Mazda MX-3 Forum

OK, mal ohne Spaß jetzt, Du bekommst mit solchen Mitteln keine spürbare Mehrleistung. Wenn Du wirklich Leistung willst, mußt tiefer in die Tasche greifen und Motorkomponenten und Elektronik anpacken.

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...to boldly go where no Schumann has gone before
and
...to bring them all destruction, suffering and pain...

Ist ja auch bloß interessehalber, dass man mal was schwarz auf weiß hat. Gibt doch genügend von diesen V-Power-Fans. Erklär denen mal ohne Zahlen, dass das sinnlos ist..

die fans von vpower sind fahrer ausländischer fahrzeuge. zum beispiel aus japan. deren sprit hat schon über 100 oktan...

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Denen stell ich Molo mit meinem Auto hin, das reicht als Beweis

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Ich tanke nur VPower, aber nur weil ich nen sauberen Motor haben will und nen Klopfsensor habe - aber für den MX 1.6 & 1.9 bzw. 1.8 UND 2.5 isses echt mal gar nicht nötig.

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Wieso ich schon wieder XD

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Warum?
A8
Calibra

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ja das war ein versehen^^

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Das war kein Versehen, das war Shell Super 95 Oktan

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Wenn molo drinne sitzt hat der MX schon 130 Oktan im tank dazu noch der im blut

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

nun ja nen klopfsensor haben unsere auch daran solls nicht scheitern aber in irgend einen test haben die festgestellt das es bei manchen autos auch weniger leistung bei rum kommen kann

nun aj last ihn und alle andere in dem glauben das es was bringt last sie ihr geld unnütz ausgeben

ich sag es mal so BEI UNSEREN AUTOS IST DAS SINNLOS

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bitte hin und wieder drücken

Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

Das geschieht bei dem v6 wenn mein 100 oktan tankt

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

molo das ist STAHL, wie schafft man sowas

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"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."

weil das guß ist

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Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

Au weier..
Wie testet man eigentlich Oktanzahlen? Der Frage bin ich gerade mal nachgegoogled. Testen lässt es sich nur sehr aufwendig und teuer,
aber WAS genau sagt die Oktanzahl aus?
Die Oktanzahl zeigt den Zündzeitpunkt an, also bei welcher Verdichtung und Hitze das Benzinluft-Gemisch zündet. Zu hohe Oktanzahlen verbrennen also zu spät und zu niedrige Oktanzahlen zünden zu früh.
Also kann eine falsche Oktanzahl tatsächlich den Motor zerstören.

wer das nicht glaubt anhören Hier bestätigt das B.A.S.F. :
http://www.basf.com/group/corporate/de/ ... ane-rating

Wie berechnet man Oktan:
Benzin aufn Tisch kippen und mit nem GUMMIhammer draufhauen. NICHT Mtallhammer.

Dies ersetzt dann die Aufgabe des Klopfsensors ... je lauter der Knall ...

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt