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Onkel Chris
BeitragVerfasst: 11.02.2009 15:49  Titel:
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Mazda MX-3 1992 Pre FL / 1995 FL beide mit DE
Du brauchst den Verteiler vom Pre FL nicht! Den kannst verkaufen!!!

Du baust den Verteiler vom FL-Block weg und baust ihn am Pre FL Block an ;-)

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GhostDog
BeitragVerfasst: 11.02.2009 18:57  Titel:
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Was habt ihr alle mit dem Wassergehäuse???? :roll: Der baut doch ein Pre-Block in ein Fl, da muss man das Wassergehäuse nicht tauschen, bleibt dann halt ein Sensor frei.

Wenn man ein Fl-Block in eine Pre-Fl verbaut, dann muss man das Wassergehäuse tauschen.

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Buzzree
BeitragVerfasst: 12.02.2009 00:50  Titel:
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Dann müsste das alles ziemlich locker gehen :-)
Wenn ich anfange den Motor auszubauen mache ich ein Paar Bilder und setze sie später hier ins Forum!Das muss sicher ein cooles Gefühl sein, wenn man sich ins Auto setzt nach dem mann den Motor ausgetauscht hat und den Zündschlüssel dreht und der Motor anspringt...Ich will gar nicht daran denken was das für ein Gefühl sein muss, wenn er nicht anspringt!

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mx-alex
BeitragVerfasst: 12.02.2009 00:52  Titel:
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Selbstzünder mit 4 Ringen 2.0TDI
also geb dir mühe ;)

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mx-fahren in wob ... individueller gehts nimmer ;)
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Onkel Chris
BeitragVerfasst: 12.02.2009 00:55  Titel:
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Is nix besonderes mehr :mrgreen:

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Molo
BeitragVerfasst: 12.02.2009 03:22  Titel:
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Das EI
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Auto 4 Rad Bremse Groß
Ich sag jetzt mal das du es net hinkriegst das er gleich beim ersten mal angeht :lol:

Hab jetzt 8 Stunden an nem Motorumbau gemacht und getan :roll: so ein rotz wenn man alleine ist :roll: :roll: :roll:

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.
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Onkel Chris
BeitragVerfasst: 12.02.2009 10:51  Titel:
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Allein machts kein Spaß, das ist wohl wahr!

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Buzzree
BeitragVerfasst: 12.02.2009 15:37  Titel:
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Ich bin ja nicht allein...hab 2-3 Kumpels die dabei sind und einer davon ist KfZ-Mechaniker!

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...stitch...
BeitragVerfasst: 12.02.2009 16:45  Titel:
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Multi Account User, Spamer No1
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Wohnort: The Dark Side Of The Moon ;)
Mazda MX3 FL 1998 16V LPG, MX3 FL 1995 V6
na dann mal ran an die schrauben! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

ähh..

eins würd mich noch interessieren... (vll. stehts ja irgendwo... bin zu faul zum suchen)

warum den ganzen aufwand?
und warum nicht die ~60€ investieren und dann auf euro2 fahren...

hast sicher deine gründe... würd mich nur interessieren..

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

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Onkel Chris
BeitragVerfasst: 12.02.2009 16:47  Titel:
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Buzzree, aber Molo is momentan alone ;-)

stitch, auf EURO2 kann er immernoch umrüsten ;-)

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Buzzree
BeitragVerfasst: 12.02.2009 19:34  Titel:
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Wenn ich nen PreFL hab, was kostet mich das denn auf Euro 2 umzurüsten?

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Onkel Chris
BeitragVerfasst: 12.02.2009 19:46  Titel:
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Genauso viel wie mim FL-Motor! ;-)

Kommt ned auf den Motor an, sondern auf die EZ des Wagens ;-)

Minikat ca. 60.-€
Abnahme und Umschreiben, hm :? keine Ahnung!

Richtwert waren früher mal so 100.- - 120.-€ ;-) (AllInklusive)

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GhostDog
BeitragVerfasst: 12.02.2009 19:48  Titel:
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Naja bei mir ist noch keiner sofort nach dem Schlüssel umdrehen angesprungen. Muss schon etwas orgeln lassen.

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Onkel Chris
BeitragVerfasst: 12.02.2009 19:49  Titel:
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LooooooooooooooooooooooL

Woran liegt das nur :mrgreen:

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Buzzree
BeitragVerfasst: 12.02.2009 20:00  Titel:
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Ja na klar die ganzen Kammern müssen sich doch erstmal mit Benzin füllen IIo IIo IIo 8)

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Molo
BeitragVerfasst: 12.02.2009 22:07  Titel:
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Auto 4 Rad Bremse Groß
Kammern? :shock:
meine gehen immer sofort an weil ich mehrmals die zündung tätige bevor ich starte :lol: :wink:

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