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BeitragVerfasst: 29.11.2008 22:16  Titel:
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einer aus dem ebay, der einen motor verkauft hat wieso`?


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BeitragVerfasst: 29.11.2008 22:18  Titel:
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Nur so! Sag ihm das er keine Ahnung hat, von dem er gesprochen hat ;-)

ODER, was wahrscheinlicher ist, Er wollte Dir halt den Motor aufspitteln :lol:

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BeitragVerfasst: 29.11.2008 22:22  Titel:
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alles klar mach ich, gut das es euch gibt :-)
nochmal zum v6, was meinst du was mich so ein v6 kostet also nur die teile. einbau bekomme ich umsonst. und wasist den das kl?


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BeitragVerfasst: 29.11.2008 22:24  Titel:
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Schau mal den letzten Post auf der 1. Seite an ;-)

Ist natürlich nur meine Meinung über diese Kosten, kann sein das auch andere Summen genannt werden ;-)

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BeitragVerfasst: 30.11.2008 14:13  Titel:
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achso, und was würdest du mir raten, v6 oder gt? wo ist der aufwand gröser, und die kosten?


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BeitragVerfasst: 30.11.2008 15:05  Titel:
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Ich rate Dir, so wie alle anderen auch, zu nem KL ;-)

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BeitragVerfasst: 30.11.2008 15:56  Titel:
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und was heist kl? ist des dann der 1,8l v6? wie gesagt kenne mich da nciht aus, grus roman


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BeitragVerfasst: 30.11.2008 16:11  Titel:
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KL = Kuhler Leistungsmotor ;)
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BeitragVerfasst: 30.11.2008 16:14  Titel:
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^^ :lol:

da ist aber wieder jemand gemein :wink:

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BeitragVerfasst: 30.11.2008 16:18  Titel:
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Das hat nix mit gemein zu tun, aber wenn man so ein Projekt vor hat sollte man sich halt mal durch die 50 Threads lesen die die Forensuche beim thema KL, KLDE, KLZE ausspuckt ;)


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BeitragVerfasst: 30.11.2008 16:40  Titel:
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könnt ihr mir des nciht einfach schreiben, bitte. also lieber v6 als gt, weil ja der aufwand gleich ist und die kosten eben so oder?


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BeitragVerfasst: 30.11.2008 16:40  Titel:
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geb ich dir recht aber es weiss ja nicht jeder das man über ne Suchfunltion an solche Infos ran kommt :mrgreen:

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BeitragVerfasst: 30.11.2008 16:46  Titel:
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Onkel Chris hat geschrieben:
:mrgreen:


Der Text war doch ned für Dich! :lol:

Mein Fehler, habs ned "Zitiert"! ;-)

Der Text war für Romeo ;-)


Romeo: Ein KL ist ein KL-DE oder KL-ZE, beide haben 2,5l Hubraum, wobei der ZE mehr (angegebene) Leistung hat.
DE in nem 16V einbauen, mit allem drum und dran kommt wohl auf 2000.- - 3000.-€ ;-) WENN man alles selber macht oder es umsonst gemacht bekommt ;-)
ZE wird dann nochmal etwas teurer ;-)



Soviel zu dem Thema, das Du Dir den letzten Post auf der letzten Seite anschauen solltest :roll:


EDIT: http://www.geocities.com/viv95pgt/klze.html

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BeitragVerfasst: 30.11.2008 16:54  Titel:
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Onkel der link ist ja schon Asbach :mrgreen:

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BeitragVerfasst: 30.11.2008 16:57  Titel:
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Für Ihn nicht ;-)

Steht jetz aber auch im FAQ, dann kann man in Zukunft drauf verweisen ;-)

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BeitragVerfasst: 30.11.2008 16:59  Titel:
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Held vom Erdbeerfeld
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mal ganz davon abgesehen das hier einige ned lesen können geschweigeden die sufu nutzen können...sorry aber bei so oft wiederholten gleichen fragestellungen und mehrfachen antworten darauf muss das grad mal sein...is ja nimmer feierlich!!
dieses thema wurde doch schon etwa 50 mal durchgekaut und ergibt für das vorhaben des threaderstellers keinerlei sinn!!

der umbau von nem 4 Zylinder PreFL auf KL macht doch generell keinen sinn weil da dann trotzdem die komplette hinterachse getauscht werden muss wegen der Bremsanlage, der Kabelbaum weil der ned zum KL passt und was weiß was noch alles, was den aufwand in keiner relation zum endprodukt stehen lässt!!

Der einzig sinnvolle TIPP hier war:
Kauf dir erstmal einen V6 PreFL als Basis für einen Motorumbau!!!


Alles andere is doch quark.
Man möge mich korigieren wenn ich da jetzt total falsch liege.

Nen V6 PreFL kriegste schon für kleines Geld. Wenn du eh nen größeren Motor einbauen willst, kannste ja auch einen mit Motorschaden holen.
Jedenfalls sinnvoller als nem 16V PreFL en größeres Herz zu verpflanzen.

Damit is der thread hier doch quasi vollkommen ausgereizt :?: :?:

_________________
Überhol ruhig....Jagen macht mehr Spass! ---


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