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Buzzree
BeitragVerfasst: 12.02.2009 22:09  Titel:
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wie kommst du eig. mit deinen neuen MX klar...

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Onkel Chris
BeitragVerfasst: 12.02.2009 22:13  Titel:
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Richtig Molo, so macht man das NORMAL ;-)

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GhostDog
BeitragVerfasst: 12.02.2009 22:21  Titel:
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@ Molo
Kammern Vergasser technik :mrgreen:

Und was tust beim Diesel auch zündung an aus, an aus??? :lol: :lol: :lol:

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Onkel Chris
BeitragVerfasst: 12.02.2009 22:22  Titel:
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Gibts jetz schon nen Diesel-MX? :shock:

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Buzzree
BeitragVerfasst: 12.02.2009 22:27  Titel:
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war ja nur ein Beispiel von Ihm! 8)

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...stitch...
BeitragVerfasst: 12.02.2009 22:28  Titel:
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Zitat:
Kommt ned auf den Motor an, sondern auf die EZ des Wagens


:roll: :roll: :roll: :roll:

was ne lachnummer... und die fragen sich allen ernstes warum die keiner ernst nimmt...

wieder was gelernt...

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

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Molo
BeitragVerfasst: 12.02.2009 22:31  Titel:
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Das EI
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Buzzree hat geschrieben:
wie kommst du eig. mit deinen neuen MX klar...
heeeeeee?

@ ghost: Orgeln bis die Bat leer ist.

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.
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Onkel Chris
BeitragVerfasst: 12.02.2009 22:33  Titel:
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Buzzree hat geschrieben:
war ja nur ein Beispiel von Ihm! 8)



Nee is klar ;-)

Meist wechselt Molo MX-Motoren!
Was hat das mit nem Diesel zutun?

Wenn dann musst Du sagen, das war ein Spaß von Ihm und den hab ich auch verstanden ;-)

stitch, is so, alle MX ab EZ 01/94 sind auf EURO2 umschlüsselbar ;-)

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GhostDog
BeitragVerfasst: 12.02.2009 22:36  Titel:
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:mrgreen: Orgeln bis läuft :mrgreen: Bei alten Diesleln konnte man noch entlüften.


Onkel alle 129 PS MX sind umschlüsselbar. Es gibts auch Pre-FL mit Erstzullassung nach 94, sind aber nicht umrüstbar.

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Molo
BeitragVerfasst: 12.02.2009 22:38  Titel:
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Das EI
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eh? ich versteh hier nur bahnhof : :?:

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Onkel Chris
BeitragVerfasst: 12.02.2009 22:41  Titel:
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Ghost, das is schon klar, wenn man sich NUR auf die beiliegenden Gutachten bezieht ;-)

Wenn man jedoch nen Vergleich startet bekommt man auch nen Pre FL EZ +=1/94 auf EURO2 ;-)

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Molo
BeitragVerfasst: 12.02.2009 22:47  Titel:
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Man kann jeden MX-3 auf Euro2 umschlüsseln... auch die vorface ;)

geh zum Tüv mit nem FL und nem vorface. Was glaubst wie schnell du euro2 hast ;) Kriegst ne auflage in den Vorface halt noch ein Minikat einzubauen das er was in der hand hat!

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GhostDog
BeitragVerfasst: 12.02.2009 22:50  Titel:
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Was eigentlich nicht richtig ist, den Pre-Fl hat ja kein Vorkats und Ecus sind auch anders programmiert.

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Molo
BeitragVerfasst: 12.02.2009 22:52  Titel:
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Hat aber abgaswerte die die euro 2 erreichen.

Und was für Vorkats?

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GhostDog
BeitragVerfasst: 12.02.2009 22:58  Titel:
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Molo schäm dich, der Fl hat 3 Katalysatoren, meiner sogar 4 :lol: . 2 Vorkats im Krümmer, ein Hauptkat und Minikat.

Es ist aber so das der Pre-Fl würde vl. auch die Euro2 erreichen aber solange es kein Abgastechnisches gutachten gibts der das bestätigt ist es nicht nachgewiesen. Rechtlich ist es Steuerhinterziehnung, wenn man ein Pre-Fl auf Euro2 mit einem Minikat umrüstet.

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Molo
BeitragVerfasst: 12.02.2009 23:03  Titel:
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ich hab keine vorkats im Krümmer! Mein Silberner auch nicht! Der Onkel hatte die scheiß dinger mal im KL.

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