Mazda MX-3 Forum

bMX, is doch der Shark und ned der Onkel

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Weißenfelser dürfen das...

nette sache. genau das hatte ich auch mal vor nur mit anderen teilen ausm mazda regal dazu wirds wohl aber nicht mehr kommen. keine lust mehr

Echt sowas von geil nen Allrad MX mit turbo da haben die anderen nix mehr zu lachen.toi toi das alles klappt

Turbo gibts schon ne Hand voll, nur Allrad glaub ch noch net...

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

ja turbos gibts schon hatte meinen racewars mx-3 ja auch mit turbo bloss den allrad gibts soweit ich es weiss in deutschland noch nicht in den usa fahren ein paar rum

@egorr

das sind US kotflügel die haben keine blinker

hmm... gut zu wissen

machma weiter, sind gespannt

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Gib dem Tüv keine Chance!

kannst mir mal verraten wie die das gelöst haben? gerne auch via pn...

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

kein problem must du nur mal etwas googeln schreib gleich mal nen link hier rein ich hab da kein problem mit sowas rauszugeben da es hier zu 99,99% eh keiner nachbaut und die die es machen könnten kann ich an einer hand abzählen was die menge der fahrzeuge auf nen ordentlichen level hält

hier mal ein paar beispiele

http://www.cardomain.com/ride/408020

http://www.cardomain.com/ride/2241376

@shark: wie hast du es denn vor genau zu machen, willse den unteboden vom 323 nehmen oder wie machst du das mit den kanälen für die kardanwelle??

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"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."

danschön!

würd mich auf kelbra ggf. mal gerne über das thema unterhalten falls du lust dazu hast..

is bei mir eh frühestens in 3-4 jahren aktuell wenn überhaupt.. aber wissen schadet ja nicht..

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können wir gerne machen hab da kein problem mit

@artur
warum sollte ich den unterboden von nen 323 nehmen ?? was meinst du den was der mx-3 ist das ist einzig ein 323 coupe übertrieben gesagt die meisten aufnahmen passen und der rest wird geschweist 3-4 halter und fertig ist das ok ich hab da unfaire vorteile wegen karroserie hanbüchern usw und so viel mehr muss der jetzt schon vorhandene tunnel überhaupt nicht vergrößert werden das ding wird aufgeflext vergrößert/verstärkt und dann dicht gemacht was allerdings weg muss (zumindest beim 323) ist die reserveradmulde da die zu tief ist beim 323 allrad ist die nur angedeutet

schließe mich stitch an, find es auch interessant und würde gern mehr erfahren

nimmst du einen V6 oder einen 4 zylinder für diesen umbau?

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"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."

is jetzt nen v6 sicher ist mitlerweile auch sollte das mit dem allrad wieder erwarten nicht so klappen wie ich mir das vorstelle kommt da der 2.3l aus dem xedos 9 mit 212 ps kompressor rein ist zwar auch aufwendig wegen den abmessungen aber das währe für mich die einzigste alternative zum 4 zylinder turbo

und is auch nicht wirklich von der stange.. nuja.. wiegesagt.. bin gespannt was letztendlich aus der kiste wird..

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