Mazda MX-3 Forum

mit gang einlegen haben wirs probiert, hat nicht geholfen, leider

hab ich mit Preßluft geöffnet

_________________

Ich weiß, ich meine nur, dass solche Preise ein Traum beim V6 wären
Das dies utopisch ist, ist -leider- klar

und zum Thema Preis überzogen:

Bekomme es aber nicht günstiger (habe vergessen, dass der Keilrippenriemen auch direkt mitgemacht wird für den Preis)

Wie gesagt Mazda will noch mehr dafür haben.
Selber machen fällt flach, da ich sowas noch nie gemacht habe und auf Bastelei und Probiererei bei so einem "wichtigen" Teil lasse ich lieber.
Ich kenne auch leider keinen, der mir die Teile privat einbauen kann.

_________________



Ceterum censeo Carthaginem esse delendam.

Also ich mache es zu 99% immer mit 5. Gang und Bremse und Einzollknarre, womit hast den versucht zu lösen??? MIt einer normlae 1/2 Zoll Knarre wirst niemals so viel Kraft aufbauen können.

_________________

@ghost:
wir haben oben an der nockenwelle befestigt dass sich nichts mehr drehen konnte, dann haben wir den drehmomentschlüssel genommen der ungefähr nen halben meter lang ist und dann nach links rum aufgedreht. dann ist der zahnriemen drei mal übergesprungen. werden es morgen mal mit pressluft versuchen.
ps: der drehmomentschlüssel ist 1/2 zoll

ihr seid ja auch welche hab doch gesagt eine % gang rein und voll auf die bremse treten und der anderer soll die Schraube lösen
mit eine mDrehmioment geht das auch aber du solslt ihn vorher auf MAx drehmioent stellen, wie kommt ma nauf so ein blöden gedanken oben an der nocke zu befestigen??? der Zanhriemne überträgt nicht mal 50 NM was willst damit lösen?? Ehrlich jungs. Nimm ein Luftkanaki wenn du es so nicht hinkriegst ich mache es fast immer so mit 5 Gang und Bremse. Ausser Automatikgetriebe

_________________

also: ich werde heute hoffentlich einen schlagschraube rgeliehen bekommen und es dann nochmal versuchen. also 5. gang rein und volle moppe in die bremse treten? ist aber ein normales rechtsgewinde also nix hier mit andersrum drehen oder so???

Normales Gewinde und JA 5. Gang und Bremse

_________________
Weißenfelser dürfen das...

Jo 5. Gang und voll in die Bremse, 2. Person Schruabe lösen, normales Rechtsgewinde

_________________

haben die schraube nicht losbekommen, nichtmal mit volle pulle schlagschrauber...naja ich werd den zahnriemen jetzt doch nciht wechseln weil er ehrlich gesagt noch sehr gut aussieht, fast do wie der neue, hab sie beide aneinander gehalten...jetzt hab ich nur das problem das der keilriemen von der lichtmaschine seeehhhr heftig quitscht. werde mirgen den zahnriemen und wasserpumpe zurückbringen und mir 2 neue riemen kaufen

aber irgendwann muss die schraube ja dochma ab, schön is das nich
weil irgendwann is der riemen ja ma doch fällig!
und dass der riemen doch nich gewechselt werden muss fällt dir erst jetz auf?

_________________
mx-fahren in wob ... individueller gehts nimmer

Da würde ich jetzt aber zu ende bringen was du angefangen hast, sonst kannst ja auch ein Schlüssel drauf machen und mit einem Hammer draufklöpfen, dabei wie immer 5. Gang und Bremse. Oder halt mit längere Verlängerung Probieren. Wie lange habt ihr den mit dem Schlagschrauber Probiert?? Hatte damals auch viel Spass mit meiner Kurbelwellenschraube.

_________________

@mx-alex: nein mir ist es schon aufgefallen als wir die abdeckung abhatten, doch hatte ich die neuen teile schon und wie gesagt irgendwann muss er ja mal gewechselt werden. nur denke ich mal er wurde schon gewechselt, so wie er aussieht. werde einfach alle 10t km mal gucken wies aussieht mit dem riemen.und wenn er fällig ist dann halt inne werkstatt.

@ghost: wir haben alles probiert 5 min lang den schlagschrauber draufgehabt auf volle leistung, es hat nichts gebracht. hab jetzt soweit wieder alles zusammengebaut muss nur die beiden riemen erneuern.

Dann probier doch länger mit dem Schalschrauber, hat eure auc hverschieden Stufen beim Lösen, mienr eht zum Lösen nur eine Stufe nur zum Festziehen hat der 3 Stufen

_________________

zum lösen mein ich hat der 5 stufen sogar, 10 bar drauf gegeben und es ist nichts pssiert...haben dann "azfgegeben" weil meherere leute die ahnung haben gesagt haben das er nichts aussieht als müsste er neu, und das nicht erst nachdem wirs versucht haben sondern schon vorher

edit: was kosten die beiden keilriemen neu?

Naja jedem das seine ich hätte es nicht so gelassen, Keilriemn kosten so um die 30€.

_________________