Mazda MX-3 Forum

Fällt mir grad auf, der Stecker aufem 4. Bild is dann wohl der vom Druckreglerventil

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Weißenfelser dürfen das...

Habsch doch gestern scho geschrieben

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Naja, ich kann mir auch ned alles merken

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Weißenfelser dürfen das...

hi

hab den fehlerspeicher ausgelesen. fehler 25. ist das druckregelventil.

hab heute noch etwas gelesen und da is mir was aufgefallen.

kann es sein das ich den falschen LMM hab? Hab einen JE50 also vom v6 pre fl. jetzt hab ich irgendwo gelesen,dass man den nur für den ze nehmen kann und nich für den klde. da braucht man wohl einen anderen. welchen braucht man da jetzt genau für den de? würde ja auch einiges erklären...

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MfG

Flow

Mein MX:
New Style Bodykit;Chrom Altezzas;Corvette Style; inPro KG-Blinker;
17" OZ Alus; H&R 45mm;Laser Edelstahl ESD;
1,8GHZ Carpc mit 8" TS in der Mittelkonsole;30GB HDD, DL DVD RW, BT; Rockford 601S Amp, 2x RF 30er Subs, uvm...

Auf dem KL LMM steht KL02 drauf.

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Wenn dann KL02

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Weißenfelser dürfen das...

eh lol schreib ich doch

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Hab die Seite vorher schon offen gehabt und nur schnell ne PN beantwortet, da hat sich das wohl überschnitten

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Weißenfelser dürfen das...

ja bei mir steht auf jeden fall je50 drauf. ist aber auch vom v6 pre fl.

aber is ja auch egal. ich hab wohl den falschen.

hat noch jemand den richtigen für mich?

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Hab zwar einen hier, nur geb ich den ned her

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könnt das denn des problems lösung sein?

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Was meinst denn warum ich einen hier liegen hab

Um meinen Probs mal auf den Grund zu gehen, hab bloß nie Zeit für meinen MX und nun ist es eigentlich auch schon wurscht!
Muss es nur bis Saison-Ende in den Griff bekommen haben

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Weißenfelser dürfen das...

ich bin gerade ein wenig verwirrt.
hab etwas im probe forum gestöbert. hab gesehen dass es beim probe verschiedene versionen gibt die bj abhänig sind.

aber gibt es auch unterschiede beim kl motor ansich? oder ist es egal welches bj der kl hat ?

weil was ist wenn ich das falsche steuergerät hab weil es nich zum motor passt? aber dann würde er ja garnich laufen wenn es das falsche wär, oder?

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theoretisch richtig aber der Enzon hat glaub den KL03 drin und fährt ihn glaub auch mit nem KL07 ECU, ich hab nen KL01 drin und fahre aber auch mit KL07 ECU, und er lief ja auch sehr gut für einen tag

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Was zum Geier ist nun wieder ein KL03?

Dani hat nen LMM (KL02) und manchmal nen LMM KL01.

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Weißenfelser dürfen das...

ja und der Motor ist ein KL03

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