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BeitragVerfasst: 03.03.2009 23:09  Titel:
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Fortgeschrittener
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Onkel Chris hat geschrieben:
KÄSE!!!

Mein V6 stand 1 Jahr und da fehlt nix :roll:

Was solld a fehlen, auch wenn er 3 oder gar 4 Jahre stand?

fehlen?
war hier die rede nicht glaub ich :) :wink:

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Getriebesand ist eine notwendige Maßnahme zur Reduzierung des Schadstoffausstosses, von mit Benzin, Diesel, oder dem neuen, viel versprechenden Kraftstoff „Turbodiesel“, betriebenen Motoren. ;)


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BeitragVerfasst: 03.03.2009 23:10  Titel:
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Frischling
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also onkel sagst du nur gut warm fahren und dann kloppen?^^


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BeitragVerfasst: 03.03.2009 23:11  Titel:
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vizion hat geschrieben:
also onkel sagst du nur gut warm fahren und dann kloppen?^^

jou mach das :)

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BeitragVerfasst: 03.03.2009 23:12  Titel:
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NEUER, das bedeutet, "was soll da passieren"! ;-)

Ein wenig normal fahren, am besten mal 2-300km am Stück und dann Vollgas ;-)

Aber vorher mal die genannten Dinge machen, Kerzen, Ölwechsel...blablabla ;-)

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BeitragVerfasst: 03.03.2009 23:12  Titel:
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ich brauch auch wat neues
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Mazda MX-3 1998 V6
hmm also meiner hat zum anfang garnix gezogen der stant 2jahre der ging net ma hoch zu drehen ich hab dann folgenes gemacht

ölwechsel mit filter
kerzen
wasser geguckt und nach gefüllt
bremmsflüssig keit geguckt
vpower den tank voll gemacht

und jetzt loift er laut navi 207 laut tacho 210 was fürn 1,6l prefl gut is :twisted:

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BeitragVerfasst: 03.03.2009 23:14  Titel:
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Onkel Chris hat geschrieben:
NEUER, das bedeutet, "was soll da passieren"! ;-)

Ein wenig normal fahren, am besten mal 2-300km am Stück und dann Vollgas ;-)

Aber vorher mal die genannten Dinge machen, Kerzen, Ölwechsel...blablabla ;-)

ja hab ich auch so ungefähr gesagt :wink:

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BeitragVerfasst: 03.03.2009 23:16  Titel:
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Klar, hast doch von den "alten" Dichtungen gesprochen ;-)

Wär der erste MX, der ne Weile stand und dann die Dichtungen durch zu hohe Drehzahlen kaputt gehen ;-)

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BeitragVerfasst: 03.03.2009 23:17  Titel:
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Frischling
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ok das mit dem kloppenwar nun auch nicht so gemint wie es geschrieben war^^ ne aber mal die sachen alle wechseln und mal langsam ran testen.. natürich werde ich auch mal die dichtungen vorher überprüfen... aber danke schonmal für die antworten


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BeitragVerfasst: 04.03.2009 00:36  Titel:
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Das EI
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Sorry wenn ich das so sage, aber ich habe noch nie in einem nicht OT Thread , soviel scheiße auf einem haufen gelesen. Wenn ich das hier alles rauslösche bleiben noch anfangsbeitrag und 2 weitere. der Rest ist ahnungsloses daherschwatze was kein Fuß hat und nur durch die Luft hergegriffen ist. Hat wohl wieder einer was von Freund des Bruders dessen SChwesters Tochter dessen mannes Großvater gehört. :!:

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BeitragVerfasst: 04.03.2009 00:40  Titel:
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mach mal ich will wissn ob mein beitrag stehen bleibt :mrgreen:

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BeitragVerfasst: 04.03.2009 00:42  Titel:
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also meiner is bestätigt, das is numa so :mrgreen:

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BeitragVerfasst: 04.03.2009 00:43  Titel:
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Das EI
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Edit:

das mit den 2 beiträgen ist vll übertrieben aber was "der neue" schreibt ist doch der totale schwachsinn.

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BeitragVerfasst: 04.03.2009 01:03  Titel:
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hats gern süß und heftig
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dann lösch es doch einfach raus :roll:

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BeitragVerfasst: 04.03.2009 20:53  Titel:
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Molo hat geschrieben:
Edit:

das mit den 2 beiträgen ist vll übertrieben aber was "der neue" schreibt ist doch der totale schwachsinn.

ja genau lösch es doch einfach :D

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BeitragVerfasst: 04.03.2009 20:56  Titel:
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BeitragVerfasst: 04.03.2009 21:13  Titel:
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Honda Accord 2006 2.4 i-VTEC
hatten mal ein ähnliches Problem beim Prob 16V da hatte es das Hosenrohr in sich gezogen

Edit:

hier das bild vom zusammen gezogen hosenrohr


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