Mazda MX-3 Forum

naja im roller is das was anderes... man muss auch sprit dazu nehmen

gemisch anreicherung... von daher is es net ganz so schlimm fürn motor da ja kühlung durch sprit dabei ist


PS: deiner dreh bis 7800 chilller da kommt der begrenzer... jedoch beim K8 dermaßen uninteresant was über 6800 kommt von daher ...

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*low hurts* - crew

Dan hast aber noch keine Anlage und keinen Tüv, und abgestimmt ist auch nix.
Wustegarnicht das den MX mit nen 1 Zylinder 2 tackter gab



Das wo da so zischt ist der Turbo Nos hört man nicht !

Die einzigen wo an so einen Motor Nos dran bauen sind Amis, weil sie blöd sind. Der 2JZ gibt auch ohne Nos bis zu 1800PS frei und dan hält die mechanik nimmer auch nicht mit Nos !

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nos hört man...zumindest bei der karre die ich ma erlebt hab

is ja auch egal...

nos is immer sone sache...meiner meinung nach eh nur für große motoren(wenn überhaupt )

nos hört man net... der motor dreht nur schneller hoch..

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*low hurts* - crew

naja ...

und sowas kommt bei raus wenn man sich son rotz einbaut

http://www.youtube.com/watch?v=-1cPuJza ... re=related

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mx-fahren in wob ... individueller gehts nimmer

Immer diese corvette's

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

leitung wohl net richtig eingebaut... das hat mit dem system an sich wohl eher weniger zu tun

bzw wird das auch net von start an eingesetzt normal

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*low hurts* - crew

Lachgas brennt nicht, da hats wohl was im Einspritzsystem zerlegt oder es ist ein Kolben oben raus gekommen

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jopp weil das ja so kühl ist... bei lachgas gehts eher darum das gemisch anzureichern

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*low hurts* - crew

aber das lachgas - gemisch (also luft/benzin-gemisch- lachgas) explodiert...ansonsten würde die sache ja nich funzen;)
weiß nur nich wird das gas direkt in den brennraum gespritz oder vorher irgendwie?
ich weiß ja dass das zeug dafür da is dass es sozusagen komprimiert wird und somit mehr gemisch eingespritzt werden kann und somit mehr energie zur verfügung steht, daraus folgt dann mehr leistung vom motor

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mx-fahren in wob ... individueller gehts nimmer

N2O ist nicht brennbar.
Kraftstoff+Sauerstoff explodiert und das mit oder ohne N2O.
N2O bewirkt nur das mehr Sauerstoff in den Brennraum gelangt durch abkühlung der Gemisches und 1/3 vom Lachgas ist reiner Sauerstoff, wenn man dan die entsprechende menge mehr Kraftstoff dazu gibt machts hald einen größeren bumbs ohne mehr Kraftstoff machts dan garkeinen bumbs .

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ich sag doch...zusammen knallts und allein nich

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mx-fahren in wob ... individueller gehts nimmer

Und warum fliegen bei NFS die Autos mit NOS in die Luft

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

weil die da auch mit 500 um ne 90 grad kurve driften können

es ging ja auch um einen rollermotor

also anscheinend wars das dann schon? gemisch etwas fetter, kabel in den ansaugtrakt und feddig oder wie?

nagut, dass man mit dem geld ansich die tüv-abnahme bezahlt, da hab ich grad in dem moment des schocks net darüber nachgedacht^^

Also nen freund von mir hat Nos am roller und es wirkt sich schon auf die lebens dauer aus.....
Und wie einige leute sich das vorstellen mal eben nen paar schleuche dran und gut ist da steckt viel mehr hinter allein das richtige gemisch zu finden ,also die abstimmung zwischen bezin ,luft und nos ist schon zeit aufreibender als man denk