Mazda MX-3 Forum

Hallo,

Ich habe seit neustem ein Problem mit meinem Mx3.Hab so ca erst 80000 Kilometer runter und vor ein paar wochen wurde mir nen neuer nachschalldämpfer eingebaut.
Ich weiß nicht ob an dem liegt jedenfalls hab ich beim fahren auf der Autobahn bemerkt das die Beschleunigung mekrlich weggegangen ist, zudem konnte ich früher locker mit 160km/h Ansteigungen hochfahren. Seit neustem muss ich jedoch bei den selben Ansteigungen voll durchtreten damit ich noch so 145km/h fahre. Beim fahren in der Stadt merkt man davon eigentlich nicht sehr viel.

Weiß jemand was das Problem sein könnte? Wäre für Hilfe sehr dankbar.

hmmm hast du zu viel öl drinn dann is vll der kat hin also dicht

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also am endtopp liegt das definitiv nich!
würd sagen entweder is kompression zu niedrig oder krümmer hat nen riss oder sowas! hört sich der mx irgendwie dumpfer an als sonst?

aber erstma öl checken

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mx-fahren in wob ... individueller gehts nimmer

Falsches Öl, Öl zu als, Ölfilter wechseln, Benzinfilter wechseln, andere Reifen, kleinere Felgen ...

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

@xion: merkst du nur das oder gibt es noch weitere sympthome? Erhöhter SPritverbrauch? Stottern, ruckeln bei versch. Lastzuständen? Hat sich am Motorsound was verändert? Sehen die Abgase anders aus?

Bisschen mehr Input wäre nett. Naja und Endtopf...normalerweise liegts daran eher weniger, es sei denn den hat jemand zugestopft mit ner banane oder kartoffel....

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## Zensiert ##

Oder jemand dachte sich, ich steck mal eben die verpackung vom Topf hier rein und hat sie dann vergessen

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also seit der neue nachschalldämpfer drauf ist ist er extrem leise. also man hört sogut wie garnichtsmehr der wurde auch nur getauscht weil im alten nen riss drin war. und ja der spritverbrauch ist auch gestiegen. bin seit dem ich das gemekrt hab nicht weiter gefahren weil ich nicht noch mehr kaputt machen wollte. wie gesagt wenn ich inner stadt fahre merke ich eigentlich nichts anderes. könnte höhsten mal nen kumpel fragen ob der sich mal als ballast mit reinsetzt dann kann ichs mit dem rukeln ausprobieren.
also ölverbrauch is eigentlich sehr gering und vorm halben jahr wurde nen ölwechsel gemacht und seitdem eigentlich nichts nachgekippt weils immernoch im grünen bereich war

Was sagt denn der Fehlerspeicher?

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hmm ich denke da werden wir so remote wenig erreichen können...gestiegener spritverbrauch passt eig. nicht zu leistungsverlust....mal gucken was die Auskenner in den Abendstunden noch so sagen aber das wird ne harte nuss ohne mal ein paar sachen zu prüfen.

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## Zensiert ##

Zündkerzen mal nachgeschaut? Wann wurden die das letztemal gewechselt?

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Überhol ruhig....Jagen macht mehr Spass! ---

is der nachschalldämpfer evtl teilweise verstopt?

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Schokolade ist gut gegen Zähne


Getriebesand ist eine notwendige Maßnahme zur Reduzierung des Schadstoffausstosses, von mit Benzin, Diesel, oder dem neuen, viel versprechenden Kraftstoff „Turbodiesel“, betriebenen Motoren.

@ dennyo: wieso passt denn erhöter spritverbrauch net zu leistungsverlust. . . zuviel spritt im brennraum(gemisch zu fett) = Leistungsverlust

das mitm kat klingt ganz plausibel, oder falscher ESD