Mazda MX-3 Forum

Wenn er in den papieren eingetragen ist dann ist es was anderes. Dann ist er abgenommen. Dannach können sie dir nix

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Hey Woot, du hast ja mit dem Fred die Frage in den Raum geworfen: Magnaflow ja, oder nein. Warum stellst du solch eine Frage, wenn dein Entschluss schon feststeht.
Dann bau dir die Brülltüte ein und sei damit glücklich.
Keiner muss sich rechtfertigen, aber da die Frage bestand: ein klares NEIN von mir!

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Komm mit auf die dunkle Seite... wir haben Steaks!

Naja das ist auch nicht richtig.. Wenn man vom Schnittlauch (gibts auch Blaulauch? :p) angehalten wird können sie dir trotzdem ne Mängelkarte schreiben.

Die ABE ist wie Molo schon sagte wohl gefälscht und wurd irgendwo in Italien im Hinterhof produziert. Mir wurd er halt auch nicht mehr eingetragen, weil er 115 dB erreicht und somit die erlaubte Lautstärke im MX übertrifft.

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DAMN IT!

Schon wieder so ein Kindergarten hier, es ist und bleibt immer ne Geschmackssache einem gefällt, anderem nicht. Fertig aus. Das die ABE nicht ganz koscher ist, ist ne andere Geschichte. Den es wurde schon oft genung im Forum erwähnt.

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ja das war auch die frage nur das ist schon wieder ein ganz anderes thema weil ich ihn schon verbaut habe ....

und das das gefälscht ist kann ich mir irgendwie nicht vorstellen Oo...

deine vorstellungen interessiert auch keinen.

fakt ist dass das ding zu laut ist, und wenn der zu laut ist dann nützt dir KEIN gutachten/ABE oder sontwas, wie oft soll man es dir hier noch reinschreiben, wurde bestimmt schon min. 2 mal gepostet!!!

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"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."

Naja ist doch auch egal... Ist man ehrlich sind viele Auspuffs zu laut. Es geht einfach darum, dass die ABE eigtl nicht viel Wert ist..

Optik und Sound hat jeder nen anderen Geschmack


//PS: @ Mod: Mach das Ding zu... ist doch alles geklärt und er hat seinen mflow

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DAMN IT!

Selbst die Frau Merkel könnte dir den Magna höchstpersönlich in den Schein eintragen......wenn du zur Messung musst und bist über den erlaubten dB was ich vermute, ist Feierabend

Wenn ich durch die Srassen fahr wackeln die Scheiben in de Häusern, wenn ICH Polizist wäre würd ich mich selbst auch kein Meter mehr fahren lassen

Wem es interessiert, ich hab mich heute früh mal mit dem Tüv zusammengesetzt.
1.
Sehr geehrter Herr XXXX!

Gemäß unseren Erfahrungen ist der Schalldämpfer nur mit Silencereinsatz im Bereich der erlaubten Geräuschwerte, allerdings steht dies in der mir bekannten Genehmigung nicht drinnen. Also dürfen sie so fahren wie sie den Schalldämpfer bekommen haben.


Mit freundlichen Grüßen

XXXXXX

2.

Ich kann ihnen nichts schriftlich geben, da wir nicht die ausstellende Behörde sind. Das müssten sie bitte mit den Spaniern klären.
Wie geschrieben, in der Genehmigung steht nicht drinnen, dass sie einen benötigen; rein rechtlich kann ihnen da keiner was machen


Mit freundlichen Grüßen

XXXXXX

ich würde mal sagen damit is das Thema geklärt und kann geschlossen werden

Moin

ja der thread ist schon was älter aber habe meinen magna jetzt auch schon seid 2000 km drunter und der sound ist

bei 2000-2500 umdrehungen brummt der tief und danach nix mehr und ab ca 4000 umdrehungen brüllt der dann was sich aber in grenzen hält also laut ist das teil auf keinen fall sieht aber optisch gut aus


aber das mit der abe ohne silencer finde ich recht interessant

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Eben dieses "Brüllen" ist so hochtönig-blechern als ob man(n) sich ein Mikro an das Gesäß kleben würde, die Lautsprecher voll aufgedreht und in eine Dose furzen würde.

Sorry, ich weiß... es ist lediglich meine Meinung, aber das Teil ist ne Furzbüchse... Sorry.

Mach dir ne Racepipe rein, häng' dir ein Mohr oder Fox ESD unter das Auto und [highlight=red]erlebe[/highlight] diesen Klang! Hab ich in der Kombination gehört... Wunderschön.

Ach... ich vermisse meinen V6 sehr, der hatte einen so schönen Motorklang...

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"Mach dir ne Racepipe rein, häng' dir ein Mohr oder Fox ESD unter das Auto und erlebe diesen Klang! Hab ich in der Kombination gehört... Wunderschön."

Jaja ist klar, der VSD im Mx3 dämpft, da es kein Absorptionsdämpfer ist, die schönen gut klingenden Frequenzen raus. Klar, dass sich der Fox oder Mohr dann besser anhört. Wäre aber beim Magnaflow genauso möglich.

Also der magna gibt (wie alle anderen muffler auch) so ziemlich ungedämpft den sound wieder der am vorschalldämpfer rauskommt. da wird nicht allzu viel gedämpft. willst du gescheiteren sound haben, der nicht ab 3000 leise wird, muss man mindestens den Vorschalldämpfer ändern, am besten einen gescheiten kaufen, es gibt z.B. von Fox Absorptionsdämpfer die eine ABE haben. Ist aber nicht für unseren Mx3, muss man einen von einem anderen Wagen nehmen und eintragen lassen.

Je größer desto besser, muss aber noch drunter passen

Also je größer desto besser kann er dämpfen. Der Magnaflow soll ja nicht zu laut werden, sondern gut klingen.

Wenn du jetzt noch den Kat gegen einen Metallkat tauschen würdest, hättest du richtig guten Klang.

Jetzt wird er auch nciht mehr leiser ab 2500 Touren.

Ich hab zwar keinen Magnaflow sondern nen HKS Muffler, aber ich denke es kommt eh (fast) dasselbe raus.

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Naja aber der msd am mx bringt ja fast nix. den lass ich mal aber werde mir mal en green twister holen damit sollte man bei 3000 touren auch noch spaß machen und wenn das nicht reicht dann den db-killer raus

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ich habe twister l air intake und magna und ab längeren strecken fahre ich nie OHNE silencer den ich extra für autobahnfahrten nachgekauft habe.

ich bereue den sprung von 6 jahren remus auf magna nicht.

am ende muss jeder selber wissen was er kauft, magna ist keine schlechte variante.japanstyle ist halt muffler.



lg silvio

eben, zum japaner gehört einfach ein muffler.

wobei ich nicht twister UND magna verbauen würde, mal abgesehen davon das es legal nicht geht.

bringt eh nix das teil. wofür geld verschwenden.

und naja wer was aus seiner auspuffanlage macht ist ja jedem überlassen, ich würds bei nem v6er lieber gleich richtig machen und ne komplette anlage bauen (lassen) vorallem wenn man irgendwann auf nen kl umbauen möchte.

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