VW MK4 V6
VW MK4 R32 GT35

beides

_________________
Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

BASTEL STUNDE

Ich nehm ne schere mit und kleber

_________________
Mazda Mx3 FL 16V
Mazda Mx3 Prefl V6
Mazda Mx3 FL V6
Honda civic eg
Nissan 200SX S14
BMW e36 325
Mitsubishi Lancer Station Wagon
Mini R56 JCW
VW MK7 GTI IS38
VW MK4 V6
VW MK4 R32 GT35

kannste den thread mal linken??

Abgasrückführung

_________________
Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Turboumbau, aber Molo, das ist hier nicht die SuFu

_________________
Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Davor hat Camorra geschrieben:

AGR???? kannste den thread mal verlinken

_________________
Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

hier:

http://mx3forum.de/viewtopic.php?p=286480#286480

_________________
## Zensiert ##

so habe den speicher mal auslesen lassen und da stand die lambdasonde und der nockenwellensensor drin

_________________
Mazda Mx3 FL 16V
Mazda Mx3 Prefl V6
Mazda Mx3 FL V6
Honda civic eg
Nissan 200SX S14
BMW e36 325
Mitsubishi Lancer Station Wagon
Mini R56 JCW
VW MK7 GTI IS38
VW MK4 V6
VW MK4 R32 GT35