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BeitragVerfasst: 16.04.2009 07:55  Titel:
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Zitat:
Ich weiss nicht obs 16V Kolbenbodenkühlung hat,


no.. aber der BP abm TX soweit ich weiß

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BeitragVerfasst: 16.04.2009 08:46  Titel:
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DennYo hat geschrieben:
Und ja, 16V hat Kolbenbodenkühlung...ziemlich geil wie ich finde.


stitch hat geschrieben:
no.. aber der BP abm TX soweit ich weiß

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BeitragVerfasst: 16.04.2009 09:00  Titel:
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wär mir neu.. hast beweise dafür`?

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BeitragVerfasst: 16.04.2009 09:09  Titel:
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guck im WHB nach ;-) Da is sone Düse beschrieben die halt da unter den Kolben sitzt. Kann das aber auch NUR für den DOHC mit SIcherheit sagen, andere Motorisierungen schaue ich mir nicht so genau an.

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BeitragVerfasst: 16.04.2009 17:15  Titel:
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Meister der Ploppfolie
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Voodooman hat geschrieben:
lol....
normalerweise wird der krümmer bei ner autobahnfahrt auch wieder dicht, durch die hitzeentwicklung und die dadurch verursachte ausdehnung des materials.
Also wenns ein wirklich kleiner riss ist sollte das kein problem sein, wenn du eh hauptsächlich autobahn fährst...



Voodooman ic hzweifel sehr das durch die Ausdehnung der Riss zu geht.

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BeitragVerfasst: 16.04.2009 19:30  Titel:
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Held vom Erdbeerfeld
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@ghost: wenn er klein ist sicher!
an meinem vater seinem V6 Omega war auch ein riss...der klang dann kalt wie en diesel. sobald er warm wurde klang er wieder ganz normal und der riss war offensichtlich geschlossen.

aber muss natürlich nicht so sein...würde aber erklären warum dennyos wagen noch 210 läuft...

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Überhol ruhig....Jagen macht mehr Spass! ---


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