Mazda MX-3 Forum

Servus,

folgendes Problem:

Ich habe hier paar Blaue LEDs (sprich 3.2V) und nur 680Ohm Widerstände. Kann ich damit jetzt mehrere LEDs in Reihe schalten oder muss ich alle Parrallel anklemmen?

LG
chris

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DAMN IT!

musst quasi an jede LED den widerstand einzeln anlöten....
so kenn ich des:-)

aber wie genau jetzt die formel ist,damit du ausrechnen kannst, wieviel Ohm die bei wieviel V haben musst, wes ich jetzt net auswendig

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wenn du die in Reihe schaltes erhöt sich ja auch der wiederstand sprich wenn du 4 hinter einander schaltest dann brauchst du kein wiederstand aber wenn du die Paralle schaltest brauchst du jedes mal einen

Wenn ich se in Reihe schalte muss ich des ja eben nicht.
Dann kommt vorne ein Widerstand hin und gut ist, oder nicht?

Laut einigen Rechnern im Internet brauch ich für 4 LEDs aber nen 120OHM Widerstand... Die Frage ist nur, krieg ich es auch mit 680 Ohm hin..

Die müssen ned hell sein, sollen aber leuchten o)

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DAMN IT!

R= U/I

U ist Bordspannung abzüglich LED Spannung, das geteilt durch die Stromaufnahme der LED (I).

Ich würde immer 4 LED's in Reihe schalten. Sind dann 12,8 Volt. Viel mehr solltest bei laufendem Motor nicht haben. Nen Widerstand kannst dir dann sparen. Hast allerdings ne Reihenschaltung.

wa?12,8 bei laufendem motor?träum weiter...da liegen dann 14 volt an...
die 680ohm wiederstände sind genau perfekt um jede led einzeln an 14 volt anzulöten...wenn du 4 led's in reihe lötest brauchst garkeinen wiederstand mehr...wenn se net so hell sein sollen versuch mal 5 led's in reihe...
grundsätzlich find ich aber in reihe schalten scheiße...weil wenn dann eine kaputt is gehen alle anderen in der reihe auch nich mehr...und dann viel spaß beim suchen welche kaputt is...

mfg siggi

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

Ohhh man. Hab ich was von 12,8 Volt bei laufendem Motor geschrieben? Sicher nicht. Lies nochmal genauer. Zugegebener Maßen isses etwas verwirrend, aber noch lang kein Grund mich so anzufahren.

Gehen wir von 14V Bordspannung aus und 20 mA Stromaufnahme der LED's sowie 3,2 V Nennspannung der LED's dann brauchst Widerstände mit 540 Ohm. (Um ganz genau zu sein).

Das ne Reihenschaltung nicht das Non-Plus-Ultra ist, ist klar. Hab ich oben auch zum Ausdruck gebracht. Trotzdem KÖNNTE man, wenn man die Widerstände vermeiden will 4 in Reihe schalten. (Ich würde allerdings auch Vorwiderstände bevorzugen).
Blaue LED's haben ne Nennspannung von ~ 2,7 - 4,2 Volt. Bei 4 Stück dürften also Max. 16,8 Volt anliegen. Und das hast ja mit Sicherheit nicht.

Obs mit den 680 Ohm Widerständen geht ist fraglich. Bei 20 mA Stromaufnahme und 680 Ohm Widerstand fallen an diesem 13,6 Volt ab...

620 Ohm Widerstände waren es, und es hat geklappt :p

Hab se alle parrallel, laufen zwar noch ned alle, aber ich find schon noch heraus warum

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DAMN IT!

der zusammenhang der beiden sätze is halt etwas zu offensichtlich gewesen...da war ich wohl bissi forsch...so direckt sollte es garnich werden...war schon spät^^

die 680er gehen auch sind die led's zwar nich mehr ganz so hell aber is halt sicherer...

mfg siggi

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also 680 ohm wiederstände in sofern und mit 20mA sollte die spannung nich wirklich die 13,6 V übersteigen, denn da die ohm gleich bleiben steigt der strom auf 21 mA. allerdings sollte man die spannungsspitzen bei einigen batterien/lichtmaschinen nicht unterschätzen die dann spannungen bis zu 15 volt ausgeben(22 mA). kann passieren, muss nicht ... nagut nun weiß ich jetzt nich wieviel tolleranz die leds vertragen aber eig sollten die teile 10% der maximalen stromaufnahme schlecht vertragen ... und mal so ... persönlich würde ich immer etwas größere widerstände einlöten als berechnet ... denn wer mag es schon beim fahren die ganze zeit sone knalligen farben überall zu haben ... also ich nich wirklich ... aber gut das is geschmackssache ...
zur reihenschaltung würde ich mal so abraten. da der strom den weg des geringsten widerstands geht und damit ab und zu einfach mal mehr an der ersten led in reihe abgibt. soll heißen ... erste putt, alle aus ... umlöten ... wieder putt ... besser alle parallel und dann siehste welche mal putt is ...
also das is meine persönliche meinung ...
mfg

EDIT: also ich hab mal nachgeguckt ... leds von www.leds.de können einen KURZZEITIGEN strom von 500% des normalen aufnahmestroms aushalten. nun gut ... dennoch sollte kein dauerhafter überstrom anliegen .. denn das macht den chip sehr kurzlebig ...

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"Kurz geguckt wo bin ich?! ... Dorfstraße innerorts ... kleiner Blick auf den Tacho ... 238 ... ... ... sicher ... 10% runter ... müsste klappen!!!"

bei manchen arten von led bauten im auto wäre es sogar hilfreich einfach ne konstantstromquelle vor zu löten...also eine die auf 12v begrenzt...somit entgeht man den spannungsspitzen und man hat auch immer ne gleich helle led...
werd ich bei meinem bedienelement auch noch nachrüsten...sowie für die standlichter und rückleuchten gleich mit einplanen

mfg siggi

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