Mazda MX-3 Forum

Hallo, würde mich nur mal so interessieren, was ihr so an Abstand vom Boden bis zum Radkasten vorne sowie hinten habt bei einer Tieferlegung von KAW 60/40? Weil ich bin mir nicht sicher ob ich wirklich diese Federn bekommen habe da in dem Tüv-Gutachten etwas von "Fahrzeugtieferlegung durch andere Fahrwerksfedern um 40mm".
Außerdem ist es immer erstaunlich wie verschieden sich die Federn setzen.

Könnt ihr bitte mal bei euch im Gutachten nachschauen was da so drinnen steht?
Danke schon mal!!!

Miß einfach mal von Mitte Rad (Radnabe) bis zum Koti!!!

Dann schreib das hier rein (vorn und hinten) und wir sagen Dir was Du für ne Tieferlegung hast

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Weißenfelser dürfen das...

Werd dann am Sonntag gleich mal messen! Müssten zwar die 60/45 von KAW sein, da ich sie dort bestellt habe, aber vielleicht haben die mir nur die 45iger Federn geschickt!?

ODER!!!!!

Die Federn kommen nicht auf die angegebene Tiefe!!!
Das sind nicht immer genaue Angaben

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Weißenfelser dürfen das...

Du verkaufst nicht rein zufällig deine 80iger Federn?

Nööööööööööööööööööööööööö


Nicht mal die besten Spezel`s hier ausem Forum kommen an meine 80iger Federn ran

Die bleiben bis auf weiteres bei mir! Bzw., wenn main K-Sport drin ist kommen sie vorläufig beim Tuffig rein, das er sich ein Bid von der Tieferlegung mache kann

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Weißenfelser dürfen das...

das mit der Tieferlegung um 40mm im Gutachten bezieht sich auf eine stelle in der Mitte des Fahrzeugs, und nicht dirrekt auf die radkästen, so wurde es mir gesagt von KAW....wird dann irgendwie vom dach aus gemessen als durchschnittsweg...

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....kann man eigentlich auch selbst bauen!

man muss bedenken das er einen 16v hat und leider oft das fahrwerk für den v6 angegeben wird mit der tieferlegung und der ist halt schwerer.

da ist ein gewinde halt vom vorteil,weil mir kann keiner sagen das man das gewinde paar mal umstellt wenns einmal eingebaut ist.ich habe meins vor fast 4 jahren so einstellen lassen wie es jetzt ist und das wird max nach kofferraumausbau nochmal nachgestellt,das er vorne ne zu sehr hoch kommt.


mfg silvio

Wieso soll der dann vorn hoch kommen?
Baust nen Ausbau mit ner Tonne Gewicht rein oder was

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Weißenfelser dürfen das...

ne aber dennoch war der unterschied insgesamt 1cm ,zumindest durch meinen letzten ausbau mit mdf-platten .

mein motörchen ist ja auch ne so schwer *g.

außerdem mag ich es wenn hinten und vorne gleiche ist und das ist bei dem gts-gewinde nicht der fall,weil es damals mit ori-kofferraum eingebaut wurde.

mfg silvio

Hm, bei nem normalen Sportfahrwerk seh ich das ein, aber das Gewinde kann doch gar nicht weiter hoch, wie es gerade eingestellt ist ...

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Greetings, the Management

Das mein ich nämlich auch

So wie beschrieben ist es ja bei mir momentan, der Karren ist hinten und vorn rauf gekommen, weil die Anlage raus ist!
Aber bei nem Gewinde

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Weißenfelser dürfen das...

ihr stellt mir fragen *g,ist leider so das es so ist .

der mdf verbau damals wog ca 80 kg oder mehr und da sah man wirklich und außerdem habe ich es am aufsetzen in der ausfahrt immer gehört .

kann auch sein das sich die federn einfach hinten sich gesetzt haben nachdem der 2 sitzer umbau drinn war,eigentlich ist mir das auch latte .

mfg silvio

@ Onkel

So hab jetzt mal den Abstand von Radnarbe bis zum Kotflügel nachgemessen!
Ergebnis:
Vorne: 33 - 33,5 cm bis zum Koti
Hinten: 35,5 cm bis zum Koti
Hilft dir das weiter um mir zu sagen welche Federn das sind?
Wie schon gesagt, gekauft hät ich die 60/45 von KAW!
Danke im voraus!

Vorne biste rund 40-45mm tiefer, hinten rund 20mm ! Passt zu den KAW, aber könnten auch die 40/30mm sein ...

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Greetings, the Management

Würde eher auf 60/40 tippen, er hat nen 16V, der ist ja leichter, eher unwarhscheinlich, dass er da die vollen 40mm vorne runterkommt

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und schlagen dich dann durch Erfahrung!