Mazda MX-3 Forum

Prost!

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

He,he! Bald sind die leisetreter wieder angesagt... und dann bin ich der KING! (der unverbastelte original 83er golf 2 von einem Freund ist mind. doppelt so laut wie meiner und ist fahrend langsamer als alle anderen stehend)
Ne mal im ernst ich würde an eurer Stelle überlegen so eine Art Drosselklappe in das Endrohr bzw. davor einzusetzen. Ich würde es peinlich finden meine Nachbarn jedesmal zu "alarmieren" wenn ich wegfahre und ankomme.

Wurde auch schon wo anders mal kommentiert, (fragt nicht wo) und die teile sollen wohl nicht die welt kosten.

In der Stadt oder Wohviertel, klappe z.T. schliessen um geräusch zu mindern und BAB oder Landstrasse voll öffnen. VROOOOOOOOOOM!

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Komm mit auf die dunkle Seite... wir haben Steaks!

Hab eine, die ist aber 3 1/8'' groß

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Ööööööhm! Ja, das wäre eher was für den MPS (natürlich nicht für die Serienanlage) aber beim MX is das eher etwas zu grobschlächtig!?

Aber die passenden Var. sollte es meiner Meinung nach geben. Als letzte Instanz kann man sie auch genau zwischen ESD und Endrohr Schweissen. Wenn der Pott dank Heckdiffusor verdeckt ist merkt das eh keine sau von aussen. (Ist doch bei der Vette auch im Endrohr verborgen, oder?)

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So ne Klappe kannste aber bei nem Turbomotor vergessen

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Was für nen MX? Ich red vom RX

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

BMX, Ja wie ist denn der Rohrdurchmesser? >76mm??

Ja ne is klar Molo... alle wollen beim Turbo nen grösseren Rohrdurchmesser für Leistungssteigerung und ich Depp pflanz mit ne gottverdammte Klappe in das Rohr... Das ist schon klar das des nur bei einer doppelflutigen Anlage geht... die hat der 3er MPS nun mal nicht... aber der 6er hat eine, der RX7 FC hat eine...

Ein Doppelrohr kommt mir nicht an meine Karre.

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Hey ich kenn solche trottel ja

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

He,he! Kam dir schon mal einer mit Bauschaum im abgastrakt an! Die ultimative Schalldämmung!
Es geht doch nichts über eine Dose Bauschaum und eine weiche Kartoffel for das Endrohr.

Die Gesichter hättest du dir mal angucken müssen...

Danach fing das grosse geporkel mit nem Stück Draht an.
(sehr fieser Maurerscherz)

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rohrdurchmesser beim RX bei der anlage ist 80mm. ich halt aber auch net viel von der klappe. gut sie wirkt sehr gut. jedoch sollte man dann nicht mehr als halbgas geben. d.h. in der stadt gehts. aber nit zu viel reinlatschen

da halt ich wesentlich mehr von dem vertex x muffler mit verstellklappe. da is das system weitaus durchdachter!

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*low hurts* - crew

Schon mal getestet Rainer? Die seite von vertex verrät leider nicht viel über die Funktionsweise deren Systems. Im Zweifel halte ich das für weniger geeignet. Ich würde mal sagen das sich das Klappensystem schon bei einigen Serienfahrzeugen bewährt hat und da noch sonst keine Referenzen vorliegen heist es entweder oder! (Furzkissen oder Gehörgangschänder)

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ich halte das für weitaus mehr geeignet wenn man sich die funktionsweisen überlegt. bei dem normalen klappensystem wird einfach "zugemacht", bei dem vertex muffler wird die luft dann umgeleitet. er ist einiges leiser (siehe video mit dem subaru impreza)

PS: ja ich habe die normale klappe wie von dir gepostet schon getestet

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*low hurts* - crew

Ich meinte eigentlich die vertex Lösung, ob du die schon mal getestet hast. Zwecks Schalldämpfungsleistung und Leistungsverluste.

Gib mal link für das vid.

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hab mich im namen getäuscht. x-force varex muffler

http://cgi.ebay.de/XFORCE-VAREX-MUFFLER ... 7C294%3A50

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*low hurts* - crew

Hab ichs mir doch gedacht.

Die Varex Geschichte kenne ich!
Das ist auch ne gute ein-rohr-lösung, aber eben fast der selbe jux wie mit einer doppelflutigen Anlage. Ich hatte mich schon gefragt ob du wirklich Produkten von irgendwelchen Nachtschattengewächsen vertraust.

Vertex gibt es auch, nur sind die mir nicht ganz geheuer die Jungs, da von denen auch nichts bekannt ist. und deren Silencer wirken ziemlich billig und simpel (und das sind die auch sehr wahrscheinlich)

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Man müsste es einmal in Live sehen um das System und die Funktion zu beurteilen. Auf jeden Fall besser als die Klappe die "abdichtet".

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt