Mazda MX-3 Forum

Moin Moin!

Jetzt steht ja der Winter ins Haus und da wird mein MX (und vermutlich auch viele viele andere) über einige Monate wieder die Garage hüten!
Das gibt einem die Zeit und Möglichkeit eventuell übers Jahr aufgetretene Mängel bis zur nächsten Saison wieder zu beheben!
Bei mir hat sich da jetzt auch einiges angesammelt, wo ich gerne den ein oder anderen Rat von euch hätte!
Posts mit Erklärungsversuchen und am besten auch gleich mit Lösungsvoschlägen wären mir am liebsten *g*

Folgende Mängel/Spinnereien hat er:
#1. Ich bin neulich Autobahn gefahren... mit ca 200... Is ja weiter eigentlich nix dabei nur hat meine Voltanzeige (die ich in meiner A-Säule hab) angefangen wie wild zwischen 13 und 14 Volt hin und her zu springen und mein Licht hat auch (zwar ziemlich schwach, aber dennoch merklich) pulsiert! Warum? Meine Anlage war in dem Moment aus, kann also keinen Einfluss gehabt haben!
#1.1 Wenn mein MX im Standgas is leuchten die kontrolllämpchen immer ganz schwach auf!
Ich hätte gesagt meine Lichtmaschine hat was an der Waffel aber
#1.2 wenn ich fahre is meine Voltanzeige immer bei 14 Volt, so wie ja eigentlich sein sollte oder?
#1.3 wenn ich jetzt aber mein auto ausmache und meine Anlage laufen lasse, geht meine Volt-Anzeige sowas von schnell runter auf 10 Volt, das is nimmer feierlich...
Batterie is neu!!!

#2. Meine Lüftung lüftet nimmer
1. bläst sie wenn überhaupt nur noch ganz schwach und 2. selbst wenn ich auf kochend heiß stelle kommt zwar oben aus den amaturen lau warme luft, in den Fussraum bläst es jedoch kalt!

Mir fällt die nächsten Tage bestimmt noch mehr ein
Trotzdem schon mal danke im vorraus!

Grüße!

1. + 1.2 + 1.3: ich finde das deute auf LiMa hin. Auch das die VOlt Zahl mit neuer Batt so schnell sinkt, deutet darauf hin, das die nicht korrekt geladen wird und dann verliert sie eben schenll an SPannung.

1.1.: Massefehler oder auch das LiMa Problem...

2. beifahrerfußraum: nimm mal den dicken schlauch vom gebläse ab und guck da wie bläst. wenn da gut, dann sind irgendwo leitungen verstopft. wenn du das im griff hast und die luft immernoch lauwarm is, dann thermostat tauschen.

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## Zensiert ##

zu 2.
Kann auch auf defekten Wärmetausher deuten, wars bei mir wenigstens so!!!

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Gib dem Tüv keine Chance!

@ Dennyo
Also LiMa!?
Wäre ne Option, da ich die vermutlich während der EM sehr in mitleidenschaft gezogen hab *hust*

und nach dem "dicken Schlauch" (lol) werd ich ma schaun

@ Egorr
wo is der?!

@Pitch: willst du gar nicht wissen, um an den Wärmetauscher zu kommen muss das ganze Arma wech

Wegen dem Schlauch. Im Beifahrerfußraum so halb hinterm Handschuhfach siehst ja die ganze Gebläseeinheit. Da geht ein dicker Schlauch hin zur Mittelkonsole. Den kannst mal vom Gebläse abnhemen. Wenn es da vernünftig pustet, weißt du folgendes:

1. Gebläse ist OK
2. Ansaugschacht von außen ist frei
3. es muss irgendwo ab Gebläse verstopft sein

Wenn es da nicht vernünftig rauspustet aber laut ist, dann ist wahrscheinlich gebläse auch heil aber irgendwo zwischen Scheibenwischer-Abdeckleiste und Gebläse ist dicht. Z.B. das Metallsieb ist voll mit Laub oder sowas....das wäre auch sehr einfach es frei zu machen.

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## Zensiert ##

Autsch!

Hmm, ich glaub da schmeiß ich mich morgen einfach mal in den beifahrerfussraum und schau da mal nach!

Du und Dich schmeißen
Nee, is klar, Du Brocken

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Weißenfelser dürfen das...

lölz
und wie ich mich schmeißen kann!!!

Tu Dir ned weh

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Weißenfelser dürfen das...

ich werd mein bestes geben
und wenn doch brauch ich halt jemand der mich tröstet

so, das wars jetzt...
Wollte heute morgen mit meinem Auto zur Sparkasse... mein Auto nicht -.-
hat nur nen kurzen Rucker gemacht und dann war der Reststrom wohl gaga!

Also ich vermute mal ganz stark, dass meine Lichtmaschine war, die sich jetzt über die letzten Tage verabschiedet hat!
Hier gleich mal die Frage:

-Was kostet ne neue, bzw was würde die kosten wenn sie hier jemand ausm forum gebraucht verkauft!?

P.S. Um mich in den Beifahrerfussraum zu werfen zwecks der belüftungsprobleme, is es mir im moment zu frostig, da wart ich lieber bis ich zeitweise nen überdachten stellplatz hab

Frag den Molo, der hat noch eine ausem grünen
Ich hab auch noch welche da, nur sind die in Mittelfranken

Denk mal mit 70.- - 100.-€ bist dabei, gebraucht von nem Schlachter

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Weißenfelser dürfen das...

hmm... ich hol mir ja morgen vermutlich den MX3 von Keule... aber ich hab keinen Bock die LiMa immer hin und her zu wechseln

Naja, ich glaub ich frag mal den Molo, ich wieder nen special-Preis krieg wenn ich mich dafür wieder nackig mach

Igitt iggit

Hab glaub auch noch eine in der Garage, von meinem K8-Block

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Weißenfelser dürfen das...

Lol... ich seh schon, sie wollen mich alle
können ja du und der molo zusammen legen! für 30€ + n lapdance würd ich sie nehmen

Und wie war das mit dem Bleioxid auf dem Batteriepolen weil der nicht fest genug war….



Und da kann auch einfach Kühlwasser fehlen.

mfg Günter
AliAsMX3

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glauben heißt, nicht wissen