Mazda MX-3 Forum

OT on
Ein rostfreier Stahl definiert sich eigentlich nur über min 10,5%Cr und weniger als 1,2%C...
Edelstahl wird eher als Gegensatz zum Qualitätsstahl gesehen und definiert nur eine genauere Legierungszusammensetzung, die auch bessere Eigenschaften zur Folge hat, zB Härtbarkeit, etc...
OT off

edit:scheisse hört sich das spiessig an....

Normalerweise ist mit Edelstahl immer der Werkstoff 1.4301 (V2A) gemeint.
Und der ist für den normalen Bereich ausreichend.

Besser ist natürlich der Werkstoff 1.4571 (V4A).
Diesen setzt man vor allen in Schwimmbädern, Kläranlagen oder Breichen mit agressiver Luft (Meernähe etc.) ein.

ich glaub das stimmt nicht,

ein arbeitskollege hatte mir noch vor 2 tagen erzählt es gäbe edelstähle die rosfrei sind, zugleich aber sehr leicht zerspanbar sind, das heißt das da schwefelanteile (automatenstahl) enthalten sind.

und du somit unter den 10,5% anteil an chrom kommst oder?

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"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."

also versteh ich das richtig:
man kann die flansche von michi aus "normalem Stahl" ned mit edelstahl verschweißen??

was meinte jan mit edelstahlschweißen?


Also mir wär folgendes wichtig:
Das auto mit KAT irgendwo hinfahren, dort das teil eintragen lassen und dann wieder heimfahren...


Ich hätte desweiteren noch:
- 17" Felgen, inkl. Gutachten die ich für nächsten Sommer eintragen lassen wollen würde
- Corvette-Style wenn das überhaupt geht
- 195/55 R15 Winterreifen auf den original Felgen die ich dann gleich mit eintragen lassen könnt

Is aber alles ned so wichtig...erstmal der KAT...brauch im März AU...

Den Stress mit dem KAT mach ich mir (und euch) nur weil stefan den HJS mal so gelobt hat mein ich und weil der bis 2,8L Hubraum verwendbar ist.
Falls mein motor nämlich mal die krätsche macht, wär ein KLZE mein nächstes ziel

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Überhol ruhig....Jagen macht mehr Spass! ---

@artur
Klar stimmt das...der Schwefel macht es nur leichter spanbar, aber da sind trotzdem über 10,5%Chrom drinne...das was Du meinst ist 1.4305...geiles Zeug...aber nicht besonders haltbar, automatengerecht halt...

ja gut haltbar ist so eine sache, 1.4305 wird glaub ich sowieso nicht unter druck belastet in sofern würde es ausreichend sein wenn das ding nicht rostet, würd ich jetzt mal behaupten, aber chrom macht doch das ding wieder schwerer zu zerspanen oder nicht?

@voodooman: corvette style brauchse nicht eintragen, die amis haben das serienmäßig und es wird keiner drauf kommen dass das nicht original ist.

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"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."

Schau mal in Dein Tabellenbuch, da steht sicher eine Definition...
sollst doch aufpassen in der Schule, artur....

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....kann man eigentlich auch selbst bauen!

jo hast recht, ist viel chrom enthalten

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"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."

Kenne Deinen Feind und Du weisst wie Du ihn kleinkriegst....

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Natürlich kann man Stahl und Edelstahl miteinander verschweißen.
Machen wir auf der Arbeit täglich!

Also wenn man schon nen Metallkat drunter macht dann ist der normal aus Edelstahl. Metallkat wird ja eigentlich aus 2 Gründen verwendet.
1. Mehr Leistung
2. Wenn man vorhat die Abgasanlage aus Edelstahl zu bauen

Und Jan ist halt davon ausgegangen dass der bei dir auch aus Edelstahl ist, und dann macht man Flansche und Rohre logischerweise auch aus Edelstahl.

Wäre ja blödsinn nen hochwertigen Edelstahlkat mit normalen Stahlrohren zu kombinieren.



Felgen und Reifen sind eh kein Thema zum eintragen.



Also dass die amis das serienmäßig haben stimmt so nicht.
Weder die amerikansichen MX-3´s noch die amis allgemein haben das.

Die Corvette hat das eben, deshalb auch Corvette Style.
Es gibt aber mittlerweile auch ein paar andere Autos die das original haben, deshalb wird es denn TÜV net interessieren, da er wohl kaum weis ob dies beim MX-3 auch original ist oder nicht.

Edelstahl ist zum Beispiel auch ein C45U, oder ein C15E.

@Stefan: wie verschweisst Ihr die denn?
.............und meinste jetzt Edelstahl oder rostfrei?

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Im Betrieb wird das WIG geschweißt.
Für die Baustelle gibts spezielle Elektroden mit denen man Stahl und Edelstahl auch problemlos verschweißen kann.

Ich meine den Werkstoff 1.4301 bzw. 1.4571
Andere Werkstoffe sind für den "normalen" gebrauch eh nicht üblich.

Also....
@spidy.... kat austragen geht net den rest eingtragen geht! Wir fahrn bei uns ja auch ne hks mit kat und es hält alles!

@vooodoooo..... alsi wir schweißen dir alles edelstah dein kat ist auch aus edelstahl und die flansche können wir auch aus edelstahl fertigen!

mfg jan

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SPS Motorsport - Mazda Performance Center

Bitte keine pn's schreiben, am besten immer e-mails an:

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@alvin: klingt gut!! Würd sagen fehlt nur noch der preis und wann ich vorbeikommen soll...hätt ich das mal früher gewusst hätt ich den michi nicht so mit den flanschen nerven müssen

Sag bescheid wenn du bescheid weißt...

gruß
marcus

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Ich schreib die nöchste woche ne pn!

okay mfg jan

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Vielen Dank schonmal!!

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