Mazda MX-3 Forum

Hi Leute, mein Motor nimmt ab und zu das Gas nicht an. es hat angefangen dass es nur im 4 gang ab und zu nicht angenommen wurde, dann im 5. und jetzt auch im 3. gang. also ich mein ich drück aufs gas und dann ruckelt es wie blöd und dann nimmt er es wieder.

Hat einer ne ahnung was das sein könnte.
Vllt hatte sowas ja schon mal jemand... ach ja und ich hab meine zündkerzen mal rausgemacht. eine kerze isz zu fett und die andere zu mager. is da was kaputt???

danke für die hilfe...

_________________
Wer bremst verliert und braucht länger!

Also Leute... GEBT GUMMI!!!

check erstmal deine Zündkabel und deinen Verteiler, können Zündaussetzer sein

_________________

also das hab ich gemacht... die kabel sitzen fest an den kerzen... nur das hauptkabel am verteiler (also das in der mitte) hat spiel... kann es daran liegen??

_________________
Wer bremst verliert und braucht länger!

Also Leute... GEBT GUMMI!!!

eventuelle, nicht nur gucken ob sie drauf sind sondern auch auf Risse oder Löcher prüfen, wenn da nix is musst mal deine Benzinzufuhr checken, eventuelle Benzinfilter verdreckt

_________________

mhh... ok... mein alle zündkabel anschauen und das verteilerkabel?? wo is mein benzinfilter? wann muss man den wechseln?? wie check ich meine benzinzufuhr??

_________________
Wer bremst verliert und braucht länger!

Also Leute... GEBT GUMMI!!!

Zündkabelcheck:

Nachts den Motor anlassen (muss dunkel sein), Motor auf, und dann mit ner Sprühflasche über den Zündkabeln Wasser zerstäuben. Wenns irgendwo funkt oder knistert sind deine Zünkabel hin -> tauschen

Benzinfilter:

Sitzt ziemlich mittig im motorraum direkt an der Feuerschutzwand. Ist nen schwarzer zylinder mit je unten und oben einem stück rohr dran.

Check der Benzinzufuhr:

so eigentlich nicht machbar...weiß auch nicht wie Act das bewerkstelligen will Könntest nen Manometer zwischenklemmen und gucken wie der Druck sich verhält. Benzinfilter muss alle 60 000km getauscht werden und kostet sage und schreibe, jetzt kommts, 10 EUR. Also einfach mal wechseln!

Naja meine Diagnose:

Es könnte noch sein, das dein Luftmassenmesser hin ist.

Aber mal ernsthaft, du hast ja nochn anderen Fred laufen. Wenn deine Ventildeckeldichtung hin ist und es da raus sifft, kanns sein das auch in den kerzenkanälen ist und eben deine Zündung ziemlich negativ beeinflusst....mach erstmal dann die VDD neu, dreh neue Kerzen rein, mach die Zündkabel sofern sie funken schlagen und dann können wir weiter reden, oder auch nicht weil kein Prob mehr ist.

_________________
## Zensiert ##

was kostet ne neu VDD??? wo bekomm ich die her? kann man das selbst machen oder sollte ich das machen lassen? und was kostet sowas wenn ich es amchen lasse??

_________________
Wer bremst verliert und braucht länger!

Also Leute... GEBT GUMMI!!!

VDD kostet bei Mazda neu zwischen 8 und 12 EUR. Der EInbau kostet sicherlich um die 50 EUR.

Wenn du das noch nie gemacht hast, dann lasse das machen weil an ein paar STellen noch etwas silikon hin muss und die schrauben des VDD in einer bestimmten reihenfolge mit einem definierten anzugsmoment festgezogen werden müssen.

_________________
## Zensiert ##

ok dann lass ich es besser machen... glaubst du bei mazda direkt schauen dir kostenlos anch was da gemacht werden muss? nicht dass die nachher was machen und dann hätte sich ein neuer motor eher gelohnt...

apropo motor... weißt du ob die versicherung und steuer steigen wenn ich mir nen V6 Motor oder was anderes größereres als den 16V rein mach??

_________________
Wer bremst verliert und braucht länger!

Also Leute... GEBT GUMMI!!!

1. ja ich denke Mazda guckt auch nach und sagt was gemacht werden muss, das kostenlos.

2. ja versicherung und steuern steigen

3. größeren motor ist nicht so einfach beim 16V. Dann lieber den 16V verkaufen und nen V6 fertig kaufen. Beim 16V musst du die vorderachse auswechseln und du musst bei deinem auch die hinterachse machen um scheibenbremsen zu haben. Dann halt Motor Getriebe etc. Entweder gibst du viiiieeeel Geld aus und kriegst das gemacht oder du machst es selber (was du offensichtlich nicht kannst) und dann investierst du viiieeel Zeit.
Aber so 1000 EUR solltest trotzdem inner Hand haben selbst wenn du alles komplett selber machst weil du nen V6 als Schlachter brauchst um alles umzubauen, dann bruachste nochmal hier ne Dichtung, da ne DIchtung, neue Riemen, die ganzen Flüssigkeiten und Filter, ggf. Bremsscheiben und Beläge blahhh blahhh....es sei denn du willst es 0815 pfuschen und vielleicht 6 monate spaß haben nachm umbau, dann gibst du nur 300 EUR aus....

Machen lassen ist da halt noch teurer weil du jemandem die arbeitszeit bezahlen musst.

_________________
## Zensiert ##

ja da hast du recht... naja... jetzt schau ich mal was an meinem gemacht werdne muss und je nachdem kauf ich mir nen neuen oder halt nicht! danke jedenfalls.... ich berichte sobald ich was von der werkstatt weiß!

_________________
Wer bremst verliert und braucht länger!

Also Leute... GEBT GUMMI!!!

Macht der Wagen das immer?
Oder nur im kalten oder nur im warmen Zustand?

Falschluft oder Verteiler

_________________
Weißenfelser dürfen das...

ganz wichtig beim zündkabelcheck!!

motor AUS, mit wasser drübersprühen, motor anmachen und schauen ob funken kommen.

Dennyo der hat einen PreFl, da muss man den Kraftstoff filter alle 40.000km wechseln
habt ihr ein Glück, ich hab für meinen heute 18€ bezahlt (benzinfilter)

_________________
"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."

benzinfiltwer muss ich auch wechslen...

_________________
Wer bremst verliert und braucht länger!

Also Leute... GEBT GUMMI!!!

Ach die Zündkabel kann man auch leichter testen......einfach die Hand entlang der Leitungen führen,
wenn die durch sind dann merkt man das auch sofort...

_________________
Gib dem Tüv keine Chance!

ob du danach noch eine möglichkeit bekommst die zu wechseln ist aber dann eine andere frage

_________________
"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."