Mazda MX-3 Forum

Hallo zusammen!

Hab wieder mal 2 Fragen!
Habe mein Auto nun knapp 2 Wochen und habe 2 Dinge festgestellt die mir ein bisschen Sorgen bereiten. Das Auto ist zwar laut Garage frisch ab service, torztdem hat es 2,3 Dinge die mich beunruhigen.
1. Wenn das Auto irgendwo steht und ich nur die Zündung soweit drehe das die Amaturen beleuchtet sind, dann leuchtet stets das Öllämpchen auf. Obwohl der Ölwechsel vorgenommen wurde und genügend Öl vorhanden ist.
2. Beim starken beschleunigen auf die Autobahn entsteht bei mir immer starker dunkler Rauch beim Auspuff! Was für anzeichen sind das? Macht mir irgendwie kein gutes Gefühl!

Hi, Also wenn ich bei mir den Schlüssel auf die Position 2 drehe leuchten bei mir rechts alle 4 lämpchen auf (Handbremse wenn angezogen), sobald der motor
Gestartet wurde, gehen alle aus!
Soviel zu der anzeige zum schwarzen rauch kann ich nichts sagen vl. der benzinfilter oder so?

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Wer Rechtschreibfehler findet darf diese behalten!

die anziegen in japanern funktionieren etwas anders als bei deutschen fabrikaten .die zweite position ist ein test für alle systeme . nur wenn der motor läuft und ein lämpchen leuchtet dann dauerhaft auf dann solltest du dir sorgen machen.

Der schwarze rauch entsteht immer unter volllast bei euro 1 und älteren farzeugen .

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Alles kann , Nix muss .

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des mit den lämpchen keine sorge ..und mit dem rauch...evtl. verbrennt er zu viel öl mit..weil dunkler = gleich ölverbrennung..

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wird der rauch nicht blauer wenn er zu viel öl nimmt

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richtig, wenn er oel verbrennt ist der rauch blau

dunkler rauch heisst soviel wie zuviel russ wenn ich jetzt nicht ganz irre

also die öllampe leuchtet, da der öldrucksensor keinen druck anzeigt. Wenn der motor an ist, entsteht öldruck und die lampe geht aus! geht sie nicht aus ist es sehr ernst....
ein wenig dunkler rauch ist beim v6 normal, da der motor öl verbrennt (1992 Baujahr), vielleicht macht sich die zylinderkopfdichtung bemerkbar, dass sie ausgetauscht werden möchte.

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bbbrrrrüüüüühh im Lichte dieses Glanzes...

Sind das wegen dem öl beim Mx3 jetz die Ölabstreifringe oder die kopfdichtung schuld ?