Mazda MX-3 Forum

66mm ... also unsere ist ne 16V FL Klappe und so wie ich das gesehen habe ist 63mm ziemliche schallgrenze weil die Wandstärke nun schon echt gering ist. Aber die Klappe hat Michi so oval gemacht, das sie weiterhin schräg steht, allerdings etwas aufrechter als die serienklappe. Das ist also noch mit den drehmöglichkeiten des Potis vereinbar.

Wie hastn den bearbeitet? Hast du die schraubenführungen etwas verbreitert, das du ihn noch weiter neigen kannst?

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jea...da kommen fachgespräche...juhu...endlich
63...noch mehr...66...na dann erklär das dem dennyo und dem michi und die können das dann auch für uns machen....tutilitu....jipi

lol...also hoffe wir lönnen die erste am WE testen...

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....kann man eigentlich auch selbst bauen!

ja und habt ihr jetzt auch schon eine vom 16V PreFl?
*bittebittesagja*...lol
na spaß, wie schaut es aus mit 16VPreFl, habt ihr schon eine?

aso wie das bei der 16v klappen ist weis ich nicht. ja habe bei dem poti die schrauben führungen "etwas" weiter aufgeschniten. zu empfehlen ist es nicht. das nen ich pfusch

Also, um das Thema mal aufzugreifen....
die erste DK wird gerade im Langzeitversuch Probe gefahren....

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....kann man eigentlich auch selbst bauen!

genau bin schon gespannt was die Testpersonen berichten werden

Ist ne 16V FL Klappe mit extrem Weitung.

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Schick mir auch einee zu, ich teste auch gerne

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

@bMX: einer zur Probe genügt glaube ich...geht ja erstmal darum zu schauen ob die Weitung OK ist, ob die Wirkung OK ist und ob das sonstige Fahrverhalten in Ordnung ist, in Bezug auf die Einstellung des Potis etc.

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Schick trotzdem

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

So wies aussieht ist eine FL 16V zu haben...
(habs editiert, der fairness halber)

oh oh michi erzähl!
Was is passiert?

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Naja michihh die Frage ist, bringt die Klappe auch was? Sprich gab es z.B: positive Resonanz, wurde das ganze mal aufn Prüfstand kontrolliert oder so ...

Kann ja auch sein, dass man nachher eher ne schlechtere Leistung hat als vorher

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DAMN IT!

chris ich glaub er meint damit das der versuch wohl net geklappt hat.

Oder?

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Ich habe es so verstanden, dass eine Drosselklappe für den 16V FL zu haben ist

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DAMN IT!

Alles falsch Jungs!

Wir haben die Klappe vorletztes WE bei Chika eingebaut und die ist bis gestern damit rumgefahren.
Sprich wir haben einen langzeit Test damit absolviert und wie Scotty sagen würde "Alle Parameter bewegen sich in den normalen Toleranzen"

Leistungszuwachs gibt es, wir selbst waren damit nicht aufn Prüfstand, das hat bisher nur der brayman gemacht. Das Prüfstandprotokoll gibts hier irgendwo im Forum, müsste nun auch suchen.

Die Klappe ist eine 16V FL Klappe und die Weitung ist extrem, also mehr als bei den normalen Capa Klappen.
Das DIng funzt einwandfrei und man merkt halt ab 4000 RPM, das er etwas freier und sauberer nach oben durchzieht.

Chika möchte die Klappe nicht haben, weil Sie glaube leistungstechnsich am Motor nix machen will, hat ja Ihren V6 gegen 16V getauscht um Sprit zu sparen, von daher ist die Motivation bei Ihr Geld für Mehrleistung zu zahlen gering.

DIe Klappe ist also käuflich zu erwerben und soll 120 EUR inkl. Versand kosten und wir würden dann gerne eure Originalklappe nach erfolgreichem Tausch bekommen, damit wir auch zukünftig erst eine geweitete schicken können, ihr zu Hause tauschen könnt und dann die alte zurückschickt. Wenn wir die Klappe erst von euch brauchen weil wir keine haben, dann steht euer Auto halt ne Weile und ich denke das will keiner!

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