Mazda MX-3 Forum

Luftfilterkasten Modifizieren (CAI); Drosselklappe weiten; GT Düsen; Benzindruckregler; Zündung auf 13° vor OT; Fidanza Aluschwungrad mit Sportkupplung

das bringt in der summe auch bissel was...

Der 2L ist keines wegs sinnlos weil er nen ganz anderes getriebe dran hat usw...und wird um einiges krasser gehen.....als nen 1,8er

Von nem 2L hat hier noch gar niemand gesprochen

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Weißenfelser dürfen das...

ich habe da an 133 ps oder max 165 gedacht
aber so um die 133 ps werden denke mal auch voll reichen, ..
mit meinen 88ps kommt der ja kaum aus den socken, .. muste ja aufpassen dich kein twingo ünerholt, .. ne scherz
aber dachte da so an 133 ps oder so den dreh

ABER

WIESO kauft man sich dann ein Auto mit 88PS?
Versteh Ich ned

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Weißenfelser dürfen das...

hatte nen polo und der gab den geist auf, ..
und brauchte von jetzt auf gleich nen fahrbahren untersatz wegen arbeit, ..
habe den vom verwanten beckommen
musste nur neu tüv machen und ne grill party schmeißen, .. dafür habe ich den wargen beckommen
aber naja 88ps ist ok kommt man mit klar aber mehr währe was des wegen frage ich ja was das so kostet und was man mchen kann
weil wens alles scheiße ist und dan noch zu teuer dan fahre ich den so wie er ist und gut

Naja, hast ja von mir ne Antwort

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Weißenfelser dürfen das...

ist jetzt nicht der den ich da als bild habe, ..
das bild ist halt nur einer den ich im internet mal geil fand, ..
meiner siht zwar auch so aus auch schwarz und andere alus, ..

Wenn du den Motor mit 133 ps drinne hast, kannste immer noch und jederzeit problemlos auf den 2,5L mit 165 ps umbauen. Der Umbau vom 1,6L auf einen V6 allgemein ist aufwändiger als wenn schon einer Verbaut ist.

Deswegen hab ich bei mir auch "nur" den 133 psler drinne. War nunmal eben einer da und es sind welten unterschiede zum 1.6L in Sachen beschleunigung, durchzug und topspeed.

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Ja, vorallem er hat den 88PSèr drin

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Weißenfelser dürfen das...

Eben. Da geht ja eh nix vorwärts im Vergleich zum V6.

Einbau wie der Onkel schon sagte ist kein problem.

Am einfachsten ist nen V6 Schlachter zu besorgen und die gesamten Verschleißteile beim Onkel kaufen und auch zu uns zum Umbau runter fahren. So günstig kriegst es nirgens

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Du meinst "kein" Problem, oder?

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Weißenfelser dürfen das...

Ups ja. Habs editiert!

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Baue demnächst auf DE um, kannst meinen K8 mit 133 PS günstig haben

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Die drei größten Krisen im Leben eines Mannes: Frau weg, Job weg, Kratzer im Lack!

der umbau ist nicht möglich! du brauchst einen prefl motorkabelbaum und einen achskörper vom v6. die beiden sachen sind aber einfach nicht zu bekommen... jaja schlachter

waas?erzähl nich...sowas gibs massenweise...

mfg siggi