Mazda MX-3 Forum

Also wenn Du jetzt geschrieben hättest, das der Deckel dicht ist, hätt Ich gesagt Kopfdichtung, hab Ich nämlich auch bei meinem silbernen

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Weißenfelser dürfen das...

ZKD zu 99%. sonst würde der nie den Ausgelichsbehälter aufblasen.

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ja neuer deckel ist bestellt, kommt angeblich heute, dann mal schauen was er macht!
aber er hat auch schon vorher wasser verloren und da hat er nix in den behälter gepumt, allerdings auch nichts rausgezogen!
und die 400km fahrt von oschersleben zurück haben auch problemlos geklappt!

und was haltet ihr von der möglichkeit das die wasserpumpe nicht mehr dicht ist??

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Hatte auch mal eine Undichte Wasserpumpe, hat aber bei mir auch kein Wasser zurück gepumpt. Hast das Thermostat mal gewechselt? Ist ja kein HExenwerk?

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Oder einfach mal ausbauen und gucken ob das Bimetall gebrochen ist?

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

bei mir wars der kühler, weis auch nicht wieso..

grus roman

Verstopft?
Haste da die Möglichkeit Druckluft durchzujagen? Also alle Öffnungen verschließen und Druckluft rein.

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Der Threadersteller soll sich mal zu Wort melden...Sonst sinds alles nur Spekulationen

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So nochmal ne neue Erklärung, hab den Ausgleichsbehälter bis kurz vors min geleert und neuer Deckel is drauf!
Also großer Kühlkreis läuft und Ventilator auch!
Das er überhitzt liegt nur am Wasserverlust, Ausgleichsbehälter ist bisher auch noch nicht voller geworden!
Komischerweise nur wenn der Wagen steht, wenn er an ist, dann läuft alles wie es soll!
Mache ich den Wagen dann aus, dann blubert es hinten irgendwo so nähe Hinterachse und nach einigen Minuten kommt dann vorne an der Seite das Wasser rausgetropft. ca ein halber Liter, geschätzt, danach hört er wieder auf!
Kann nicht genau sagen von wo, aber irgendwo auf der Seite der Riemen!

Jetzt die Frage:
Hat jemand eine Erklärung dafür was da blubbert und wieso das Wasser nur rausläuft wenn der Motor ausgeschaltet ist?
Und noch die Frage, kann mir jemand sagen wo das Thermostat sitzt?
Danke

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hm, beim 16V ist das Thermostat unterm Zündverteiler in etwa.

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## Zensiert ##

jo hab genau das selbe problem wie Ryu! und hab keine erklärung dafür? hat niemand ne iddeee wie man das lösen kann? oda schonmal jemand das selbe problem gehabt und gelöst ohne viel geld aufwand? kotz mich voll an das der mx-3 jetzt nur rumsteht!

Ich bin jetzt grad zu faul mir den Thread nochmals durchzulesen, aber mal die Vorgehensweise beim Aufsuchen eines Lecks.

Zuerst im Motorraum nach Wasserspuren suchen.
Bei Wasseraustritt die Spur des Wassers verfolgen. Ist dies Aufgrund der geringen Menge nicht möglich Kühlsystem abdrücken und nochmals auf Wasserverlust prüfen. Austrittsstelle erkennen und sich überlegen was da defekt sein kann. Dann reparieren ...

Das Kühlwasser verschwindet entweder nach außen oder nach innen hin. Wenn außen absolut nichts zu finden ist und wirklich alles trocken ist und auch keine Wasserflecken zu sehen sind dann wird das Kühlwasser halt "mitverbrannt". Dies kann man aber auch wieder überprüfen. Ist aber jetzt erstmal nicht interessant.

Aufjedenfall tritt bei euch das Kühlwasser nach außen hin aus (wenn ich das beim groben überfliegen richtig erkannt hab). Heißt also die geneue Austrittsstelle suchen und dann reparieren.

Wenn ihr hier ganz genau schreibt wo es herkommt, evtl. mit Bildern dazu, dann kann man euch auch ganz genau sagen was defekt ist

ich sag immernoch das die WaPu hin ist, weil ich nämlich auch nur Wasser verloren habe, wenn die Karre gestanden hat...Kostet net die Welt die Wapu..waren glaub ich 50€

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Naja, die kostet beim V6 schon ein bissel mehr

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Weißenfelser dürfen das...

Ahso, der fährt nen V6? hab ich wohl übersehen...aber so viel mehr kann se net kosten

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Kostet im Handel knappe 100.-€

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