Mazda MX-3 Forum

Das stimmt, ein 2.5er is nix besonderes mehr

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Weißenfelser dürfen das...

volkssport

mainstream....sowas fährt doch jeder

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Überhol ruhig....Jagen macht mehr Spass! ---

also dann rüsten wer jetz alle auf prefl 16V mit 88 ps um xD

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.

Guuuuter plan!!
Gewichtsersparnis....so muss das sein...ein geradezu teuflischer plan!!

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ja nee ist klar^^
war schon verständlich das den motor wohl einige fahren aber meiner geht mir halt nicht genug und da ist denke ich nen 2,5er schon ne bessere basis oder???mal noch ne frage habe heut nen 88psler gesehen der hatte alle luftauslässe im innenraum rund usw.ist das nen neuerer oder einfach schlechtere ausstattungsvariante???

und paderborn ist EIGENTLICH ganz schön

Das war kein 88 PSèr!
88 PS hat immer das gleiche Cockpit wie Du.
Das was Du gesehen hast war ein Facelift, entweder 16V mit 107 PS oder V6 mit 129 PS

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ahso^^danke danke...naja das cockpit ansich war schöner wegen den rundungen.dachte die 88ps kann ich an dem kleinen original endrohr feststellen????gibts den wirklich erkennbare unterschiede von aussen um zu sagen welcher welcher ist`??weil mittlerw.kenne ich vom sehen her bestimmt10 andere mal mit schweller spoilern vorn u.hinten manche nur vorne,manschen fehlt die org.lippe usw usw.

Naja, von Werk aus wurden die 16V OHNE Lippe, Schwellerecken und Spoiler ausgeliefert.
ABER, es gab alles bei MAZDA wenn man das wollte, musste man nur extra bezahlen

Und im Laufe der Zeit gibt es eh kaum noch Ori 16V, weil die verschiedenen Besitzer sich evtl. das ein oder andere Teil von nem V6 gekauft haben

Zum Thema Armaturenbrett, Ich hab noch 2 Facelift Armas da, OHNE Airbag

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kauf dir gleich den klze wenn du auf saugerleistung aus bist, wofür alles zerlegen, kaufst dir am besten den straight neck, der hat die guten nocken drin und dann tauschst du die ansaugbrücke gegen eine curved neck!

das steuergerät ist kein problem, kauf dir ein kl07 steuergerät und das kann dir jemand umchippen, wenns soweit ist mit deinem umbau kann ich dir bei interesse noch ein 5kg leichtes schwungrad mit keramikkupplung besorgen für ca 400 euro.

Bevor du fragst, das Schwungrad lässt den Motor schneller hochdrehen und ist in den ersten beiden Gängen wirklich Porno

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nee von außen kannst eigentlich nie erkennen, musst unter die Haube gucken was es ist.
Es gibt eine Sache die mir einfällt. Wenn hinten Trommelbremsen sind, dann weiß du das es def. ein 88Pser ist. Wenn hinten Scheiben sind kanns halt nen 16V mit 107PS sein, nen V6 mit 129 oder 133 PS

Nur als kurze grundregel. bis 11-93 liefen nur sog. PreFLs vom Band. Dann gabs im Jahr 94 son paar Hybride und dann ab ende 94 komplett einheitlich FL.
Unterschiede PreFL und FL eigentlich nur der Innenraum und die Abgasnorm. Pre kost ab 300 EUR Steuern und FL ab 117 EUR.

Also wenn du umrüsten willst auf 2,5l dann hast du mit deinem V6 vor 94 die beste Basis dafür.

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## Zensiert ##

Dennyo, es gibt auch FL 16V mit Trommel hinten
300€ Steuern ist falsch und sowieso das auf Pre FL zu verallgemeinern!
287€ kostet der V6 und nen 16V is deutlich günstiger!

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naja komm die 13 EUR

Ok das wusst ich nicht, das es auch 107er mit Trommel gibt. Dürften aber aber im Promillebereich liegen wa.

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## Zensiert ##

für den klze umbau muss ich aber wieder einiges mehr ändern oder??das mit dem amaturenbrett ist cool mit allen lüftungsschlitzen usw???steuergerät umprogramieren von nem kl07 kostet etwa???

Naja, 13€, Du schriebst aber AB 300
Soviel kostet ned a mal der V6
Also is der 16V ja deutlich drunter

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