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BeitragVerfasst: 17.10.2008 06:19  Titel:
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könnte unter umständen sein...

der BF ist der vorgänger vom BG auf welchem ja bekanntermaßen unser mx-3 basiert...

also der ventildeckel vom BF schaut schonmal wie der von nem BP motor aus... allerdings hat die möhre im gegensatz zum BP nur 1,6 L... aber vll sind die blockaussenmaße ja gleich... dann könnts u.U. schon passen...

auf wieviel ps haben die den motor denn aufgeblasen? serie sind 150ps

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BeitragVerfasst: 17.10.2008 06:21  Titel:
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eierlegende Wollmilchsau
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Also auf 230 bekommste den locker 8)

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BeitragVerfasst: 17.10.2008 12:25  Titel:
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der ist vom motor her immer noch beiden 150ps er hatvorgehabt mehr rauszuholen aber hat es noch ned gemacht :wink:

und weiß vielleicht jemand ob der krümmer vom 323 bf 1.6l auf meinen 16Vprefl passt :roll: weil der hätte ja schon mal ne möglichkeit um en turbo zu montieren 8)


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BeitragVerfasst: 17.10.2008 13:22  Titel:
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eierlegende Wollmilchsau
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:| gehen wir mal davon aus, dass er passt (weiss ich nicht): Mach du mal :lol:

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BeitragVerfasst: 17.10.2008 16:28  Titel:
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Zitat:
weiß vielleicht jemand ob der krümmer vom 323 bf 1.6l auf meinen 16Vprefl passt Rolling Eyes weil der hätte ja schon mal ne möglichkeit um en turbo zu montieren Cool




der 16v prefl wird nen turbo ohne innereienverstärkung definitiv nicht lange aushalten wenn dabei n bisschen leistung rauskommen soll...

und mal eben schnell nen turbo einbauen ist es auch net... bissl arbeit ist und das auch nur gesetzt dem fall dass tatsächlich fast alle teile passen...

letzteres bezweifle ich in mancher hinsicht weil es sich beim BF um einen DOHC motor handelt, du im 16v pre aber nur nen SOHC hast.

getriebe ist eine sache aber n turbo einfach umzupflanzen is ne andere... IIo IIo

will dich aber nicht entmutigen... sagen kann dir das im endeffekt nur jemand der genau das was du vorhast schonmal probiert hat :wink:

und so jemanden kenne ich nicht! von daher wärs auf jeden fall mal interessant obgleich die motoren der neueren und auch mx-3 näher verwanten BG generation sicher einfacher und effizienter im umbau sind

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BeitragVerfasst: 17.10.2008 17:35  Titel:
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Ich hatte ein BF Turbo mehr als 200 Ps sind nicht drin! Und das nur wenn ihr nen alten vj 9 lader habt also ein bf ohne kat!

MFG Jan

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BeitragVerfasst: 17.10.2008 22:56  Titel:
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Komisch, in Autoscout oder mobile hatte ich vor kurzem noch nen BP-T mit 230 gesehen, dazu waren auch Videos von nem Dyno-Run bei Youtube. Das Inserat gibt es nur nicht mehr...

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BeitragVerfasst: 18.10.2008 02:08  Titel:
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Zitat:
BP-T


??

im BF ist kein BP verbaut bestenfalls ne vorversion davon. aber allein 0,4 L hubraumunterschied lassen schon darauf schließen dass da n paar sachen nachgebessert wurden.

der BP hat ausm gtr hat eigentlich reserven für >300 ps allerdings macht das meistens kein getriebe dauerhaft mit soweit ich gehört hab

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BeitragVerfasst: 18.10.2008 09:47  Titel:
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eierlegende Wollmilchsau
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Sorry, hab mich verlesen :oops:

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BeitragVerfasst: 18.10.2008 10:31  Titel:
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B6-T :)

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BeitragVerfasst: 18.10.2008 11:06  Titel:
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War_Spider hat geschrieben:
B6-T :)
:lol:
Da bräuchten wir mal einen Freiwillign, der sich als Pionier versuchen möchte :)

EDIT: Da kommt mein inoffizielles Vorhaben mit dem B6-G wieder hoch :roll:

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BeitragVerfasst: 18.10.2008 11:30  Titel:
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ähm der BF turbo hatte nen B6-T drin ;)

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BeitragVerfasst: 18.10.2008 11:39  Titel:
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:shock:
lol?

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BeitragVerfasst: 18.10.2008 21:32  Titel:
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Mitn Tx Lader sind auch am B6 vom BF über 200Ps drin, aber das Getriebe hälts hald wieder mal nicht aus ( zumindest beim BF2 )

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BeitragVerfasst: 18.10.2008 21:56  Titel:
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aber ansonsten würd der BF schon innen mx passen von den motorhaltern her oder?

nur interessehalber...

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BeitragVerfasst: 19.10.2008 02:31  Titel:
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@...stitch...
[/quote]

der 16v prefl wird nen turbo ohne innereienverstärkung definitiv nicht lange aushalten wenn dabei n bisschen leistung rauskommen soll...

und mal eben schnell nen turbo einbauen ist es auch net... bissl arbeit ist und das auch nur gesetzt dem fall dass tatsächlich fast alle teile passen...

letzteres bezweifle ich in mancher hinsicht weil es sich beim BF um einen DOHC motor handelt, du im 16v pre aber nur nen SOHC hast.

getriebe ist eine sache aber n turbo einfach umzupflanzen is ne andere... IIo IIo
[/quote]

keine sorge, ich hab mr das ned grad vor ner woche im halbschlaf augedacht :mrgeen: na ich hab da schon an ALLE motorinnenteile(schmiedekolben/-pleul, high performance teile, usw) und auch zusätzliche teile gedacht. Denn ohne im vorhinein nichtmal den motor dafür auszulegen ist das ganze schwachsinn denn dann hält das fix ned lang, aber so mache ich es ja zum glück ned :lol:

also zu der aussage von bMX:
[/quote]
[/quote]War_Spider hat folgendes geschrieben:B6-T[/quote]

Da bräuchten wir mal einen Freiwillign, der sich als Pionier versuchen möchte
[/quote]

ja ich mache es! und jetzt bitte KEINE posts vonwegen: bau dir doclieber nen kl ein oder das zahlt sich ja gar ned aus, oder sonst was....es geht NUR darum etwas zu haben was keiner( oder auch fast keiner) hat(den gedanken haben sicher sco mehrere gehabt von euch, oder?)
wer gute infos oder tips bzw ratschläge zu bestimmten details hat kann sie mir ja gerne mitteilen(mithilfe kann ja bekanntlich nie schaden!)


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