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BeitragVerfasst: 05.08.2008 18:54  Titel:
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KL-Fetischist
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ne kann normal net sein, da einlass und auslass unterschiedlich aus sehen, vorne als auch hinten, und die auslass welle ein 2 geteiltes schrägverzahntes rad hat...

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BeitragVerfasst: 05.08.2008 20:45  Titel:
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wäre halt ne Idee von mir gewesen, der wird schon wieder

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BeitragVerfasst: 05.08.2008 21:28  Titel:
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Aber vordere Bank und hintere Bank kann es auch sein ?

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BeitragVerfasst: 06.08.2008 21:39  Titel:
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KL-Fetischist
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ne kann es auch net sein, weil vorne doch der Zündverteiler dran ist....
vertauschen geht normal net..
auf der vorderen bank passt es 1000%
alte rote markierungen passen, und die löcher auch

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BeitragVerfasst: 20.09.2008 07:49  Titel:
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also hab mal bilder gemacht aber nur von der hinteren bank, vordere ist genau mit den gleichen markierungen. Hoffe du hast auch auf die ganzen Steuerzeiten geachtet, wenn der Zahnriemen falsch eingebaut ist, also die Steuerzeiten mit den beiden Nockenwellenrädern nicht überein stimmen dann ist es klar des er net richtig läuft. Hast du auch die Nockenwellenräder selber richtig herum drauf gesetzt??? hab das gestern selber gesehen das da sehr viel zu beachten ist.

Gruss Andy


PS: wenn er läuft bestätigt sich meine aussage


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BeitragVerfasst: 20.09.2008 11:26  Titel:
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hab das alles nicht verfolgt gerade, aber beim unteren bild sieht es für mich so aus als ob die nicht richtig sitzen. auf dem linken rad ist die markierung ja zu sehen, die müsste dann gleichmäßig aufs rechte rad laufen. da ist aber keine, zumindest sehe ich keine.


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BeitragVerfasst: 20.09.2008 11:30  Titel:
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Du musst auf die eingestanzten Punkte achten, nicht auf die farbigen Markierungen.
Ein Punkt ist "unter" der weißen Markierung und der andere liegt gegenüber, auf dem anderen Nockenwellenrad.


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BeitragVerfasst: 20.09.2008 12:02  Titel:
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Hab am Montag Dienstag bei meinem Tellerfedern neu gemacht. Denn hab ich auch auf Markierungen gekriegt, genau so wie auf dem Bild vom Act. Sprang an und fährt noch )))

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BeitragVerfasst: 20.09.2008 18:03  Titel:
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also es ist ja so, dass da der typ der den motor zusammengebaschdelt hat, einen "edding" nahm und einen strich durch die zahnräder gemacht hat. zumindest ist es bei meinem v6prefl so. da sind zwar auch markierungen etwas weiter innen am zahnrad, aber du musst schauen dass der strich bündig abschließt! deswegen frag ich hier ja, weil links am zahnrad sieht man ja, dass der strich aprubt aufhört und auf dem zahn des rechten rades nicht zu sehen ist.

tschuldigt für meine nicht so gut lesbare erklärung :mrgreen:


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BeitragVerfasst: 20.09.2008 19:30  Titel:
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Die gelbe Striche stammen vom Mazda Werk in dem die Motoren zusammengebaut wurden. So weit ich weis sollen die nur ungefähr zeigen wo Markierungen sind.

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BeitragVerfasst: 20.09.2008 20:05  Titel:
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Rumchiller hat geschrieben:
hab das alles nicht verfolgt gerade, aber beim unteren bild sieht es für mich so aus als ob die nicht richtig sitzen. auf dem linken rad ist die markierung ja zu sehen, die müsste dann gleichmäßig aufs rechte rad laufen. da ist aber keine, zumindest sehe ich keine.



nochmal für blinde :lol:


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BeitragVerfasst: 20.09.2008 20:20  Titel:
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ActTheFool hat geschrieben:
nochmal für blinde :lol:


:tard: seh nix... :lol:

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Der Student studiert, der Arbeiter arbeitet, der Chef scheffelt.


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BeitragVerfasst: 20.09.2008 20:24  Titel:
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^^ geh zu Fielmann :lol:

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BeitragVerfasst: 21.09.2008 19:21  Titel:
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und was habe ich die ganze Zeit behauptet :thankyou: ACT

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BeitragVerfasst: 21.09.2008 19:30  Titel:
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KL-Fetischist
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naja-.... ich hab den es erste mal auch so auf markierung gestellt.... und da isser erst gar net angesprungen.... und dann nach dem anziehen mim anneren auto.. nur auf 3 zylinder gelaufen.... die hintere bank passt bei mir net....
und auf markierung war er.... aba irgendwie doch falsch eingestellt die nocken:-(

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BeitragVerfasst: 21.09.2008 21:30  Titel:
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^^und die Nockenwellenräder???? wenn die vertauscht oder falsch herum montiert sind stimmen deine steuerzeiten auch net

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