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BeitragVerfasst: 14.01.2009 17:53  Titel:
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Fortgeschrittener
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Alter: 37
Registriert: 03.01.2009 16:12
Beiträge: 160
Mazda Mx3 EC 1998 1.6l 16V
bMX hat geschrieben:
Schraub mal die Kappe vom Zündverteiler auf. An den Kontakten kratzt du dann das weiße Zeug weg.


er hat die doch schon neu


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BeitragVerfasst: 14.01.2009 17:58  Titel:
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Fortgeschrittener
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Alter: 37
Registriert: 03.01.2009 16:12
Beiträge: 160
Mazda Mx3 EC 1998 1.6l 16V
bohrtuermchen hat geschrieben:
und er ärgert mich schon wieder...

vor 4 tagen morgends beim starten,motor springt gar nicht an,auch nach 20 versuchen nicht
am nächsten morgen dann wieder auf den ersten versuch angesprungen
momentan läuft er,aber mit folgendem problem,beim starken beschleunigen fängt er bei 4000 u min an zu schiessen wie ne maschienenpistole,dazu rauch oder unverbranntes benzin aus dem auspuff wenn ich im leerlauf gas gebe hört man wie ein zylinder plötzlich weggeht.momentan steht er beim mazda händler zum fehler auslesen,heute sagt mir der meister dass es wahrscheinlich gar nicht geht mit ihrem messgerät,das auto ist zu alt(hallo)??
reparaturauftrag hab ich noch keinen unterschrieben,wenn die nichts finden nehm ich ihn so wieder mit und werde mich nochmal selber daran wagen.vielleicht hat ja einer der spezialisten einen heissen tip für mich

gruss....bohrtuermchen





haste die zündkabel vllt. vertauscht????
guck mal nach dem kraftstofffilter....es könnte vllt. möglich sein das bei plözlicher leistungs abfrage der nich genug krafftstoff kriegt...




(könnte sein)


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BeitragVerfasst: 15.01.2009 06:31  Titel:
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Frischling
Frischling

Registriert: 30.05.2008 20:38
Beiträge: 17
mazda mx3 1994 1.9 V6
guten morgen an alle.....
gestern also mein auto beim freundlichen händler geholt,und erst mal ne standpauke vom meister bekommen,,lach..an einem mazda kann man nichts selber machen..da kann nur ein mazda mechaniker rann,ausserdem wären meine nagelneuen zündkabel von v6 p@ck nicht original,bin erstmal nur dagestanden und hab mir alles angehört.die ursache für die aussetzer ist die hintere ventildeckeldichtung,die wahrscheinlich erst wenn das öl warm ist eben undicht wird,und das öl in die kerzenlöcher läuft.desweiteren ist der zahnriemen,keilriemen und auch die wasserpumpe fällig,am besten ich solle das auto so verkaufen wie es da steht .für die dichtung rief er einen reperaturaufwand von 1200 euro ,für die zahnriemengeschichte 1800euro, wahrlich ein echtes sonderangebot.ich hab ihm dann nur gesagt das ich bitte selber entscheiden möchte wann ich mein auto verkaufe,und ich nehme das auto erstmal so mit.kann mir mal jemand kurz überschlagen was die benötigten teile kosten,zum glück hab ich ein paar kfz mechaniker an der hand,die sich auch an einen mazda trauen,,lach.netten gross...bohrtuermchen


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BeitragVerfasst: 15.01.2009 06:58  Titel:
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Mr. Potschiepedia
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Alter: 40
Registriert: 27.12.2006 18:03
Beiträge: 2268
Wohnort: Köln
Mazda Mx3 1993 ZE (hybrid) & B6
Is schon richitg das die hinter Aufwändiger zu wechslen ist als die vodere beim K8 aber 1200 euro und 1800 für riemen das ist ja ma echt nicht schlecht, haben die nicht auch so ein Programm wo drin steht wie lang das dauern sollte, für VDD max 1 std oder so wie kommt der auf 1200 ???
Mach es Selber wenn du Leute hast du fertig.


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BeitragVerfasst: 15.01.2009 08:32  Titel:
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Multi Account User, Spamer No1
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Registriert: 21.09.2006 11:53
Beiträge: 7885
Wohnort: The Dark Side Of The Moon ;)
Mazda MX3 FL 1998 16V LPG, MX3 FL 1995 V6
laaaaach

1200 für ne vdd... ja geil... wiedermal ein wunderbares paradebeispiel für die kompetenten und preiswerten werkstätten in deutschland...

bestell dir die teile beim päk und machs selber mit deinem kollegen zusammen...

kost dich nach päks liste:

Zahnriemen kitt für V6 187,39€ (ob die vdd dabei ist oder was die extra kostet musste fragen...)

WaPu V6 92,80€

alles wegen preiserhöhung von mazda +3% aber damit fährst immer noch mit nem bruchteil von dem was dir der pfuscher da aufdrücken wollte!

_________________
Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

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BeitragVerfasst: 15.01.2009 16:17  Titel:
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Meister der Ploppfolie
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Alter: 38
Registriert: 17.01.2008 12:51
Beiträge: 5419
Wohnort: Osnabrück
Mazda MX3 KL-ZE 97 ZE
Was ist das für eine Werkstat total die Abzocke warst bei ATu oder was?? Vdds sind nicht im Kit enthalte kosten ca. 50€ für beide würde gleich auch den Verteiler Oring neu machen.

_________________
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BeitragVerfasst: 15.01.2009 16:34  Titel:
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BuggyDuggy
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MB CLK 2006 200K
ne der war beim mazda händler :-)


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BeitragVerfasst: 15.01.2009 16:45  Titel:
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ich brauch auch wat neues
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Beiträge: 2061
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Mazda MX-3 1998 V6
den mazda typ hätt ich getötet das ja mal arschteuer

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BeitragVerfasst: 15.01.2009 20:59  Titel:
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Mega-Spammer
Mega-Spammer
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Alter: 41
Registriert: 17.01.2007 08:53
Beiträge: 614
Wohnort: münchen
mazda mx3 1992 2,5 KL-DE
also wenn hintere vdd undich ist kommt noch ansaugkrümmerdichtung dazu und evtl schrauben.....arbeitszeit ca 1,5 std.....aber warum dann so teuer?komm bei meiner rechnung auf ca 350 €........


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