Mazda MX-3 Forum

jaja.... ich bin gespannt

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*low hurts* - crew

First Start

http://www.youtube.com/watch?v=m1W7h5Wmy30

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Da steht aber Nr. 3 und ned der erste

Läuft er denn nun schon?

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Weißenfelser dürfen das...

First Start - Versuch 3
Beim ersten mal hatten wir den Anlasser vergessen und beim 2. Mal war die Batterie leer
Er will, aber geht wieder aus. Mit Vollgas bleibt er auch an. Standgas muss eingestellt werden und Falschluft wird er noch irgendwo ziehen, was nicht unnormal ist bei den abermillionen von Unterdruckschäuchen ...

Morgen und Freitag hab ich frei, dann wird weiter geguckt.

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Anlasser vergessen

Na dann viel Glück noch

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Weißenfelser dürfen das...

na denn mal viel erfolg weiterhin! wir wollen donuts sehn wenn der karren läuft

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

nene erstmal 2000km einfahren bzw 2 stunden einlaufen lassen denk dran

ich würd aber mal den pott drunter machen bzw wir also du also ich geb ihn dir und du machst

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*low hurts* - crew

Also wer wie was
Du weist genau wie beschissen schwer das/der ist, also helf gefälligst Und wenn es nur dein Bein ist, welches den inner Luft hält.

Hmm, 2 Std. einlaufen. Wenn er anbleibt kein Ding

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

wie war das noch mal mit den 200 unterdruckschläuchen

hoffe du findet den fehler und kommst nach frechen, will eine überzeugungsbeifahrerprobefahrt

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"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."

Also ich hab vor nach Frechen zu kommen.

Aber die ersten 2000Km sind zum Einfahren da, sprich ohne Ladedruck (max. 3000 touren )

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

klappscheinwerfer crew xD

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*low hurts* - crew

Ja man

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Weiter geht's

Nachdem gestern Abend nach 5 Minuten Lauf der Turbo/Krümmer geglüht haben wurde sich heute an die Fehlersuche begeben. Da offensichtlich nichts zu finden war und sich das Standgas auch nicht runterregeln ließ (Kaltstart Drehzahlschwankungen von 3000-5000 U/min) hab ich mal die ganze Ansaugbrücke weggebaut (mittlerweile weis ich ja (fast) wo die ganzen Schrauben sitzen) und alle Schläuche die schon rissig waren gegen neue Samco's getauscht.
Danach hat er sich dann wieder fast von alleine auf eine Leerlaufdrehzahl von 1000 runtergeschraubt nach 15 Minuten Lauf.

Die restlichen 2 Std. Leerlauf ergaben keinerlei Probleme.
Jetzt fehlen nur noch Kennzeichen und ne Plakette

Hier mal nen kleines Vid:
http://www.youtube.com/watch?v=vH44AyuA8yY

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

fettomatik!

dann mal viel spass beim fahren! könnt mich nicht zurückhalten mir n KZKZ zu holen und gleich loszudüsen

und schön langsam einfahren gelle!

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Das mit dem KZKZ hab ich leider versäumt, sonst würd ich da jetzt auch schon mit rumeiern

Ja, 2000Km mit max 3000U/min ...

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

jop bin ma gespannt wenn er fertig ist mim einfahren

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