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BeitragVerfasst: 19.08.2009 20:00  Titel:
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Das EI
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Zitat:
Edit: Achja kann mir mal einer erklären was Tobak bedeutet?

http://www.tabakanbau.de/de/poolinfo.php?id=8290

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BeitragVerfasst: 19.08.2009 20:17  Titel:
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BShark hat geschrieben:
ne onkel hast du nicht aber ich kenn genug die glauben wirklich was da drauf steht :-)



Nee nee, keine Angst ;-)

Nachem Navi wärens wohl um die 224 oder so gewesen ;-)

Der silberne mim KL geht auch laut Tacho min. 240. Da musste Ich damals das Gas wegnehmen und seitdem steht er ja ;-)

Da geht aber noch mehr ;-)

Das verwundert mich sowieso, da immer jeder davon redet, das des K8 Getriebe im Vergleich zum DE Getriebe das kürzere ist, der blaue kommt ned so weit, mim DE Getriebe :roll:

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BeitragVerfasst: 19.08.2009 20:20  Titel:
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Das EI
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Weil ich finde das das DE Getriebe aufm Ori MX mit KL zu lang ist.

Das gas wegnehmen.. Gutes stichwort. Muss bei diego auch raus^^

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BeitragVerfasst: 19.08.2009 20:23  Titel:
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Molo hat geschrieben:
Weil ich finde das das DE Getriebe aufm Ori MX mit KL zu lang ist.



He :?


Davon red Ich doch, im Gegensatz zum blauen ist der silberne länger^^

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BeitragVerfasst: 19.08.2009 20:42  Titel:
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Das EI
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He? wir hatten doch ein K8 verbaut? Oder hatten wir das verwechselt und doch ein DE drin?

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BeitragVerfasst: 19.08.2009 20:44  Titel:
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Ja, der blaue hat ein DE drin, der silberne ein K8, trotzdem ist der silberne länger, entgegen allen Äußerungen zu den beiden Getrieben ;-)

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BeitragVerfasst: 19.08.2009 20:47  Titel:
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Das EI
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komisch. Ich hab keine 235 nach tacho damals geschafft und war im begrenzer mit K8 getriebe

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BeitragVerfasst: 19.08.2009 20:59  Titel:
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Das ist es ja was mich wundert, sag Ich doch die ganze Zeit :lol:

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BeitragVerfasst: 19.08.2009 21:00  Titel:
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das k8 getriebe ist auf keinen fall länger übersetzt

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Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.


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BeitragVerfasst: 19.08.2009 21:03  Titel:
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Ich sag nix anderes, Ich sagte nur das sich das bei meinen beiden MXèn so anfühlt und die Werte würden ebenso dafür sprechen ;-)

Hab ja den direkten Vergleich vor der Tür stehen :lol:

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BeitragVerfasst: 19.08.2009 21:06  Titel:
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hast du evtl am kl nen k8 getriebe und am k8 das kl getriebe verbaut ich mein kann ja mal vorkommen :-)

oder es kommt dir so vor weil der k8 obenrum nicht mehr so gut geht :-)

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BeitragVerfasst: 19.08.2009 21:12  Titel:
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LoL

Nee nee, hab Ich ned^^

Hab 2 echte KL in meinen beiden MXèn :mrgreen:

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BeitragVerfasst: 19.08.2009 21:19  Titel:
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Das glaubst du onkel^^

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BeitragVerfasst: 19.08.2009 21:45  Titel:
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Meister der Ploppfolie
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Onkel achte mal bei nächsten mal auf Drehzahle im 5. Gnag bei Gelicher Geschwindigkeit und auf die Drehzahlbegrenzer. es kann ja sein ddas im Silbernem der Begrenzer höher liegt als im Blauem. :wink:

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BeitragVerfasst: 19.08.2009 21:47  Titel:
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Nein, war mit beiden noch nie im Begrenzer ;-)

Mim silbernen bei 120kmh 4k RPM ;-)
Beim blauen weiß ich`s grad ned, muss Ich mal aufpassen!

Nix desto trotz geht der silberne oben raus besser im 5ten und hat ne höhere Endgeschwindigkeit, entgegen allen Statistiken! ;-)

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BeitragVerfasst: 20.08.2009 11:44  Titel:
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Komisch, komisch, meiner fährt 235km/h, hat aber noch Platz inner Drehzahl. Der K8 war damals bei 220 kurz vor dem Begrenzer...(und kurz vor dem Exitus^^).
Wahrscheinlich hast im Silbernen doch n KL-Getriebe drin :wink:

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