Mazda MX-3 Forum

jaja, das wird mir jetzt ewig hinterhergetragen

also warum ich ihn umbauen will ich meine wenn der motor eh nicht mehr lange macht und ich nicht wirklich viel verdiene dann kann ich mir ja nen 1,6 rein machen wenn das so einfach geht ohne alle zu ändern

Es währe doch einfacher, nen gebrauchten V6 wieder reinzumachen, wenn deiner platt ist. Ich vermute mal, dass das anpassen/umbauen von Teilen (alleine Krümmer, Kabelbaum & tüv) mehr geld verschlingt, als du beim kauf eines 16V sparen würdest

_________________
Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

oder einfach nen 16v kaufen

finde es auch unsinnig, nachdem was ich bisher alles hier im forum zu dem thema gehört habe.

aber jeder wie er will!

Wenn V6 platt, dann brauchste nur nen neuen Block vom V6 (und Zahnriemen, Wasserpumpe usw.)

Wenn du nen 16V reinbauen willst, brauchste zusätzlich noch das Getriebe, das Steuergerät, evtl. Motoraufnahmen, anderen Auspuff und alle weiteren Anbauteile des Motors (und ebenfalls Zahnriemen, Wasserpumpe usw.)...und musst das Ganze vom TÜV abnehmen lassen.

Kannst ja mal ausrechnen wie lange du nen V6 mit 1Liter / 100 km Mehrverbrauch fahren kannst, bis sich der zeitliche und finanzielle Mehraufwand des Einbaus eines 16V rechnet...

_________________
Der Student studiert, der Arbeiter arbeitet, der Chef scheffelt.

Okayy das wollte ich wissen also lohnt es sich nicht ....


Dann heist es abwarten wie lange er noch hält .....

ist eig gar nicht so weit hergeholt, wenn das öl austritt und ihm die suppe runterläuft was glaubst du wo das hinfliesst
und da ist es heiss genug zum verdampfen

Is doch logisch das es qualmt wenn ÖL aufem heißen Motorblock ist!!!

Wer was anderes behauptet kennt sich vllt. in der Theorie aus, hat jedoch von der Praxis NULL Plan

Und man glaubt es kaum, es riecht sogar

_________________
Weißenfelser dürfen das...

was verdampft denn dann aufm motorblock?

Dann gieße mal das Öl über deinen Motor und lass ihn laufen, wenn du keinen Qualm sehen wirst und keine Geruch riechen wirst bekommst du von mir 100€

_________________

lass doch dauerhaft öl über den motor laufen sparst dir nen ölkühler

find das so geil hier, von der praktik her weiss man hier alles, von der theorie kriegt man nix zu hoeren

@Rumchiller: Krümmer und auch Krümmerhitzeschutzblech werden weit über 300°C heiß. Wenn Öl austritt verdampft es da auf jeden Fall, wenns aufn Kat kommt auch, der wird ähnlich heiß damit er eben überhaupt seine Wirkung erzielen kann.

Oben aufn VDD kanns sein, das es da nur ganz langsam verdampft/verdunstet aber alles von Krümmer bis MSD ist so derbe heiss da zischt es und verdampft sofort. Natürlich nur wenn der Motor schon seit 15mins an ist....die teile brauchen etwas um heiss zu werden.

_________________
## Zensiert ##

Was willst Du mit Theorie?

Man sollte schon wissen von was man schreibt!


Du bist hier im Forum nur am rum diskutieren und benimmst Dich als wenn Du alles besser wüsstest!
Naja, Einbildung is auch ne Bildung!

Lass Dir halt von anderen auch mal was sagen!
Bist ja ständig nur am dagegen reden

So, jetz gehen mir die RollingEyes aus, deswegen hör ich hier grad mal auf!

_________________
Weißenfelser dürfen das...

_________________
Der Student studiert, der Arbeiter arbeitet, der Chef scheffelt.

mit verdampfen ist auch nicht gemeint: zisch und weg (mal abgesehen vom Krümmer...).

Aber leichte Rauchbildung gibt's imho am Motorblock auch.

_________________
Der Student studiert, der Arbeiter arbeitet, der Chef scheffelt.