Mazda MX-3 Forum

ich machs nicht absichtlich. ich erschreck mich dann immer und denke, ohhwehh, was war dass denn jetzt

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

ich hätte nochn motor rumstehen willst nen neuen? Hat 141 tkm runter

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Öhm, lass mal überlegen nein.

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vllt. den hier?

http://mx3forum.de/viewtopic.php?t=10197&highlight=

*lol*

Nein du machst das schon, ich finds nur schade das du so massiv viele Probs hast. Ich meine ich habe die Karre seit Februar 2006 und bin seitdem 124 000 km damit gefahren und habe außer den normalen Verschleißteilen wie Öl, Zündkerzen udn Bremsen bisher nichts machen müssen. Achja und ZR-Wechsel ne...muckt nicht, läuft, läuft, läuft....eben Mazda

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Jaja, ich bin ziemlich auf die Nase gefallen mit dem hier. Nur ich gehe stark davon aus, dass die Gasanlage den Stein ins Rollen gebracht hat. Darum werden jetzt noch die letzten Problemchen an MEINEM Motor behoben und dann das LPG feierlich verabschiedet

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

oh...naja immerhin sehr ehrenwert das du genauso denkst wie ich: "Ich habe ein Auto, das mag ich sehr, alle teile sind mein und nix austauschbares soll her"

Was machstn mit der LPG Anlage anschließend?

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Hmm, ich könnte ein UFO aus dem Tank bauen, den kaputten Schlauch in der Waschmaschine mit deren Einzelteilen reparieren oder versuchen sie zu verkaufen

nur das wird ein haaaaaammer Verlust. Mir egal, Hauptsache, danach läuft er wieder ordentlich.

Und: Ich hab schon mal vorgehabt, nen anderen Motor zu verpflanzen. Aber 1. ist mir das zu viel Stress und Arbeit und 2. bin ich davon überzeugt, dass das auch alles mal ein Ende nimmt

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

naja am einfachsten wäre es sicherlich nen kompletten schlachter mit heilem motor zu haben und die üblichen verdächtigen mitzunehmen, dann zum 6P@k fahren (sag bescheid wenn ich ihn zu oft nenne aber ich halte extrem viel von ihm) und den das Ganze mal angucken lassen. Dann läuft die Karre binnen 24std. sicher wieder rund!
Das was du dann an Sprit verballerst dahin sparst du wieder ein, indem du eventuell für arbeitslohn aufgrund fachlicher kompetenz weniger zahlst.

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NUR: Dann müsste ich mit meinem MX und dem Schlacher bzw. motor zu ihm. Und wie soll ich das bewerkstelligen? An nem Wocenende ist das nix, muss ich mir schon was länger frei nehmen. Wenn ich mein Winterauto hätte, währe das kein Problem

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naja is ja nur ne idee, kompletter motor tut nicht not denke ich...

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Ja, aber ein Schlachter währe natürlich von Vorteil. Würd ich mir sogar zulegen und das geld für ausgeben, nur hier in der nähe isses mau

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16V FL is eh immer recht mau finde ich...

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Der Onkel hat(te) einen (?)(.)
Hätte den auch genommen, wenn er näher an mir ran wohnen würde

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

wie willst du deine anlage jetzt doch raus nehmen

wie du gesagt hast ist das ja ein hammer verlust was du da machst, dann fahr lieber zum päk runter. "kanndichjabegleiten "

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"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."

Ich muss erst einmal noch en paar andere Dinge fertig machen, aber ich denke, dass das doch die beste Lösung sein wird ...

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sag ich doch

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