Mazda MX-3 Forum

Hast du Fotos der Sitze?

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Kann ich sofort machen, allerdings sind die muster noch unterschiedlich, mein Sattler muss sich dessen noch annehmen....

So das wären sie.

Mir ist nämlich aufgefallen beim Fl hat die Sitzfläche viel mehr Seitenhalt als der prefl. Bei der Lehne isses genau andersrum. ausserdem Sieht die Lehne vom alten optisch einfach besser aus. Da ich n komplettes Schlachtauto hatte experimentierte ich ne Zeitlang mit den Teilen rum und irgendwann hatte ich den perfekten mix aus allen Teilen.

z.b. hat der Beifahrersitz vom prefl garnicht diese Zugschnur mit federmechanismus um den Sitz von der Rückbank aus nach vorne gleiten zu lassen, diese Funktion blieb erhalten.

Vom Grundaufbau sind die Sitze gleich, Die Hauptschaniere sind indentisch.

für die teile hat sich doch auch irgendwer schon bezüge bei rodnex fertigen lassen..

gibts die noch?

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

Für die Zusammengebastelten ? Das wär ja interessant 0o

Der Rune hatte das...
Ist überhaupt kein Problem..
Einfach die original Bezüge runtermachen und hinschicken, dann macht er dir Sattlerbezüge!

.. also muss man die teile immer noch abziehen? ich dachte die haben damals n muster gemacht..

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So wieder was neues

Mein Auto is seit ner Woche beim Zaubertuner hier in der Nähe Hat mir ma neue Infos zum Auto durchgegeben.

Der Magnaflow wurde komplett umgebaut, mit anderem Endrohr versehen (noch geheim) und komplett mit V2a ohne Mitteltopf ab Kat verrohrt.

Zur ABE von magnaflow kam noch was raus, weiß nicht obs stimmt. Der Typ is Sachverständiger und hat das vor geraumer Zeit mal geprüft da immer mehr Kunden mit nem Magna ankamen. Die ABE scheint gefälscht zu sein
Zumindest beläuft sich die abgestempelte ENummer Auf ein ENDROHR eines Italienischen Herstellers.

Kurzerhand wurde die Anlage beim Tüv gemessen und komplett neu zugelassen..."Teurer Spass *schluck* sicher ist sicher


morgen kommt der Wagen zurück.....

beim Möglichkeit gibts Hörproben

So der Wagen steht wieder in der Heimischen Garage.

Nach dem ersten schock bei dem ich voll vom Hocker gefallen bin ( stolze 1000 euro haben sich zusammengewürfelt)
unter anderem
Material, Anbau und Einzelabnahme der Auspuffanlage
Einzelabnahme Heckansatz ohne Gutachten
Hauptuntersuchung und Asu
plus Kleinigkeiten

Damit hab ich net gerechnet xD

Jedenfalls bin ich jetzt stolzer Besitzer einer Magnaflowanlage Edelstahl ab Kat OHNE Mitteltopf, wie die Eintragung zustande kam is mirn Rätsel. Selbst mir is die Schüssel viel zu laut. Da kann eingetragen sein was will die Polizei wird mir den Wagen beim ersten Treffen wohl wegnehmen. Desswegen hab ich auch schon nen speziellen Silencer in der Mache der sollte die Sache erträglich machen. So is mir das echt zu heiß.

Da meine Tolle Heckschürze nur miniAusparungen hat wurde dem Magna einfach ein 20cm Endrohr angeschweißt

Mir gefällts nit so, hätte lieber den ganzen Topf draussen gehabt.

Zum Klang:
Leerlauf : sonores tiefes Brummen
0-3000 UpM tiefes Brüllen
3000-ultimo Fauchen wie ich es nur aus der DTM kenne

das lustigste is jedoch das extreme blubbern und knattern bei Gaswegnahme oberhalb 3000 Umdrehungen xD sowas hatte ich noch bei keinem Wagen

Aber eben alles zu extrem um es sorglos umherfahren zu können

hab ma Bilder vom Kofferraum gemacht...KEINE SORGE !! dieses eklige weiße Ding is nur vorrübergehend die Kiste allerdings habe ich ausgewählt weil sie mir klanglich wirklich am allerbesten gefallen hat, kein Dröhnen und saubere Bässe unterhalb der 50Hz Grenze.

Sorry aber der Magna wurde verschandelt, es gibts ja extra Ausführungen mit längerem Endrohr

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Mit dem Ansatz braucht er ne Links Rechts Anlage

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

meinscht wohl duplex wa

Duplex ist der schwulste name den ich in der Tuningszene kenne

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Wenn ich mir überlege du hast ja eien Einzellabnahme machen lassen, da hätte ich mir zwei 100 Meganmuffler reingeklatscht

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Im Nachhinein hätt ich die Sache wohl komplett anders gemacht

Und das alles für nen 4 zylinder

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