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BeitragVerfasst: 14.07.2009 01:59  Titel: MX3 V6 gesichtet
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Mazda Mx3 1.9 V6 1991 K8
Hi leute,

entlich war es heute soweit und ich bin ein MX3 gefahren.. war ganzen Tag auf der suche bis ich ein gefunden habe bei einen extrem seriösen Mazda Händler.. hier erstmal die Daten:

Erstzulassung: 05/1995 (Noch PreFL)
Kilometerstand: 172.520 km
Leistung: 133 PS selbstverständlich


Vom Fahrgefühl war das Auto echt der hammer... Kupplung lief echt sanft nichtmal kratzer auf dem Lack zusehn gewesen Ori Felgen im Top zustand innenraum gepflegt neue Tüv abnahme und Klima die echt abging :D


Was meint ihr dazu? Die KM zahl schreckt mich bisschen ab aber sonst ist alles Top dran kostet 2900 kann da sogar mein jetztigen wagen in Zahlung geben...


Gruss Mathias


Zuletzt geändert von Brian-90 am 14.07.2009 11:03, insgesamt 2-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 14.07.2009 07:27  Titel:
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Dr. Björnsen
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Mazda MX-3 1992 1,9 V6
133 PS bei Baujahr 1995 find ich nicht selbstverständlich. :roll:

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www.kiono.de · www.culturservice.de

Ballonfahren in der Region Halle/Leipzig!
http://www.luft-liebe.com


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BeitragVerfasst: 14.07.2009 07:55  Titel:
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Mazda MX-3 PreFl 1991 V6 133 PS
Ähm ne, nicht ganz. Entweder er hat 129 oder 133. Bei letzterem wäre es aber ein PreFL

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Ich bin übrigens der Dorn...


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BeitragVerfasst: 14.07.2009 08:00  Titel:
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Das EI
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Auto 4 Rad Bremse Groß
Was ist dupplung^^ Neues Tuningteil von Duplo? :D

Entweder ist es ein ladenhüter der erst 95 zugelassen wurde. Mit 133 ps ist es aber ein preFL!

Dann wäre der preis zu hoch.

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BeitragVerfasst: 14.07.2009 10:51  Titel:
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Mazda Mx3 1.9 V6 1991 K8
Molo hat geschrieben:
Was ist dupplung^^ Neues Tuningteil von Duplo? :D



Kupplung war gemeint, war gestern schon spät :P

Was meint ihr wäre ein angemessener Preis? Dann würde ich den Händler auf jedenfall noch drücken.

Aber sorgen machen das ich nur paar Km damit fahre bevor er verreckt muss ich mir nich machen oder sind über 172,5 tkm viel beim V6??


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BeitragVerfasst: 14.07.2009 13:36  Titel:
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Wenn er optisch was her macht, Verschleißteile (Zahnriemen (MUSS schon LANGE gemacht sein), Wasserpumpe (auch schon lange), Kerzen, Ölwechsel) 1800€.

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt :mrgreen:


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BeitragVerfasst: 14.07.2009 15:03  Titel:
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Id halt n Mazdavertragshändler schätze ich, der muss ja Garantie geben und in dem Fall kann der am Preis nix mehr machen dann würde er ins Minus gehen (Garantieversicherung)


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BeitragVerfasst: 14.07.2009 15:04  Titel:
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BlahBlubb, auf jeden Fall zu teuer :mrgreen:


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BeitragVerfasst: 21.07.2009 13:01  Titel:
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Also zur Kilometerzahl die ist zwar ziehmlich hoch aber du musst bedenken das du einen V6 Motor hast in dem audowagen mit 1,8L hubraum und das ist nix der motor hält ewig wenn du ihn pflegst .

Kleiner Tipp wenn du den motor anlässt und es klappert im motor dann sind wahrscheinlich die hydrostössel am kaputt gehen oder bisschen verslissen, da gibts nen top Öl damit hab ich es weggekommen.


10W40 halbsyntethisch mit gravittanteilen das öl ist gräulich aber das ist der wahnsinn das öl der motor löäuft damit um einiges besser.

Gruss Shibby


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BeitragVerfasst: 21.07.2009 13:04  Titel:
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Können auch die Federteller sein ;)

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BeitragVerfasst: 21.07.2009 17:25  Titel:
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Shibby010 hat geschrieben:
Also zur Kilometerzahl die ist zwar ziehmlich hoch aber du musst bedenken das du einen V6 Motor hast in dem audowagen mit 1,8L hubraum und das ist nix der motor hält ewig wenn du ihn pflegst .

Kleiner Tipp wenn du den motor anlässt und es klappert im motor dann sind wahrscheinlich die hydrostössel am kaputt gehen oder bisschen verslissen, da gibts nen top Öl damit hab ich es weggekommen.


10W40 halbsyntethisch mit gravittanteilen das öl ist gräulich aber das ist der wahnsinn das öl der motor löäuft damit um einiges besser.

Gruss Shibby



Im Prinzip ist das schon richtig mit den KM, jedoch NUR wenn man selber ne Menge drauf fährt!
Man weiß ja ned WER den Karren vorher gefahren hat ;-)

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BeitragVerfasst: 21.07.2009 19:51  Titel:
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Wenn man regelmäßig öl wechsel macht dann kann man den Motor auch latschen. Aber man weiß halt net was der vorbesitzer angestellt hat.

Meinen k8preFL hatte ich auch getreten wie harry. und am ende absichtlich ohne kühlwasser gefahren. der sah innen noch wie neu aus!

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BeitragVerfasst: 21.07.2009 19:52  Titel:
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Du weißt doch was Ich mit meinem gemacht hab, dann ein halbes Jahr später war er hin, das kommt schleichend :lol:

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BeitragVerfasst: 21.07.2009 19:53  Titel:
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ja du bist ohne öl gefahren :D

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BeitragVerfasst: 21.07.2009 20:00  Titel:
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Ziemlich ohne, jap :lol:

Hat halt immer geil geschossen, der kleine :mrgreen:

Und da mir der K8 eh wurscht war, wars eh egel ;-)
Dann hat es noch gepasst, der DE Umbau war geplant und sollte los gehen, an diesem Tag wollte auch der K8 nimmer richtig, hat also alles zusammen gepasst :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Is wie damals mim Lappi, hab mir nen neuen gekauft und an dem Abend is dann der alte verreckt, Ich schaff es immer wieder alles so zu planen, nur dieses Jahr nicht, aufgrund der Krankheit :evil:

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BeitragVerfasst: 21.07.2009 20:04  Titel:
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Die krankheit haste bestimmt auch geplant :evil:

Aber das mim K8 war schon ne saugeile aktion. vorallem dann noch die bremse :roll:

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