Mazda MX-3 Forum

Hab mir die Plasmas eingebaut streng nach der Anleitung vom Onkel
NUR jetzt ist folgendes.

1. Die Tankanzeige Steig deim grade voll gemachten Tank 1 cm mehr als sonst.

2. Die Temp Anzeige geht fast Senkrecht hoch bis zum Wasser Symbol.

3. Kurzzeitig total Ausfall von km/h und Drehzahlmesser (blieb bei 0)

So, bestimmt kann mir hier einer helfen.

Hab mal en pic reingestellt und markiert was ich meine

Ist das im Eingebauten zustand so? Wenn ja: Glückwunsch du hast den Tacho geschrottet

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Jepp ist wenne svoll angeschlossen ist, oh gott echt in den fritten das teil naja wenigstens geht ja km/h und DZM wieder.

Hast wahrscheinlich nen Kontakt bei der Temp abgebrochen das sie nun ganz hoch geht.
Hast die Nadeln abgemacht?
Wie bist du vorgegangen?

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

NEIN DIE NADELN HAB ICH NICHT ABGEMACHT, will ja nicht das ihr mich hier KÖPFT.
TEMP/TANK komplett raus und dann los geschraubt diese motoren.
und GANZ vorsichtig drüber gezogen.

Drunter sind halt hauchdünne drähte. Wahrscheinlich einen davon zerlegt

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

WAS???????????????????????????????????
Meine ANLEITUNG???????????????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!????????????????

Was denn für Motoren (weggeschraubt?

Wenn Du es so gemacht hast/hättest wie ich es letztens mal geschrieben hab, dann wär auch nix passiert!

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Weißenfelser dürfen das...

NENENE Onkel würde nie Gerüchte in die Welt setzen das du was falsch erklärst
so war das nicht gemeint hatte das falsch verstanden so was fehlt einem leider immer erst hinterher auf.

ich hatte bei mir aber auch die temp und tankanzeige komplett draußen, mit motoren meint pietsch halt die Spulen in Ihren Gehäusen, wenn man die beiden schrauben der anziegen löst, dann hat man die ja inenr hand...und bei mir geht noch alles...

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## Zensiert ##

Die Motoren hängen ja an der Einheit hinten dran, is ja logisch das des mit raus geht wenn man die Einheit ausbaut
Normal kann man da nicht viel falsch machen

Hast nen Ersatz-Tacho?
Dann schickst Deinen zu mir

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Weißenfelser dürfen das...

Haste die Schrauben wieder genauso wie vorher reingeschraubt von hinten??Weil ich hatte die auch mal draussen und net wieder original reingeschraubt, sondern die VA/Messing vertauscht....
da hat mein Tacho auch gesponnen.....
Jetzt fragt mich aber net woran das lag!!!

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....kann man eigentlich auch selbst bauen!

Eignetlich schon,
Hab extra noch mal nachgesehen hier wegen den Schrauben.

Nur beim drüberzeihen der Nadeln hat sich nur der Motor unten gedreht.
Weiß nicht aber wenn ich das Teil ausbau und die voderen Schrauben berühre geht die Nadel auch hoch, normal oder nicht??

UND wenn alles kaputt ist was kostet ein Tacho so ?

Die Nadeln bewegen sich nicht selbständig (Tank/Temp), die muss man bewegen, die vom RPM und Geschwindigkeit bewegen sich schon wenn man sie in ne Position bringt, dann gehen sie in Ausgangsposition zurück.

Mit Deinem Nadel hoch gehen komm ich jetz ned ganz mit

Du berührst ne Schraube und die Nadeln bewegen sich? Häääääää?


Ein Tacho bei Mazda kostet ein Schweine Geld! Bei mir für unter 100.- zu haben

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Weißenfelser dürfen das...

ne was ich mein das geht selbst im ausgebauten zustand die Nadel oben seteh wenn ich eine der schrauben berühre dann bewegt sich die nadel auch einfach hoch. irgendwann mit vorsichtigendrehen der stellmotoren hab ich sie wieder so das der Bewegungsrahmen genau so ist wie er sein soll
Schalte ich aber ein FLUPP geht sie hoch

Versteh es trotzdem ned ganz

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Weißenfelser dürfen das...

Wie soll ich das erklären
Tacho ausgebaut
Nadel steigt hoch, so lange bis man an der Spulle unten ein bisschen dreht
Durch berühren der schrauben womit die Plasmas festgemacht sind ändert sich die Steig/Fall-bewegung der Nadeln.
Irgendwann durch ein bisschen drehen, bleibt die nadel unten.
eingebaut angemacht. NADEL geht sofort hoch und bleibt da.