Mazda MX-3 Forum

hm irgendwas ist hier faul ??

Warum hast du 5 befestigungspunkte fürs Rad??^^
Also mein MX V6 hat 4 gewindestäbe zur radbefestigung.....

aha...

schick schick... bin gespannt ob an der hinterachse auch noch 5 rankommen..

wenn ja bin ich offiziell neidisch!

aber wenn ja... wie löst du das mit dem tunnel? hab bisher nur eine lösung gefuden und die is recht radikal...

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

Hab ich dir ja schon per pn geschriebe. Vater ist der Beste weiter so

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Ich auch^^
Also was hast du dann da verbaut???
Und willst du echt ein mx auf 4wd umbauen mit mitteltunnel usw etc pp???ist das mögl.??Wenn ja bestimmt nur mit komplett abnahme oder?lg Phil

Der meint garnit die 5 loch nabe!! Der meint den Roten Kotflügel ihr trottel

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

also erstens soll der schon auf 5 loch umgebaut werden komplett dieses hier ist aber noch NICHT die allrad achse sondern von nen anderen auto aus dem mazda regal das ist für leute gedacht die evtl mal ne bessere bremse für wenig geld haben wollen is halt nen versuch also vorne klappt es beim v6 schonmal wenn man

1. die teile vom mx-6 nimmt (radaufnahme,bremse usw)
2. die mx-3 antriebswelle dirn läst
3. das aussengelenk durch eins vom 626 gf 2.0l tauscht

sind zwar insgesamt "nur" 2 cm mehr aber die bremse ist für nen wagen der original den 2.5l motor verbaut hat also mehr gewicht und leistung hat das dürfte sich bemerkbar machen

am wochenende gehts an die hintere achse mal sehen wie ich das regeln kann

sachmal was sind das für felgen also welche größe? die bremmse sieht so klein aus

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ok.. auch n geiles projekt...

zwar anders als vermutet aber trotzdem ne coole idee!

bin gespannt wies weitergeht

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das wird noch nen allrad aber da der gtx auch nur 4 loch hat und der gt/r die gleiche bremse drin hat wie der mx-6 kann ich vorne soweit alles anpassen hinten gibts dann später kleinere probleme da ich mir dann erst ne gt/r hinterachse besorgen muss die verdammt teuer ist

vorne kann es dann so bleiben

aber zu 99% kommt der allrad


zu der felge das ist auch nur ne 15 zoll und die bremse ist wie gesagt auch "nur" 2 cm größer im durchmesser steht aber auch raus die spur ist breiter geworden das sind 205er reifen

ach ja nicht wundern wegen dem rost das sind noch die alten teile zum ausprobieren reicht das so

Beim all der Arbeit muss aber dann auch ma n richtiger Motor unter die Haube

Wenn in dem Ding noch mehrere hundert PS werkeln lehrt er so manchen das Fürchten

kommt ein turbo werden dann aber auch nur irgendwo zwischen 200 und 220ps am anfang sein erstmal muss das ding eingebaut und abgenommen sein alles andere kommt danach der soll genau wie der alte im rahmen der zulassungsmöglichkeit sein zwar an der grenze aber noch machbar und legal

Na geiles Ding Shark....

Jetzt weis doch was ich gemeint habe.....

Viel erfolg noch!

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Gib dem Tüv keine Chance!

Endlich mal wieder ein Umbau und nicht nur Kosmetik

Viel Spass shark!

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Hej, wo sind den deine Blinker....? gibts ja net...

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Da ist noch was faul!

Da steht kein Bier

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt