Mazda MX-3 Forum

was ich noch fragen wollt wenn ich jetzt komplettes H&R Federnset hole dann brauche ich ja vorne gekürzte Kayabas brauche hinten dann auch neue Dämpfer??

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soweit ich weiß brauchste bei den 45/45 hr federn keine gekürzten dämpfer. erst bei den 60/40 kaw. würd aber trotzdem mal die stoßis checken lassen in welchem zustand die sind... dann kannst entscheiden... neue stoßis rein oder alte drinne lassen...

Bei H&R brauchst keine gekürzten Dämpfer, hab auch keine drin

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DAMN IT!

die Stoßdämpfer wo jetzt erst drin sind sind ca. 5000km alt also muss ich einfach nur die Federn kaufen?

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so schauts aus

ist ja geil aber H&R + Dämpfer wäre halt Sportlicher oder?

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klar wäre das sportlicher...aber wenn de dir das geld sparen willst kaufste halt nur federn...obwohl ich der meinung bin das wenn sportfahrwerk dann gleich richtig und auch feine dämpfer dazu...

mfg siggi

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

so habs mal zusammen gerrechnet bin auf 460,-€ gekommen *lol*

das sind GTS Dämpfer sind die I.O?

was sagt ihr eig. zu :
Klick

GTS stellt nur Fahrwerke zusammen. Meines wissens verbaut GTS fürn MX auch nix anderes als Kayaba Dämpfer. Ist zumindest beim meinem GTS Fahrwerk so, is ne Kombi aus Kayaba und KAW Federn. Und das macht nen derben Unterschied zu den Seriendämpfern, is viel härter mit den kayabas.

Zu dem Spoiler: ich mag den leiden.

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## Zensiert ##

jo sind auch kayaba

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