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BeitragVerfasst: 20.09.2008 10:15  Titel: Leistungssteigerung
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Frischling
Frischling

Registriert: 08.09.2008 20:08
Beiträge: 16
mazda mx3 1996 16v
hallo leute ich habe einen mazda mx3 fl modell mit nem 1.6 motor will fragen ob man da leicht mehr leistung rausholen kann oder welche andere motoren reinpassen und was ich alles brauche


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BeitragVerfasst: 20.09.2008 10:32  Titel:
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Spiderschwein, Spiderschwein...
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Mazda MX5 NA 91 B6ZE-T
sorry leider sind die 16V modelle restriktiert.... da gibts keine tuning möglichkeiten.

und motoren sind leider sehr rar für die V6 motoren nur... mazda hat damals alles verboten bei den 16V

:oops:




































edit: ne spass bitte mal die suche benutzen. such mal nach MX_Tom seinem 16V auf KL-ZE ;)

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BeitragVerfasst: 20.09.2008 10:52  Titel:
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eBay-Schnäppchenjäger
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Mazda MX-6 1992 KLDE
wäre es net einfacher diesen leistungsgesteigerten 323 motor in den 16v mazda zu bauen als den kl? oder irre ich da?


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BeitragVerfasst: 20.09.2008 11:23  Titel:
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Multi Account User, Spamer No1
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Mazda MX3 FL 1998 16V LPG, MX3 FL 1995 V6
schon...

aber wenn du die suche benutzt hättest würdest du wissen dass die meisten 16V FL leider euro 2 haben und der BP nicht....

und rückrüsten is nich... :wink:

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

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BeitragVerfasst: 20.09.2008 11:25  Titel:
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Der Phantasist
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Wohnort: Niederkassel (zwischen Köln / Bonn)
Mazda MX-3 V6 1997 24V
Aber am 16V kann man ja auch viele Kleinigkeiten machen.

Einspritzdüsen
DK
Luffi
usw ... einfach suchen! :)

Klar wird das nie nen V6 werden, aber auch da ist Leistung versteckt :D :?:

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BeitragVerfasst: 20.09.2008 11:27  Titel:
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eBay-Schnäppchenjäger
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Mazda MX-6 1992 KLDE
also man darf ein auto, das euro 2 hat nicht mehr auf euro 3 umrüsten? (oder euro 1, kA was jetzt "schmutziger" ist).


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BeitragVerfasst: 20.09.2008 11:33  Titel:
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Mega-Spammer
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VW GOLF 7 GTI Performance 2014 2.0 TSI
Von Euro 2 auf Euro 1 geht nicht.
Umso niedriger die Euro-Klasse ist, umso "schmutziger" ist der Motor. Wobei das auch alles relativ ist. :roll:


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BeitragVerfasst: 20.09.2008 12:37  Titel:
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Frontkratzer
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Wohnort: Berlin
Selbstzünder mit 4 Ringen 2.0TDI
mein 16V hat E2 und laut dem forum hier heißt das euro 1...ich zahl ja auch 242 euro steuern :(
also könnt ich mir ein einbauen? :D

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mx-fahren in wob ... individueller gehts nimmer ;)


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BeitragVerfasst: 20.09.2008 13:05  Titel:
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Der Phantasist
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Mazda MX-3 V6 1997 24V
Ja.

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BeitragVerfasst: 20.09.2008 14:08  Titel:
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Multi Account User, Spamer No1
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Mazda MX3 FL 1998 16V LPG, MX3 FL 1995 V6
jup...

details gibts in den 2000 BP threads hier :wink:

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BeitragVerfasst: 20.09.2008 17:50  Titel:
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ja so ein mist, ich hasse die stvzo :roll:

alles für die katz.


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BeitragVerfasst: 20.09.2008 18:22  Titel:
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Mega-Spammer
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...stitch... hat geschrieben:
jup...

details gibts in den 2000 BP threads hier :wink:


was für 2000 threads? ich find NICHTS wenn ich in der suche "GTR" "BP" oder ähnliches ein tippe.

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BeitragVerfasst: 22.09.2008 08:58  Titel:
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Wo sind die Mopse?
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Wohnort: in Hamburg Digga
Audi A4 / 8K 10/2008 2.0 TDI
hehe habe auch am WE wieder was mit michi gebastelt, mal sehen wann ich zum testen komme :-D

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BeitragVerfasst: 23.09.2008 07:16  Titel:
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eierlegende Wollmilchsau
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Mazda MX-3 1996 1,6L 16V 107PS
DennYo hat geschrieben:
hehe habe auch am WE wieder was mit michi gebastelt, mal sehen wann ich zum testen komme :-D
Einen Fluxkompensator :lol:

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt :mrgreen:


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BeitragVerfasst: 23.09.2008 07:18  Titel:
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Mr. Potschiepedia
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Mazda Mx3 1993 ZE (hybrid) & B6
ja und schön brennende Reifen losfahren


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BeitragVerfasst: 23.09.2008 09:08  Titel:
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Wo sind die Mopse?
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Audi A4 / 8K 10/2008 2.0 TDI
http://mx3forum.de/viewtopic.php?p=180852#180852

da verweise ich mal hin, kommen vllt. heute oder morgen neue Fotos rein und dann muss ichs noch testen.

Auf jeden Fall haben wir nen neues Adapterstück gebaut als Ersatz für das was ich abgefräst habe...naja und das hat 1,2 cm mehr Durchmesser als Serie :-D

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